[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.194
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
БЮВ | Post: 646769 - Date: 23.10.19(19:43)
dedivan Пост: 646749 От 23.Oct.2019 (17:06)
Задача стоит не масло менять. Нам нужен пробег масла 500 тык.
А вот откуда грязь- нужно выяснить.
Может у тебя фильтр нормальный, но уже забился, потому что карбон очень хорошо моет, а у тебя движок был очень грязным, фильтр забился и теперь грязь идет через перепускной клапан.
Вот это и нужно выяснить. Так что фильтр первым делом.
Сам изначально и хотел так делать, почистить старое масло несколькими фильтрами, но вот сомнения возникли, как грязь скопившуюся на дне картера убрать, потому и хотел промыть и поменять на самое дешевое масло "Газпром" и его уже наблюдать через каждые пять тысяч км. Слой карбона уже есть, добавлю еще слой, хуже не будет. Кстати на фотках не миллиметровые чернотины, фото слегка увеличено.
Или все же рискнуть, поменять только фильтр? Но смущает пробег более двадцати тысяч км и срок 3,5 года.


_________________
Дайте мне точку опоры...
БЮВ | Post: 646771 - Date: 23.10.19(19:48)
andy8mm Пост: 646753 От 23.Oct.2019 (17:19)
БЮВ, выложи фото новых фильтров
и проверь в ультрафиолетовом свете саму
маркировку на масленых фильтрах?
дед выкладывал ролик как подделку Мановского фильтра обнаружить, так что точно не подделка, да и покупал у Мановского диллера, который масла продает.
Завтра распилю, нутро сфоткаю.

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 23.10.19(19:49) - БЮВ
dedivan | Post: 646772 - Date: 23.10.19(19:49)
Говорят же тебе - 500тык у людей бегает масло.
А с перебегавшим маслом нужен реальный опыт, чтобы потом рекомендации писать, не все же в новое масло добавляют.
Поэтому твой случай очень интересный. Когда еще такой получится.
Нужно использовать его по максимуму.
Заодно и выясним откуда грязь и насколько карбон чисто отмывает.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 646777 - Date: 23.10.19(20:17)
БЮВ, попробуй капнуть масло с маслозаливной крышки:
1. Подготовительная операция - сними крышку и промой и протри на сухо(поставь её на место).
2. Потом после поездки заглуши мотор и крышку сразу снял и повернул на ребро,
а там сразу капелька - кап мимо кассы!
В первый раз промажешь, но потом ловкость в руках появится.

Почему такой вариант предлагаю - возможно щуп при проскальзывании(вниз-вверх)
собирает старые отложения(как скребок), что мы на твоей капельной пробе и видим.
Шомполом чистить вряд ли будешь отверстие для щупа (уровня масла).

Да, при капельной пробе постарайся не касаться бумаги,
бумага как мочалка стирает со щупа грязь и мы думаем что и в моторе такая бяка.

- Правка 23.10.19(20:43) - andy8mm
andy8mm | Post: 646779 - Date: 23.10.19(20:40)
Отзыв по применению Нанокарбона:
1. При заливе добавки в корпуса: КПП, диференциала, раздатки, заднего моста, колесных редукторов, гуров
- следить за уровнем, за чистотой и за герметичностью.
- проверить состояние сапунов(редко кто о них помнит)
2. Запрещается ронять всякую хрень во внутрь механизмов!
(сегодня чуть в КПП не уронил наконечник из пластика с металлом,
он отвалился когда я поднажал на шток шприца...
Мастер - просто Железный человек - Нанокарбон по локтям течёт,
а он стонал но держал! (С) В.В.
3. Ещё раз повторился с ГУРом факт затруднения вращения руля,
на второй день легкость вращения рулевого вала восстановилась.
Поэтому будьте к этому готовы, предупреждайте сразу водителей.
(первый случай на Мицубиси был, второй на Фольксваген Т5(по 10мл).

- Правка 23.10.19(20:42) - andy8mm
Syava | Post: 646784 - Date: 23.10.19(21:13)
andy8mm Пост: 646779 От 23.Oct.2019 (20:40)

Ещё раз повторился с ГУРом факт затруднения вращения руля,
на второй день легкость вращения рулевого вала восстановилась.
Поэтому будьте к этому готовы, предупреждайте сразу водителей.
(первый случай на Мицубиси был, второй на Фольксваген Т5(по 10мл).

