[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.212
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
dedivan | Post: 647707 - Date: 01.11.19(11:22)
Сбал Пост: 647704 От 01.Nov.2019 (11:14)

Самое простое - продать китайцам,

Это пока еще рано, они не сообразят всех способов применений.
У них все по пунктам решений партии разложено.
И главное- китайцы ни разу не покупатели, они еще ничего и ни у кого не купили.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 01.11.19(11:33) - dedivan
Сбал | Post: 647709 - Date: 01.11.19(11:41)
dedivan Пост: 647707 От 01.Nov.2019 (11:22)
Сбал Пост: 647704 От 01.Nov.2019 (11:14)

Самое простое - продать китайцам,

Это пока еще рано, они не сообразят всех способов применений.
сообразят, не надо думать о них хуже чем они есть. На данной ветке инфы более чем. Продавать нет чего будет. Ну да ладно.
Ни одна промывка не отмывает так как карбон. После любой промывки карбон даст еще кучу грязи.
Вот если с карбоном мыть первый раз, то вторая заправка может быть и имеет смысл.
то есть получается рецепт как у Супротека- две заливки со сменой масла.
Но первая заливка обязательно только в старое масло.
жаль, что БЮВ не анализирует свой уникальный "опыт", к ранее отписанному добавлю, по памяти, машинка - стояла длительно, вся тенохрень отложилась.
Старое масло с НК и есть промывка, взбаломутила сие отложившееся. Потому и предложил промывать хотя бы половинной дозой НК в старое масло, на ходу с контролем каплями. Таким образом можно вычислить пробег оптимальный для последующей замены фильтра без замены масла старого. Тем самым хоть что то восстановит. Затем по супротековски.
Как то так.., помятуя слёзную просьбу БЮВа за регламент.

_________________
в пути...
- Правка 01.11.19(11:42) - Сбал
Syava | Post: 647710 - Date: 01.11.19(11:45)
УжосМляНах Пост: 647699 От 01.Nov.2019 (10:49)
Syava Пост: 647671 От 31.Oct.2019 (20:32)
andy8mm Пост: 647625 От 31.Oct.2019 (12:22)
Syava, давай подумаем как намешать состав для ШРУСов.
Тут для опыта предлагают Лексуса закарбонить в ШРУСы.
Мне не хочется мешать с бензом и потом выпаривать, воняет бенз.
Как 5мл густого сможешь изготовить?
упаковать можно в 5мл шприцы.
Думаю если в ШРУС закладывают 160гр, то 5/160 не сильно разжижит весь состав?
Там жалко что в работе не вся смазка как в моторе,
то есть по Нанокарбону затратный узел.

Дед прав, не нужно ничего выпаривать , просто шпоицом добавляешь в шрум через манжету 5-10 мл карбона и все, сильно он не на разжижение не повлияет , да и герметично там все. я сам хотел попробовать в хрустящий ШРУС добавить , но у меня такого нет, если у тебя есть , то попробуй конечно.

Хрустящий уже не поправить. Там железки сломались.

Ты видел разобранный хрустящий ШРУС ? Почему он хрустит ? Не потому что там железки рассыпались , а потому что на поверхности шариков и обоин появились раковины . Сам ШРУС не ломается, там нечему ломаться. А вот с раковинами карбончик работает аж бегом, он исключает продавливание смазки и сухое трение , там нагрузки и давления в точке трения огромные , самые подходящие условия для работы карбона. Я думаю в хрустящем шрусе карбон будет работать просто замечательно , хруст должен уйти, может совсем , а может значительно снизиться . Нужно пробовать . У кого ШРУС хрустит ? Могу тюбик для опытов выслать.

СНК | Post: 647711 - Date: 01.11.19(11:49)
Густой карбон?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Сбал | Post: 647715 - Date: 01.11.19(11:57)
Кстати да, "карбоновый вазелин" для хотя бы электрострумента всяко разного.

* неа, хоть режь, но "карболёновый" звучит как на душу ложится

_________________
в пути...
- Правка 01.11.19(11:59) - Сбал
Syava | Post: 647716 - Date: 01.11.19(11:58)
СНК Пост: 647711 От 01.Nov.2019 (11:49)
Густой карбон?

Зачем? Его совсем чуть чуть надо, 5-10мл на ШРУС , там смазки 50мл в каждом , 5-10мл масла в не разжижит ничего. А если даже разжижит чуть чуть -не страшно, все герметично .

dedivan | Post: 647718 - Date: 01.11.19(12:07)
Сбал Пост: 647709 От 01.Nov.2019 (11:41)
помятуя слёзную просьбу БЮВа за регламент.

Так он с неба не упадет, его нужно разрабатывать, а это не только деньги, работа но и много времени.
Никак те же 9 баб вместе за месяц не справятся.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 647722 - Date: 01.11.19(12:21)
Сбал Пост: 647709 От 01.Nov.2019 (11:41)
Затем по супротековски.
Как то так..,

Вот именно этот момент мне и не нравиться.
Замена масла приведет к тому, что начнет работать масло, соответственно и износ будет, и пока масло не деградирует, карбон в работу не включится.
это видно на машинках трения- износ почти одинаковый, что со свежим маслом что с карбоном в свежее масло.

