[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.235
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
dedivan | Post: 655272 - Date: 23.12.19(23:12)
Не, это же не его. Ему нужно свое, хоть говно, но свое.
Вот почему он памперсы нахваливает?

_________________
я плохого не посоветую
street | Post: 655292 - Date: 24.12.19(03:04)
Бомбар Пост: 655216 От 23.Dec.2019 (15:57)
street Пост: 655209 От 23.Dec.2019 (15:15)

Гул любого подшипника - это изменение зеркала поверхности качения.
Подшипники скольжения не гудят. НИКОГДА!

Подшипники в компьютерных кулерах протестуют против последнего заявления!

Это ты про биения вала во втулке компового кулера? Я бы не назвал это гулом, скорее скрежет.

dedivan Пост: 655236 От 23.Dec.2019 (17:22)
street Пост: 655209 От 23.Dec.2019 (15:15)

Бывает хруст из-за образования раковин в желобах и (или) сколов на поверхности шариков.

Ты когда нибудь видел разобранную убитую крестовину?
Какой там подшипник и в каком состоянии?
Там ржавые иголки катаются. Это только на замену.
Так вот крестовинка убитая, уже люфтящая- бегает с карбоном и тишина.
Я ее не слышу, хотя убитая крестовина всегда выдает себя металлическим стуком.

Машинко в основном простаивает? Если машинко ходит, то никакой ржавчины в парах трения не будет. Подшипник улетает в мир иной довольно таки быстро. Ходит себе и ходит... И сто и двести тыщ, другой раз и триста, а потом загудел и быстренько так гул усиливается, другой раз даже в гараж не успевает вернуться из междугородки.

Ты ведь крестовину наверняка шприцевал... и о реальном состоянии иголок ничего не знаешь.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 24.12.19(03:30) - street
dedivan | Post: 655337 - Date: 24.12.19(15:50)
street Пост: 655292 От 24.Dec.2019 (03:04)


Ты ведь крестовину наверняка шприцевал... и о реальном состоянии иголок ничего не знаешь.

Новые не шприцуются. А состояние по стуку и люфту определил.
То есть я уже много раз видел что там происходит при этом.

_________________
я плохого не посоветую
street | Post: 655338 - Date: 24.12.19(15:54)
dedivan Пост: 655337 От 24.Dec.2019 (15:50)

То есть я уже много раз видел что там происходит при этом.

После того...
dediblan,...
У меня за спиной,... более, чем полтора миллиона км пробега....
Я видел рассыпавшиеся ступицы, стёртые колена, бьющие поршни, уставшие фрикционы, перегретые резинки, сотни аммортов и сайлентов, ...
Я не знаю, что ещё может быть такого...
Было дело... Пришёл сырник двухлитровый за двести км без масла...Красный. Чугунный...
Поменяли резинки и залили масло...
Без всяких нано...
Я не хочу сказать, что не нужно снижать трение... Нужно. Полезно. Выгодно.

Но не только в этом...

_________________
Главное в мелочах
- Правка 24.12.19(16:09) - street
sbal | Post: 655340 - Date: 24.12.19(16:17)
street Пост: 655338 От 24.Dec.2019 (15:54)
dedivan Пост: 655337 От 24.Dec.2019 (15:50)

То есть я уже много раз видел что там происходит при этом.

После того...
dediblan,...
У меня за спиной,... более, чем полтора миллиона км пробега....
Я видел рассыпавшиеся ступицы, стёртые колена, бьющие поршни, уставшие фрикционы, перегретые резинки, сотни аммортов и сайлентов, ...
Я не знаю, что ещё может быть такого...
Было дело... Пришёл сырник двухлитровый за двести км без масла...Красный. Чугунный...
Поменяли резинки и залили масло...
Без всяких нано...
Я не хочу сказать, что не нужно снижать трение... Нужно. Полезно. Выгодно.

Но не только в этом...


Ну и зачем палишься? Ведь сказано -
Ему нужно свое, хоть говно, но свое.
у тебя твоё никто не отбирает. Твоё, и оно гораздо выше чем у кого либо. Узбагойся.
В ветке сей совсем про другое.

_________________
в пути...
street | Post: 655341 - Date: 24.12.19(16:32)
sbal Пост: 655340 От 24.Dec.2019 (16:17)

В ветке сей совсем про другое.

Всегда!
Везде!
Обязательно!
КышBACK!

_________________
Главное в мелочах
dedivan | Post: 655346 - Date: 24.12.19(17:10)
street Пост: 655338 От 24.Dec.2019 (15:54)

Я не хочу сказать, что не нужно снижать трение...

А при чем тут трение? Ты похоже ржавой крестовины не видел никогда.
Меня интересует почему она перестала стучать. Восстановилась?

_________________
я плохого не посоветую
street | Post: 655349 - Date: 24.12.19(17:27)
dedivan Пост: 655346 От 24.Dec.2019 (17:10)
Ты похоже ржавой крестовины не видел никогда.
Меня интересует почему она перестала стучать. Восстановилась?

Да.... ржавая крестовина случается только у Ебланов, понятия не имеющих о правилах эксплуатации механизмов.
Стучать она перестала потому, что ты перестал слышать стук механизма в режиме нормального функционирования.
Так и должно быть в нормальных условиях.
Врубаешься, тупица?!
Стук - это не нормально. Механизмы надлежит обслуживать.
А уж интервалы межэксплуатационного обслуживания зависят не только от времени, но и от интенсивности и условий эксплуатации.
Я располагаю массой примеров на практике, когда два (или более) механизма, одинаковых конструктивно и технологически, показывают разные сроки эксплуатации. При прочих равных в эксплуатациии.
Не иначе, как нанокарбону на всех не хватает.
Особенно, если учесть, что оного не было ни в одном изначально.