Это говорит о том, что в гидравлике трущиеся поверхности особенно подвержены износу, возможно из за жидкого масла, клин продавливается.
Карбон будучи наноабразивом сначала ухудшает их трение, а потом когда поверхность трения насытилась частицами, трение уменьшается. Но теперь уже эта поверхность приобрела противоизносный слой, гидрач будет служить вечно. Ну и каналы чистятся конечно, тоже бывает забиваются со временем и гидрач перестает работать. Недавно заказали полторашку нарбона для автокрана (Камаз), хотят в гидравлику налить, там масляный насос слабый и дорогостоящий узел. Будем следить за результатом.

- Правка 23.10.19(21:13) - Syava
sbal | Post: 646789 - Date: 23.10.19(21:27)
Syava Пост: 646784 От 23.Oct.2019 (21:13)
Карбон будучи наноабразивом сначала ухудшает их трение, а потом когда поверхность трения насытилась частицами, трение уменьшается.
чо за нах?
Требую сатисфакции.
Немедленно.

_________________
в пути...
Syava | Post: 646790 - Date: 23.10.19(21:39)
sbal Пост: 646789 От 23.Oct.2019 (21:27)
Syava Пост: 646784 От 23.Oct.2019 (21:13)
Карбон будучи наноабразивом сначала ухудшает их трение, а потом когда поверхность трения насытилась частицами, трение уменьшается.
чо за нах?
Требую сатисфакции.
Немедленно.

что не понятно? поверхность трения модифицируется твердыми наночатицами.

andy8mm | Post: 646792 - Date: 23.10.19(21:46)
sbal, я его уже ругал за такое выступление!
Абразивом внутри механизмов могут быть отложения состоящие из продуктов износа пар трения и технических жидкостей.
Естественно при закрытом состоянии, то есть без внешней грязи.
Но Слава сам себе хомут запрягает.
Сейчас Деда натолкает ему.

andy8mm | Post: 646793 - Date: 23.10.19(21:52)
Ну давай подругому сформулируем твою мысль:
Металлическая поверхность упрочняется нанокарбоном и (как щёткой) зачищает ответную часть в паре трения от грязи.
Как в опыте, есть образец и есть контр-образец, они друг друга очищают.
Рука-руку-моет...

олег-джан | Post: 646794 - Date: 23.10.19(22:10)
Недавно заказали полторашку нарбона для автокрана (Камаз), хотят в гидравлику налить, там масляный насос слабый и дорогостоящий узел.

там вроде должен быть шестерёнчатый насос...
интересненько..

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Syava | Post: 646795 - Date: 23.10.19(22:16)
andy8mm Пост: 646793 От 23.Oct.2019 (21:52)
Ну давай подругому сформулируем твою мысль:
Металлическая поверхность упрочняется нанокарбоном и (как щёткой) зачищает ответную часть в паре трения от грязи.
Как в опыте, есть образец и есть контр-образец, они друг друга очищают.
Рука-руку-моет...

так я это и имел ввиду, не пойму чего вы так боитесь этого слова. Механизм то понятен, наношлифовка и упрочнение.

БЮВ | Post: 646797 - Date: 23.10.19(22:23)
Syava Пост: 646795 От 23.Oct.2019 (22:16)
наношлифовка и упрочнение.
грязь то при это какая образуется, нано иль покрупнее?

_________________
Дайте мне точку опоры...
dedivan | Post: 646798 - Date: 23.10.19(22:35)
Syava Пост: 646784 От 23.Oct.2019 (21:13)

Карбон будучи наноабразивом сначала ухудшает их трение,

Это то же самое что и молотый графит- сам придумал, сам и расхлебывать потом будет долго.
Есть станки, на которых это проверяется, нужно сначала проверить, потом уже писать.
На трение проверил- написал. А на абразивность из головы выдумал.


_________________
я плохого не посоветую
Syava | Post: 646799 - Date: 23.10.19(22:38)
ладно, пусть тогда будет наномодификатор!
P.S у супротека геомодификатор.

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 194

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.067 сек