[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.22
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
neama | Post: 621956 - Date: 05.05.19(09:53)
Шатун Пост: 621955 От 05.May.2019 (09:50)
На наших корпуса алюминиевые, что в первую очередь и изнашивается по торцам и по радиусу при износе осей шестерен. На многих не наших тоже алюминий. Как чудо - графит с ним?
по идее чудо графиту все равно куда прикипать\привариваться, была бы температура давление, в зоне соприкосновения...

_________________
Раздражайтесь, это улыбает... Улыбайтесь, это раздражает..
олег-джан | Post: 621957 - Date: 05.05.19(10:07)
Не, Няма, он в принципе правильно говорит...если разбивается ось, то шестерня
молодит по дуралю...в этом месте графин уже не спасет...
это когда на сырые оси сажают....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
neama | Post: 621958 - Date: 05.05.19(10:19)
олег-джан Пост: 621957 От 05.May.2019 (10:07)
Не, Няма, он в принципе правильно говорит...если разбивается ось, то шестерня
молодит по дуралю...в этом месте графин уже не спасет...
это когда на сырые оси сажают....

я про первоначальное, как первичная подготовка устройства к работе.
перед эксплутацией осадить граффеновское покрытие...
знаю применялась закалка лазером и армирование графитом кромок...

_________________
Раздражайтесь, это улыбает... Улыбайтесь, это раздражает..
ФЕМЕ | Post: 621959 - Date: 05.05.19(10:20)
Там проблема не в оси как правило, а корпус с крышкой истираются шестернями. Поэтому вначале нужно выработку ликвидировать, притереть, а затем уже присадку добавлять. Ну, или на новый...

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
- Правка 05.05.19(10:20) - ФЕМЕ
neama | Post: 621960 - Date: 05.05.19(10:23)
я про на новый... тогда он будет защищен от стирания скользким\твердым слоем.

_________________
Раздражайтесь, это улыбает... Улыбайтесь, это раздражает..
Syava | Post: 621962 - Date: 05.05.19(11:35)
Издалека показывал фото вкладышей дизелей после фуллерена , на них был виден белый налет, противоизносный слой. Может с алюминием то же будет , надо пробовать . А с шестеренчатыми насосами мысль здравая, надо пробовать.

neama | Post: 621963 - Date: 05.05.19(11:38)
я просто помню кто то пытался на движущиеся части осаждать монокристал сапфира...
у них вроде тоже не плохо получалось... правда их затоптали... (техника молодежи давала рекламу лаборатории з.ы. правда давно это было)...


_________________
Раздражайтесь, это улыбает... Улыбайтесь, это раздражает..
andy8mm | Post: 622174 - Date: 06.05.19(15:56)
Syava, все получил, спасибо!
Подскажи перед использованием "Нанокарбона" как лучше подготовить масло, мотор, кпп?
1. Планирую проверить на совместимость свежее масло Эльф и графеновую присадку(как не знаю?).
Запах у Синты и Нанокарбона разный, специфический.( )
2. Мотор прогрею до 80грд. и залью нанокарбон половину от флакона(то есть 50мл) в работающий на холостом ходу .
3. Вывешу переднюю ось и включу 1-3-5 передачу, обороты подниму так что бы вращались передние колёса(нужна скорость выше 30км/час).
4. Если машина не будет выбивать ошибку так 1-ый час ОБКАТКА на малых оборотах.
5. Опускаю машину на колёса и залью в работающий на холостом ходу вторую половину от флакона(то есть 50мл).
6. Выезд на трассу, 1-4часа(на сколько хватит топлива).
7. После пробега 2 тыс.км залью нанокарбон в КПП(прогретую), там старое масло(с пробегом масла КПП более 35 тыс.км, более 2-ух лет).
8. Для обкатки КПП надо двигаться длительно на каждой передаче?
Авто надо подгрузить...

dedivan | Post: 622190 - Date: 06.05.19(17:01)
andy8mm Пост: 622174 От 06.May.2019 (15:56)
свежее масло Эльф и графеновую присадку

Думаю свежее хорошее масло долго не даст соприкоснуться трущимся деталям, не даст графену создать пленку.
Я бы наоборот взял самое старое уже пробитое масло.

Я вот буду в старое масло заливать, уже пять лет не менял, только доливал чуток. Правда у меня и пробег небольшой.
Сейчас микрофончик для движка делаю, чтобы можно было точно шумы померить.
По стуку можно вычислить силу ударов.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 06.05.19(17:05) - dedivan
neama | Post: 622191 - Date: 06.05.19(17:17)
Метролог... По косвенным признакам вычислять что надо...я так по плотности пара считал температуру... Та еще была головоломка.... Да у меня еще давление было...

_________________
Раздражайтесь, это улыбает... Улыбайтесь, это раздражает..
- Правка 06.05.19(17:17) - neama
Syava | Post: 622200 - Date: 06.05.19(20:06)
Лично я сначала заливал в старое , заметил что после заливки присадки движок начал работать как на новом в плане шума . Потом через тысяч пять слил со страху и залил в новое , сейчас жалею, не надо было , но уже отьездил гораздо больше чем обычно ,хочу тысяч 30 накатать . А вообще может дед и прав в плане старого масла, можно попробовать , а можно и в новое залить , тут каких то рекомендаций нет , решай сам.
В плане заливки тоже не парься , заливай в прогретый мотор перед поездкой весь тюбик и накатывай километраж. Перед заливкой конечно сними все параметры, шум, расход, ток стартера и т.д.Еще заметил что прикатка быстрее происходит если дать мотору поработать на максимальной мощности и оборотах, предпочтительнее по трассе .



Syava | Post: 622201 - Date: 06.05.19(20:09)
Можете с дедом договориться , пусть он в старое льет а ты в новое залей , результатами поделитесь потом.

Syava | Post: 622202 - Date: 06.05.19(20:17)
Ещё забыл сказать , во-первых взболтайте тюбик перед заливкой и потом ещё промойте чистым маслом тюбик чтобы графенчик не остался в пузырьке.

andy8mm | Post: 622208 - Date: 06.05.19(21:28)
Взболтать и дважды вымыть тюбик маслом - принято.
В моторе сейчас масло с пробегом 2199 км, маловат пробег, но графенчик применить охота.
Зато в КПП пробег хорош,не меньше 35тыс. 3 года.
Может начать с КПП и затем черз 2тыс. на моторе опыт продолжить, в моторе будет 4,2тыс.?

andy8mm | Post: 622209 - Date: 06.05.19(21:30)
dedivan Пост: 622190 От 06.May.2019 (17:01)
...
Сейчас микрофончик для движка делаю, чтобы можно было точно шумы померить.
По стуку можно вычислить силу ударов.
dedivan , микрофон на основе датчика детонации или что-то другое?

- Правка 06.05.19(21:30) - andy8mm
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 22

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.032 сек