[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.152
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Syava | Post: 641930 - Date: 20.09.19(23:47)
andy8mm Пост: 641925 От 20.Sep.2019 (23:23)
Syava Пост: 641908 От 20.Sep.2019 (22:42)
...
а-ну а-ну тут по подробнее, какой эффект замечен, расскажи что делал и результат. у меня же тоже станок есть.
Нержавейку резать трудно, а резцу гораздо легче если смазать графенами.

dedivan Пост: 627029 От 14.Jun.2019 (21:54)
Syava Пост: 627022 От 14.Jun.2019 (20:16)
А вообще она на больших скоростях и оборотах хорошо будет работать, где обычная смазка горит.

Вот такое место- это резка на токарном или сверлильном станке легированной стали и нержавейки. Вместо ОЖ подавать.
dedivan Пост: 627054 От 14.Jun.2019 (23:14)
Резец не гладит поверхность, он вгрызается чуть ниже поверхности- вот там трение запредельное. Твердосплав и тот сдает там за минуты.
Именно трение.
dedivan Пост: 627056 От 14.Jun.2019 (23:21)
Там же обычный клин-раздвигает слои металла на атомном уровне.
Чем легче клин идет, тем легче резание.
Основные потери то на плоскостях= клина.

Syava Пост: 627060 От 14.Jun.2019 (23:25)

Все правильно , чем лучше смазка тем лучше режет. Салом зачем резцы, лерки, метчики мажут при работе?


все, вспомнил, надо попрпобовать..

andy8mm | Post: 641952 - Date: 21.09.19(13:38)
Syava, давайте обобщим правила использования Нанокарбона
до применения и после применения.
Перед применением Нанокарбона сфотографировать внешнее и внутреннее состояние авто, :

1. Текущие данные по расходу топлива(бортовой комп и елм+смартфон):
1.1. Расход на холостом ходу (литров в час от 0,4 до 2,2л/час)
1.2. Расход средний ? литров/100км.
1.3. Средняя скорость _ _._ км.
1.4. Поездки(трасса/город/бездорожье в % соотношении)

2. Максимально-доступная диагностика по авто:
мотор и навесные агрегаты=генератор-кондиционер-гидроусилитель-помпа

3. Трансмиссия
(кпп, акпп, вариатор,дифференциал, раздатка, мосты, колесные редукторы) указать тип,

4. Залитые жидкости в авто(объем, производитель, тип, УРОВЕНЬ!)

5. Тормоза(в плохом состоянии уронят любые достижения)

После добавки Нанокарбона водитель(или механик) контролирует:
1. Текущие данные по расходу топлива.
2. Контроль уровня масла в двигателе.
(сколько доливает на 1000 км или на сколько миллиметров снизился уровень масла после пробега в 1000км)
3. Уровень ОЖ (охлаждающей жидкости).
4. Уровень в ГУРе(гидроусилитель руля).
5. Уровень тормозной жидкости(для безопасности).
6. Уровень жидкости в узлах трансмиссии, состояние сапунов.

- Правка 21.09.19(13:39) - andy8mm
УжосМляНах | Post: 641953 - Date: 21.09.19(14:03)
Мне вот дюже интересно?!
Что это за млять двигуны, в которые на тысячу км пробега надо литр масла доливать???!!!!
Трактор беларус? Маз?
Или тут мантраки тестируют?
Я просто охреневаю!
У меня много машинок было. За 10 тыс пробега - не более 100 грамм можно было долить. И то не делал этого, просто менял. Двигуны свыше 150 тыс. ходили и масло не трескали. Что за движки у вас по литру на 1 тыс масла трескают?!

УжосМляНах | Post: 641954 - Date: 21.09.19(14:05)
Да даже по 100 грамм на тысячу пробега?!
Это что за двигун?!
Уазовский?

- Правка 21.09.19(14:06) - УжосМляНах
УжосМляНах | Post: 641955 - Date: 21.09.19(14:14)
Это вопросы не только к местным... с ойл клуба тут тоже читают...

oooshiva | Post: 641956 - Date: 21.09.19(14:24)
УжосМляНах Пост: 641953 От 21.Sep.2019 (14:03)
Мне вот дюже интересно?!
Что это за млять двигуны, в которые на тысячу км пробега надо литр масла доливать???!!!!
Трактор беларус? Маз?
Или тут мантраки тестируют?
Я просто охреневаю!
У меня много машинок было. За 10 тыс пробега - не более 100 грамм можно было долить. И то не делал этого, просто менял. Двигуны свыше 150 тыс. ходили и масло не трескали. Что за движки у вас по литру на 1 тыс масла трескают?!