_________________
Главное в мелочах
- Правка 24.12.19(17:33) - street
sbal | Post: 655351 - Date: 24.12.19(17:36)
street Пост: 655349 От 24.Dec.2019 (17:27)
Стучать она перестала потому, что ты перестал слышать стук механизма в режиме нормального функционирования.
Так и должно быть в нормальных условиях.
то есть есть стук нормальный а есть стук не нормальный?
Есть тупица нормальный, а есть тупица не нормальный.

Вся твоя проблема личная, суть в обиде, а на обиженных как известно воду возят. Мне хорошо сей момент запомнился, читаю твоё и - огорчаюсь.

_________________
в пути...
- Правка 24.12.19(17:37) - sbal
dedivan | Post: 655354 - Date: 24.12.19(18:00)
street Пост: 655349 От 24.Dec.2019 (17:27)

Стук - это не нормально. Механизмы надлежит обслуживать.


Современная крестовина на тазиках - одноразовый необслуживаемый механизм.

Врубаешься, тупица?!


То, что я сделал- не предусмотрено правилом ее эксплуатации.
Я как раз нарушил правило- ее нужно было заменить.
Стучать она начинает когда увеличивается зазор из за износа при попадании воды через манжету в узел подшипника.
Ты похоже все таки не представляешь себе этот узел.
А нахрена тогда влез со своими рассуждениями?
Это кому нужно. можешь ответить?

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 24.12.19(18:00) - dedivan
sbal | Post: 655370 - Date: 24.12.19(19:52)
Омбар сетует за секретный "Протокол Молотова-Риббентропа" и не понимает, что есть ом и есть бар.
И сей протокол только - избранным, в Писании сказано - ибо нефиг.

_________________
в пути...
- Правка 24.12.19(19:54) - sbal
dedivan | Post: 655387 - Date: 24.12.19(20:55)
Так ведь узнать детали и выкрасть- мечта любого либераста.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 655390 - Date: 24.12.19(21:02)
Бомбар Пост: 655368 От 24.Dec.2019 (19:45)

Секретный акт от ребятишек.. он великолепен. Но в общий доступ по неизвестным причинам - низзя!


Так что вы так убиваетесь?
Ведь на ойл-клубе уже объявили цену таким испытаниям- от 50 до 500 тыр.
Заплати и владей, читай, делись со всеми.
Неужели жалко?

ArmActiv

Город:Санкт-Петербург

Опубликовано: 18 декабря
Исследование на наличие углеродных наноматериалов позволяет получить ответ на вопрос - есть ли таковые в предоставленном образце и к какому виду они относятся.

Теперь о стоимости такого рода испытаний - тут все зависит от ТЗ, сумма может колебаться от 50 тыс. за примитивный тест, до 500 тыс. за развернутое испытание.



_________________
я плохого не посоветую
- Правка 24.12.19(21:09) - dedivan
Syava | Post: 655430 - Date: 25.12.19(02:43)
dedivan Пост: 636318 От 14.Aug.2019 (14:08)
Если вспомнить старый вопрос, который так что то и повис, никто не заинтересовался им- все фуллерены поглощают световое излучение, поскольку черные, а куда они девают эту энергию?
Ответ как раз в диссертации Левченко
" Фуллерит – это типичный молекулярный кристалл. При комнатной
температуре молекулы кристалла С60 образуют ГЦК решётку, в которой каждая
молекула вращается вокруг своего центра массы. Фазовый переход в кристалле
С60, наблюдаемый при температуре 260К, является переходом первого рода <33,
34>. Период обращения одиночной молекулы в кристалле составляет величину
около 3 пикосекунд <35>. При понижении температуры ниже 260К, в кристалле С60
наблюдается фазовый переход, вращение молекул прекращается."
3 пикосекунды- это 300 миллиардов оборотов в секунду.
Вот во вращение они похоже и преобразуют получаемую энергию.
Вращаются не только шарики, но и трубки фуллеренов. У меня тут в соседях институт физики микроструктур, они очень плотненько занимаются этими вещами, в том числе и фуллеренами, недаром все диссертанты на доклады сюда ездят со всей страны. Но их в основном интересует электроника, генераторы на этих нанотрубках, приемники, локаторы, вычислители... от триботехники шарахаются в сторону- видать крепко им запретили в эту сторону смотреть. Сейчас это просто делается- через систему грантов.
Так что нам остается надеяться только на свои силы и свои инвестиции.
"Больше опытов хороших и разных!"
Я думаю там еще много открытий нас ждет.

Недавно скинули ролик про Петрика , он из графенов напрямую электричество с помощью тепла добывает, похоже что и там фазовый переход есть, не только в фуллеренах .


- Правка 25.12.19(02:46) - Syava
СНК | Post: 655439 - Date: 25.12.19(10:09)
dedivan Пост: 655387 От 24.Dec.2019 (20:55)
Так ведь узнать детали и выкрасть- мечта любого либераста.


Имхо, блаженный неуч..
Вся его ветка - сопли с пузырями эмоций.. только эмоциональная оценка, никаких фактов.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 235

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.107 сек