[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.200
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
dedivan | Post: 647226 - Date: 28.10.19(11:04)
Бомбар Пост: 647225 От 28.Oct.2019 (11:00)

По БЮВу.. два варианта.

Для потребителя мы должны исключить все варианты.
Должен быть только один правильный вариант.
На стендовом движке можно и так и так пробовать- а у нас такой возможности нет.
Так что за неимением гербовой, пользуем дворника.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 647274 - Date: 28.10.19(18:46)
Суровый...200 страниц скифа фантастического бреда "горе-исследователей" уже растаскивают на цитаты.

это я подливаю страсти-мордасти для чувств

- Правка 28.10.19(18:47) - andy8mm
sbal | Post: 647276 - Date: 28.10.19(18:56)
Андрюха, подкинь парочку диссеров на подумать.

_________________
в пути...
dedivan | Post: 647277 - Date: 28.10.19(20:01)
andy8mm Пост: 647274 От 28.Oct.2019 (18:46)
Суровый...200 страниц скифа


Синтек приперся следом с ойлклуба, пообсирать автора присадки.
Плохо у него видать с его собственной присадкой в топливо- не помогает она никому экономить.
Так ведь физику то учить надо было в школе.


_________________
я плохого не посоветую
tool | Post: 647278 - Date: 28.10.19(20:34)


tool | Post: 647279 - Date: 28.10.19(20:43)
Пусть брызжут слюнями."карбончик" работает.Слава писал про мой w211.Я доволен.С уважением Олег.

andy8mm | Post: 647280 - Date: 28.10.19(21:35)
tool, приветствую!
Напиши побольше подробностей про авто Mercedes W211?
Mercedes-Benz W211 2004 год 3,2 литра, АКПП
Куплен с пробегом 109000 км. пробег чуть более 150000 км,
В том числе с присадкой,около 600 км

Какое масло используешь(может сохранилась канистра)
и с каким интервалом менял масло раньше,
какие планы по замене масла и масл-фильтра сейчас?
Данные по расходу на холостом ходу с выключенными потребителями(литры/час) очень интересно?
Положение дроссельной заслонки(в %) или клапана холостого хода(в % или шагах, если такой есть) на холостом ходу?
Сколько оборотов на холостом ходу держит мотор?

- Правка 28.10.19(21:41) - andy8mm
andy8mm | Post: 647282 - Date: 28.10.19(21:54)
Прошу простить за неудобство, тяну сообщения с другого форума,
но это из-за удаления уже двух веток по Нанокарбону.
Считаю для сохранности лучше здесь записать интересные вопросы и ответы.
Там вижу прогресс - 5 страниц и ещё даже не заблокировали
http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?f=37&t=6319&start=60
любопытный...Для масла есть важный параметр - температура вспышки.
Чем он выше - тем качественнее и стабильнее база.
Для катализатора горения лучше температуру вспышки нормировать в узком диапазоне.
Как автор забодяжил все это в одном флаконе и главное - зачем?
Это попытка выведать технологию производства.
Syava, напиши сразу, что вопросы о способе получения некорректны(так как продукт ещё не получил патент).
Записываю в копилку три масла:
1. Lukoil из бочки (500км dedivan)
2. Lukoil Super 10W-40 SG/CD 5л (20 минут andy8mm)
3. Fuchs TITAN Supersyn LONGLIFE 5W-40 (600км tool)

- Правка 28.10.19(22:20) - andy8mm
tool | Post: 647283 - Date: 28.10.19(21:56)
andy8mm Привет !
Пробег чуть больше 151 тысячи.
масло Fuchs TITAN Supersyn LONGLIFE 5W-40
Замена через 10 000 км
По планам замены ,настроен сменить фильтр на 156 тысяче,на 160 000 другой,а там посмотрим... Я далеко не загадываю. По расходу топлива-он в принципе для каждого индивидуален (это не показатель).Стиль езды,режимы езды,расстояния и тд....Лично у меня режим -хреновый.Короткие расстояния,даже двигатель не успевает прогреватся.Сейчас компьютер показывает 12.8 л/100-общий.А по трассе на расстояние более 1000 км -показывал 7.2 л/100-за пройденное расстояние.
Про положение дроселя и клапана хх- я не заморачиваюсь

andy8mm | Post: 647285 - Date: 28.10.19(22:16)
tool, спасибо!
Я заморачиваюсь, нам нужен сбор доказательной базы,
возможно не все авто на столько чувствительны к Нанокарбону.


dedivan | Post: 647286 - Date: 28.10.19(22:26)
andy8mm Пост: 647285 От 28.Oct.2019 (22:16)

возможно не все авто на столько чувствительны к Нанокарбону.

Чувствительны все, но по разному.
Если авто сделано хорошо, у него и так накат хороший- добавка НК не увеличит его намного, трение и так не большое, но главный выигрыш будет в продлении ресурса авто- движка и трансмиссии.
В плохоньких кое как слепленных авто эффект более заметен за счет снижения трения и уменьшения расхода, как на моей Ниве.
Надо помнить- 90-е годы, развал всего, лепили из того, что было.




_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 647288 - Date: 28.10.19(22:31)
dedivan, какие варианты обработки Нанокарбоном
могут быть при сборке мотора?

БЮВ | Post: 647289 - Date: 28.10.19(22:31)
sbal Пост: 647220 От 28.Oct.2019 (10:42)
Опыт БЮВа уникален.., в пользу того, что масло жидкое должно быть чистым.
Потому перед применением НК чистить-мыть, затем новое масло. Экономия времени якобы оборачивается вот такими проблемами.
Феме употребил сочное словечко - откисает , потому в промывочное тож добавить НК, так думаю.

К сожалению ты прав, завтра выложу фотки

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 28.10.19(22:35) - БЮВ
dedivan | Post: 647290 - Date: 28.10.19(22:37)
andy8mm Пост: 647288 От 28.Oct.2019 (22:31)
при сборке мотора?

Никаких вариантов. Карбон прирабатывается при нагрузке и при пробое масляного клина. При сборке этого нет.
А вот после сборки, в новый движок....

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 647291 - Date: 28.10.19(22:42)
БЮВ Пост: 647289 От 28.Oct.2019 (22:31)
sbal Пост: 647220 От 28.Oct.2019 (10:42)
масло жидкое должно быть чистым.


К сожалению ты прав, завтра выложу фотки

Нет, не прав. Без карбона оно может быть и чистым- все отложения на деталях оседают. Даже не все промывки снимают их, неспроста люди димексидом балуются для промывки.
А вот карбон хорошо снимает всю грязь. Даже столетнюю- от масла которое десять лет назад заливал.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 28.10.19(22:43) - dedivan
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 200

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.089 сек