[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.218
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
sbal | Post: 649262 - Date: 12.11.19(13:55)
Без аналогий никак...

_________________
в пути...
Syava | Post: 649265 - Date: 12.11.19(14:51)
sbal Пост: 649244 От 12.Nov.2019 (12:53)
Syava Пост: 649239 От 12.Nov.2019 (12:39)
Какие именно условия нужны? Сколько ездить после заливки?
это из темки-разговора про "белый чугуний", и условия возникновения оного.

Главное что работает. Недавно заглянул в маслозаливную горловину головки , поразительно чистая алюминиевая поверхность , головка как новая , никаких отложений , даже лаковых. Хотя я уже больше 20 тысяч проехал на масле 10w40 за 600р. Мотор шепчет . Ещё одно наблюдение , клиент недавно звонил , у него субарик старенький , говорит дымить перестал, колечки наверно раскоксовались .

СНК | Post: 649266 - Date: 12.11.19(14:53)
Сфотографируй каплю..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
sbal | Post: 649267 - Date: 12.11.19(15:08)
Syava Пост: 649265 От 12.Nov.2019 (14:51)
Главное что работает.
да ладно, снимаю вопрос, Прадед прав.
Тут мысля проскочила на счёт тугости начальной в руле: отложения утрамбованные разбухают, вот и тугость, затем размягчаются ну и по итогам вымываются открывая доступ к металлу карбошке. Такая вот мысля

_________________
в пути...
andy8mm | Post: 649276 - Date: 12.11.19(16:11)
sbal, тугость в руле думаю от того,
что хуже передается усилие в гидравлике(от насоса гура),
а это значит клапана хуже работают,
то есть что-то им мешает(и это временно) перепускать жидкость.
И вероятно разбухшие отложения дают неплотное прилегание.
Интересно отфильтровать потом жидкость в гурах, пока до этого не дошел.

tool | Post: 649330 - Date: 12.11.19(20:26)
ты сам то понял что сказал ?

oooshiva | Post: 649331 - Date: 12.11.19(20:27)
tool Пост: 649330 От 12.Nov.2019 (20:26)
ты сам то понял что сказал ?

а мы тут все ничего не понимаем, но успешно пользуемся

tool | Post: 649332 - Date: 12.11.19(20:29)
ну да


sbal | Post: 649333 - Date: 12.11.19(20:41)
tool Пост: 649330 От 12.Nov.2019 (20:26)
ты сам то понял что сказал ?
скажи как должно, не стесняйся.

_________________
в пути...
- Правка 12.11.19(20:41) - sbal
dedivan | Post: 649354 - Date: 12.11.19(22:47)
andy8mm Пост: 649276 От 12.Nov.2019 (16:11)
sbal, тугость в руле думаю от того,...
.

Насос создает меньшее давление. Там типа шестеренчатого насоса, первое время нанокарбон вымывает всю грязь, зазоры начинают перепускать давление. А потом нарабатывается слой рабочий в тех местах где трение и давление. Работа восстанавливается.
Если в новый гур заливать нанокарбон, я думаю этого явления не будет.
Как раз и можно будет сравнить.
Поищи машинку с новым гуром.



_________________
я плохого не посоветую
elektron_blin | Post: 649480 - Date: 14.11.19(04:16)
sbal Пост: 649267 От 12.Nov.2019 (15:08)
Syava Пост: 649265 От 12.Nov.2019 (14:51)
Главное что работает.
да ладно, снимаю вопрос, Прадед прав.
Тут мысля проскочила на счёт тугости начальной в руле: отложения утрамбованные разбухают, вот и тугость, затем размягчаются ну и по итогам вымываются открывая доступ к металлу карбошке. Такая вот мысля
Может кому интересно
www.youtube.com/watch?v=ZVtGC-JUyQU

Вопрос: НанноКарбон в такой липкой грязи не застрянет? и не выплесните ли ребёнка?


_________________
Делать надо хорошо, плохо само получится.
- Правка 14.11.19(04:21) - elektron_blin
oooshiva | Post: 649481 - Date: 14.11.19(05:30)
dedivan Пост: 649354 От 12.Nov.2019 (22:47)
andy8mm Пост: 649276 От 12.Nov.2019 (16:11)
sbal, тугость в руле думаю от того,...
.

Насос создает меньшее давление. Там типа шестеренчатого насоса, первое время нанокарбон вымывает всю грязь, зазоры начинают перепускать давление. А потом нарабатывается слой рабочий в тех местах где трение и давление. Работа восстанавливается.
Если в новый гур заливать нанокарбон, я думаю этого явления не будет.
Как раз и можно будет сравнить.
Поищи машинку с новым гуром.


Моя Соната прошла 160000 км примерно, когда я залил. изменений в ГУР в худшую сторону не заметил. Работает так же хорошо.

Syava | Post: 649490 - Date: 14.11.19(07:22)
elektron_blin Пост: 649480 От 14.Nov.2019 (04:16)
sbal Пост: 649267 От 12.Nov.2019 (15:08)
Syava Пост: 649265 От 12.Nov.2019 (14:51)
Главное что работает.
да ладно, снимаю вопрос, Прадед прав.
Тут мысля проскочила на счёт тугости начальной в руле: отложения утрамбованные разбухают, вот и тугость, затем размягчаются ну и по итогам вымываются открывая доступ к металлу карбошке. Такая вот мысля
Может кому интересно
www.youtube.com/watch?v=ZVtGC-JUyQU

Вопрос: НанноКарбон в такой липкой грязи не застрянет? и не выплесните ли ребёнка?

Не застрянет. Нет там никакой липкой грязи, все равномерно распределено в масле, и не выплеснется ничего, потому что концентрация карбона не хилая , хватает на все и на места трения и на каскоксовку.

dedivan | Post: 649498 - Date: 14.11.19(10:14)
oooshiva Пост: 649481 От 14.Nov.2019 (05:30)
Работает так же хорошо.

Ну и отлично, значит у Андрея гур был уже убитый, но карбон сумел восстановить его.
Это уже не просто снижение трения и уменьшение шума-это эффект восстановления, чего я тоже подозреваю давненько.


_________________
я плохого не посоветую
УжосМляНах | Post: 649499 - Date: 14.11.19(10:17)
Надо сначала этот ГУР поизучать. Места трения и пр...


<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 218

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.234 сек