[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.154
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
andy8mm | Post: 642120 - Date: 23.09.19(00:36)
dedivan, в диссертации: "Плазмохимический синтез
и строение слоев углеродных нанотрубок
предназначенных для создания композитных покрытий"
http://www.materials.kiev.ua/science/abstract/41/Dis_Khominich%20.pdf вычитал на 41-ой странице
УНТ ведет себя как пеноподобный материал_001
рисунок УНТ ведет себя как пеноподобный материал_002

БВНТ(укр.) - многотрубные углеродные нанотрубки(рус.)
ОВНТ(укр.) - однотрубные углеродные нанотрубки(рус.)

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 23.09.19(00:39) - andy8mm
andy8mm | Post: 642125 - Date: 23.09.19(01:07)
Syava, а что бы такое ответить на вопрос
о хиральности графеновых трубок в Нанокарбоне?

sbal | Post: 642129 - Date: 23.09.19(01:42)
Попроси вопрошающего сходить к зеркалу и глянуть в отражение, а затем ответить: почему руки меняются, голова-ноги нет.
"Изя, не умничай - здесь все евреи" (цы)

_________________
в пути...
Syava | Post: 642140 - Date: 23.09.19(08:56)
СНК Пост: 642096 От 22.Sep.2019 (20:00)
Карбон интересен фуллеренами.. масло просто носитель в небольшом количестве.

Да, жаль что мало кто это понимает. Все в Эстеры упёрлись, думают лучшее что есть в масле , но ведь и он сухое трение не устраняет, и на нем износ есть, потому как все жидкая смазка, продавливается ,особенно на стенках цилиндра, там площадь кольца мизерная и трение по касательной , а карбончик устраняет в сто раз лучше всяких эстеров, потому как сухая смазка. Уже сто раз об этом сказано, все равно не хотят слышать .

dedivan | Post: 642145 - Date: 23.09.19(09:40)
Syava Пост: 642140 От 23.Sep.2019 (08:56)
Уже сто раз об этом сказано, все равно не хотят слышать .

Это не случайно, не от непонимания.
Начиналось все с деревянных телег, деревянных осей и дегтя.
Производители и продавцы дегтя были в каждой деревне, и имели стабильный бизнес.
И вот вдруг появились шарикоподшипники и где теперь продавцы дегтя?
То же самое будет и с масляным бизнесом. Фуллерены не просто добавка- это новый принцип смазки, новая революционная технология, сравнимая с изобретением шарикоподшипников.
Тот маслобизнес, который это раньше всех поймет, тот и выиграет, а кто не поймет, исчезнут так же как и торговцы дегтем.

А справедливая цена нанокарбона должна быть сравнима с контрактным двигателем и контрактной АКПП.
Она сейчас низкая, потому что не проведены все исследования, все анализы. По мере роста затрат на исследования и анализы цена будет расти, все эти затраты будут включаться в цену. И эти затраты намного больше чем затраты на само производство.



_________________
я плохого не посоветую
- Правка 23.09.19(09:52) - dedivan
neama | Post: 642149 - Date: 23.09.19(10:04)
а как цена будет сочетаться с тем что производство возможно почти наколенное?

_________________
Раздражайтесь, это улыбает... Улыбайтесь, это раздражает..
oooshiva | Post: 642152 - Date: 23.09.19(10:10)
neama Пост: 642149 От 23.Sep.2019 (10:04)
а как цена будет сочетаться с тем что производство возможно почти наколенное?

а вот это вряд ли

neama | Post: 642155 - Date: 23.09.19(10:18)
oooshiva Пост: 642152 От 23.Sep.2019 (10:10)
neama Пост: 642149 От 23.Sep.2019 (10:04)
а как цена будет сочетаться с тем что производство возможно почти наколенное?

а вот это вряд ли

? герметичная хрень... анод катод графит... внутри пропан бутановая смесь... высокое, импульсное на хитрой свече... цимус в ней... хотя я бы вообще туда лампочку ладыгина попытался бы приспособить... дальше сеппарация... давление около 15 атмосфер...

приблуда для хорошей мастерской... мобуть дизеля за что то похожее и грохнули(дизелек должен был работать не на соляре а на угольной пыли)... абы там как раз уголь как топливо и давление с компрессией... могло как побочка такое всплыть...

_________________
Раздражайтесь, это улыбает... Улыбайтесь, это раздражает..
УжосМляНах | Post: 642156 - Date: 23.09.19(10:19)
https://www.drivenn.ru/journal/novosti/rossiyskie-uchenye-pridumali-kak-prodlit-resurs-motorov-avtomobiley-v-3-raza-id33171

neama | Post: 642157 - Date: 23.09.19(10:21)
шило имеет традицию из мешка просачиваться...

_________________
Раздражайтесь, это улыбает... Улыбайтесь, это раздражает..
Syava | Post: 642159 - Date: 23.09.19(10:30)
УжосМляНах Пост: 642156 От 23.Sep.2019 (10:19)
https://www.drivenn.ru/journal/novosti/rossiyskie-uchenye-pridumali-kak-prodlit-resurs-motorov-avtomobiley-v-3-raza-id33171

Они только придумали , а я уже продаю , пока за копейки..
У них вряд-ли такая цена будет.
На фото такая же черная жижа

Syava | Post: 642160 - Date: 23.09.19(10:32)
И в три раза это они мелочатся , у меня и то в пять раз износ падает.

neama | Post: 642163 - Date: 23.09.19(10:41)
Syava Пост: 642160 От 23.Sep.2019 (10:32)
И в три раза это они мелочатся , у меня и то в пять раз износ падает.

так вроде то что фулерены с60 лучше в бензу. более сложные в смазку...
мобуть у них как раз графитовая стружка с вкрамлениями с60... а не трубочки как у тебя

_________________
Раздражайтесь, это улыбает... Улыбайтесь, это раздражает..
- Правка 23.09.19(10:41) - neama
sbal | Post: 642164 - Date: 23.09.19(10:43)
Syava Пост: 642160 От 23.Sep.2019 (10:32)
И в три раза это они мелочатся , у меня и то в пять раз износ падает.
это как с процами при выпуске новой модельки, спустя пол-годика "перемычку перепаивають" и в 1,5 раза частота выше.
Так шта получат денюх, рассують по карманам, - в пять раз.

На ойл-форуме теперь отсылай все вопросы к этим учёным, мол мне некогда, - план даю. В очередь такие дети.

_________________
в пути...
СНК | Post: 642165 - Date: 23.09.19(10:43)
Сколько уже проехал?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 154

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.119 сек