Это как опыт журнала Зарулем- слили масло, залили новое и стали испытывать восстанавливающие ревитализанты. Из чего восстанавливать?
Нет в свежем масле ничего, все вылили со старым.


_________________
я плохого не посоветую
Сбал | Post: 647725 - Date: 01.11.19(12:25)
dedivan Пост: 647722 От 01.Nov.2019 (12:21)
Сбал Пост: 647709 От 01.Nov.2019 (11:41)
Затем по супротековски.
Как то так..,

Вот именно этот момент мне и не нравиться.

Отож потому и ляпнул как то про пункты сервисные, вот у Энди как раз подходит, вбухал НК, взбаломутил конктретно, слил, отфильтровал от грязи и...


_________________
в пути...
- Правка 01.11.19(12:33) - Сбал
dedivan | Post: 647726 - Date: 01.11.19(12:40)
Сбал Пост: 647725 От 01.Nov.2019 (12:25)
слил, отфильтровал от грязи и...

Еще раз- по буквам- не надо сливать- на движке фильтр уже стоит, только сменить его и все.
Полезно при этом капельный тест зафиксировать- это для сервиса задачка, пусть фоткают, архивируют. Я вот уже смотрю по капелькам- масло становится чище со временем, и движок все мягче работает.
это еще фильтр не менял.

_________________
я плохого не посоветую
Сбал | Post: 647728 - Date: 01.11.19(12:49)
Значит при подозрении дилера на наличие грязи в товарном количестве по капле - клиенту через скажем тыщу, другую заехать на снятие пробы-капли и возможной замене фильтра.
Хорошо, постепенно по мере накопления данных обработать включив аналитику. Затем уже что то можно конкретного составлять регламентное.

* думаю здесь Ужас прав, спрятать ветку...
** выше просто пояснил отчего ляпнул

_________________
в пути...
- Правка 01.11.19(12:52) - Сбал
andy8mm | Post: 647783 - Date: 01.11.19(20:59)
dedivan, если я заморочюсь:
1. Солью масло ELF TRANSELF...75W-80 с КПП(пробег 100 -140тыс.км)
2. Капельная проба.Посмотрю что да как.
3. Отбор масла(контрольная точка-1).
(трансмиссионное ELF TRANSELF NFJ 75W-80
(или NFP 75W-80, не я заливал).
4. Залью 100мл Нанокарбона(если осталось в запасе, уходит моментом сам не понимаю куда, (як сало)
5. Езжу 1000-1500км и Отбор масла(контрольная точка-2).
6. По обстоятельствам, так как есть сальники которые чуток пропускают масло.
ещё год назад отмечал эти подтекания.

Или подождать и из новой партии налить НК в КПП?
(если таможня пропустит, очень красивые пузырьки)

Elf NFP 75W-80
вязкость 8.5/36,
FP 192°,
PP -51°;
в MSDS:
кряк 40-50% (64742-55-8)
+ кряк 20-30% (64742-54-7)
_______________________
Elf NFJ 75W-80
от 31.05.17
вязкость 8.6-9/43-49,
FP >200°
кряка 50-60% (64742-54-7)
и РАО 5-10% (68037-01-4),

- Правка 01.11.19(21:15) - andy8mm
dedivan | Post: 647785 - Date: 01.11.19(21:16)
Сбал Пост: 647728 От 01.Nov.2019 (12:49)


* думаю здесь Ужас прав, спрятать ветку...

Задача врагов- вытеснить нанокарбон из инфопространства.
Так теперь ведутся современные войны.
Чтоб никто про него не слышал и не знал, а если кто и слышал краем ухо, то только про толченый графит. Для этого и темы засираются и закрываются на всех форумах, и здесь такие предложения звучали...
Вот теперь подумай на чью мельницу ужос воду льет.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 647786 - Date: 01.11.19(21:23)
andy8mm Пост: 647783 От 01.Nov.2019 (20:59)
1. Солью масло ELF TRANSELF...75W-80 с КПП
уходит моментом (як сало)

Сало надо перепрятывать...
А масло менять очень не рекомендую, пока новое будет прирабатываться- будет износ коробки. Оно тебе нужно?
Я в свою залил всего 20 куб. И нормально.
Другое дело- пробы на анализ на износ отобрать до и после пары тык.
Обе уже с карбоном. Разбодяжь побольше масла, с запасом на доливки и анализы.
Придется слить и забодяжить лишнюю литровинку и опять залить его же.
После отбора второй пробы дольешь из остатков.
.



_________________
я плохого не посоветую
- Правка 01.11.19(21:43) - dedivan
Сбал | Post: 647787 - Date: 01.11.19(21:31)
dedivan Пост: 647785 От 01.Nov.2019 (21:16)
Вот теперь подумай на чью мельницу ужос воду льет.
Однако звучало и про отдельную ветку, согласен, - для научного скажем так направления, вот все разговоры в этом направлении в отдельную и спрятать.
Сам же как то сказал про попытку соединения капитализма с коммунизмом, то бишь социализм, к чему привело все видят вокруг. Аналогия она такая аналогия... .
А здесь опыты, результаты и иже с этим. А что сверх того - в научную.

_________________
в пути...
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 212

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.095 сек