Будешь смеяться, но по спецификациям производителей именно так.
KIA Sportage 2011 г.в. в руководстве по эксплуатации на стр. 8/4 "Рекомендуемые смазочные материалы и информация об объемах"; "Расход моторного масла в нормальных условиях для бензинового двигателя 2.0 л составляет 1 л. на 1500 км, а для тяжелых условия 1 л. на 1000 км.
у меня Соната Тагаз, тоже самое, от литра до полутора на тысячу км завод считает нормальным. Не удивлюсь, если и у других машин то же самое.
После залива Нанокарбона масло стала есть гораздо меньше, 100 г на 1000 км, перед заливом присадки сожрала литр на 1000 км.
вот тебе еще пример о джетте 2

мерседес


_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
- Правка 21.09.19(14:31) - oooshiva
sbal | Post: 641957 - Date: 21.09.19(14:26)
УжосМляНах Пост: 641954 От 21.Sep.2019 (14:05)
Да даже по 100 грамм на тысячу пробега?!
Это что за двигун?!
Уазовский?

Во-во, на меринах рассекають по Руси, тьфу, эт ты овальных цилиндров в тазиках не видел да колец из трёх дуг.
А теперь прикинь жрало 100 грамм на тыщу, влили и ничего, и тишина.
"Попик пошептал
И хромать перестал."
Оно.

_________________
в пути...
dedivan | Post: 641958 - Date: 21.09.19(14:50)
БЮВ Пост: 641923 От 20.Sep.2019 (23:20)
В нос его, в рот, иль исчо куда?

Уже опробован секретный способ.
Добавить в бензин нанокарбон, завести движок и подышать около выхлопной трубы.
Насморк проходит. Курить не хочется.


_________________
я плохого не посоветую
УжосМляНах | Post: 641964 - Date: 21.09.19(15:11)
То-то я на японах... тогда пардон...
Бате подарил калину новую. Он на 8 тыс добавляет грамм 100. Но это калина!
В какое полутора-двух литровое двигло надо литр на тысячу пробега лить?
Вопрос не по теме...

dedivan | Post: 641966 - Date: 21.09.19(15:35)
УжосМляНах Пост: 641964 От 21.Sep.2019 (15:11)

В какое полутора-двух литровое двигло надо литр на тысячу пробега лить?

Обычное дело- если движок подходит к своему ауту- этим литром и определяется что приехал.
Меньше- значит еще можешь катать.


_________________
я плохого не посоветую
УжосМляНах | Post: 641967 - Date: 21.09.19(15:51)
dedivan Пост: 641966 От 21.Sep.2019 (15:35)
УжосМляНах Пост: 641964 От 21.Sep.2019 (15:11)

В какое полутора-двух литровое двигло надо литр на тысячу пробега лить?

Обычное дело- если движок подходит к своему ауту- этим литром и определяется что приехал.
Меньше- значит еще можешь катать.

Так толкуют, что с новья такая фигня...
Но это ладно, не тут тереть...

oooshiva | Post: 641968 - Date: 21.09.19(15:51)
УжосМляНах Пост: 641964 От 21.Sep.2019 (15:11)
То-то я на японах... тогда пардон...
Бате подарил калину новую. Он на 8 тыс добавляет грамм 100. Но это калина!
В какое полутора-двух литровое двигло надо литр на тысячу пробега лить?
Вопрос не по теме...
Да я сам обалдел! на Жигулях вообще не подливал! ну теперь, надеюсь, и на Сонате не надо, с Нанокарбоном!

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
neama | Post: 641972 - Date: 21.09.19(16:31)
Больше скажу знаю умельца там на двмгле 1.4 литр каждые 3 тыщи. Абы переключение передач на отсечке... З.ы. а фулерены да должны закрыть вопрос..

_________________
Раздражайтесь, это улыбает... Улыбайтесь, это раздражает..
- Правка 21.09.19(16:33) - neama
andy8mm | Post: 641987 - Date: 21.09.19(18:57)
dedivan, Syava, отзыв по раскоксовке Нанокарбоном
oooshiva Пост: 641956 От 21.Sep.2019 (14:24)
...у меня Соната Тагаз,
После залива Нанокарбона масло стала есть гораздо меньше, 100 г на 1000 км,
перед заливом присадки сожрала литр на 1000 км.


- Правка 21.09.19(18:58) - andy8mm
oooshiva | Post: 641989 - Date: 21.09.19(19:02)
andy8mm Пост: 641987 От 21.Sep.2019 (18:57)
dedivan, Syava, отзыв по раскоксовке Нанокарбоном
oooshiva Пост: 641956 От 21.Sep.2019 (14:24)
...у меня Соната Тагаз,
После залива Нанокарбона масло стала есть гораздо меньше, 100 г на 1000 км,
перед заливом присадки сожрала литр
на 1000 км.
я понятия не имею, раскоксовка это была или что. Не хочу вникать, если честно. Залил, помогло

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
- Правка 21.09.19(19:03) - oooshiva
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 152

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.060 сек