[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.152
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Syava | Post: 641930 - Date: 20.09.19(23:47)
andy8mm Пост: 641925 От 20.Sep.2019 (23:23)
Syava Пост: 641908 От 20.Sep.2019 (22:42)
...
а-ну а-ну тут по подробнее, какой эффект замечен, расскажи что делал и результат. у меня же тоже станок есть.
Нержавейку резать трудно, а резцу гораздо легче если смазать графенами.

dedivan Пост: 627029 От 14.Jun.2019 (21:54)
Syava Пост: 627022 От 14.Jun.2019 (20:16)
А вообще она на больших скоростях и оборотах хорошо будет работать, где обычная смазка горит.

Вот такое место- это резка на токарном или сверлильном станке легированной стали и нержавейки. Вместо ОЖ подавать.
dedivan Пост: 627054 От 14.Jun.2019 (23:14)
Резец не гладит поверхность, он вгрызается чуть ниже поверхности- вот там трение запредельное. Твердосплав и тот сдает там за минуты.
Именно трение.
dedivan Пост: 627056 От 14.Jun.2019 (23:21)
Там же обычный клин-раздвигает слои металла на атомном уровне.
Чем легче клин идет, тем легче резание.
Основные потери то на плоскостях= клина.

Syava Пост: 627060 От 14.Jun.2019 (23:25)

Все правильно , чем лучше смазка тем лучше режет. Салом зачем резцы, лерки, метчики мажут при работе?


все, вспомнил, надо попрпобовать..

andy8mm | Post: 641952 - Date: 21.09.19(13:38)
Syava, давайте обобщим правила использования Нанокарбона
до применения и после применения.
Перед применением Нанокарбона сфотографировать внешнее и внутреннее состояние авто, :

1. Текущие данные по расходу топлива(бортовой комп и елм+смартфон):
1.1. Расход на холостом ходу (литров в час от 0,4 до 2,2л/час)
1.2. Расход средний ? литров/100км.
1.3. Средняя скорость _ _._ км.
1.4. Поездки(трасса/город/бездорожье в % соотношении)

2. Максимально-доступная диагностика по авто:
мотор и навесные агрегаты=генератор-кондиционер-гидроусилитель-помпа

3. Трансмиссия
(кпп, акпп, вариатор,дифференциал, раздатка, мосты, колесные редукторы) указать тип,

4. Залитые жидкости в авто(объем, производитель, тип, УРОВЕНЬ!)

5. Тормоза(в плохом состоянии уронят любые достижения)

После добавки Нанокарбона водитель(или механик) контролирует:
1. Текущие данные по расходу топлива.
2. Контроль уровня масла в двигателе.
(сколько доливает на 1000 км или на сколько миллиметров снизился уровень масла после пробега в 1000км)
3. Уровень ОЖ (охлаждающей жидкости).
4. Уровень в ГУРе(гидроусилитель руля).
5. Уровень тормозной жидкости(для безопасности).
6. Уровень жидкости в узлах трансмиссии, состояние сапунов.

- Правка 21.09.19(13:39) - andy8mm
УжосМляНах | Post: 641953 - Date: 21.09.19(14:03)
Мне вот дюже интересно?!
Что это за млять двигуны, в которые на тысячу км пробега надо литр масла доливать???!!!!
Трактор беларус? Маз?
Или тут мантраки тестируют?
Я просто охреневаю!
У меня много машинок было. За 10 тыс пробега - не более 100 грамм можно было долить. И то не делал этого, просто менял. Двигуны свыше 150 тыс. ходили и масло не трескали. Что за движки у вас по литру на 1 тыс масла трескают?!

УжосМляНах | Post: 641954 - Date: 21.09.19(14:05)
Да даже по 100 грамм на тысячу пробега?!
Это что за двигун?!
Уазовский?

- Правка 21.09.19(14:06) - УжосМляНах
УжосМляНах | Post: 641955 - Date: 21.09.19(14:14)
Это вопросы не только к местным... с ойл клуба тут тоже читают...

oooshiva | Post: 641956 - Date: 21.09.19(14:24)
УжосМляНах Пост: 641953 От 21.Sep.2019 (14:03)
Мне вот дюже интересно?!
Что это за млять двигуны, в которые на тысячу км пробега надо литр масла доливать???!!!!
Трактор беларус? Маз?
Или тут мантраки тестируют?
Я просто охреневаю!
У меня много машинок было. За 10 тыс пробега - не более 100 грамм можно было долить. И то не делал этого, просто менял. Двигуны свыше 150 тыс. ходили и масло не трескали. Что за движки у вас по литру на 1 тыс масла трескают?!

Будешь смеяться, но по спецификациям производителей именно так.
KIA Sportage 2011 г.в. в руководстве по эксплуатации на стр. 8/4 "Рекомендуемые смазочные материалы и информация об объемах"; "Расход моторного масла в нормальных условиях для бензинового двигателя 2.0 л составляет 1 л. на 1500 км, а для тяжелых условия 1 л. на 1000 км.
у меня Соната Тагаз, тоже самое, от литра до полутора на тысячу км завод считает нормальным. Не удивлюсь, если и у других машин то же самое.
После залива Нанокарбона масло стала есть гораздо меньше, 100 г на 1000 км, перед заливом присадки сожрала литр на 1000 км.
вот тебе еще пример о джетте 2

мерседес


- Правка 21.09.19(14:31) - oooshiva
sbal | Post: 641957 - Date: 21.09.19(14:26)
УжосМляНах Пост: 641954 От 21.Sep.2019 (14:05)
Да даже по 100 грамм на тысячу пробега?!
Это что за двигун?!
Уазовский?

Во-во, на меринах рассекають по Руси, тьфу, эт ты овальных цилиндров в тазиках не видел да колец из трёх дуг.
А теперь прикинь жрало 100 грамм на тыщу, влили и ничего, и тишина.
"Попик пошептал
И хромать перестал."
Оно.

_________________
в пути...
dedivan | Post: 641958 - Date: 21.09.19(14:50)
БЮВ Пост: 641923 От 20.Sep.2019 (23:20)
В нос его, в рот, иль исчо куда?

Уже опробован секретный способ.
Добавить в бензин нанокарбон, завести движок и подышать около выхлопной трубы.
Насморк проходит. Курить не хочется.


_________________
я плохого не посоветую
УжосМляНах | Post: 641964 - Date: 21.09.19(15:11)
То-то я на японах... тогда пардон...
Бате подарил калину новую. Он на 8 тыс добавляет грамм 100. Но это калина!
В какое полутора-двух литровое двигло надо литр на тысячу пробега лить?
Вопрос не по теме...

dedivan | Post: 641966 - Date: 21.09.19(15:35)
УжосМляНах Пост: 641964 От 21.Sep.2019 (15:11)

В какое полутора-двух литровое двигло надо литр на тысячу пробега лить?

Обычное дело- если движок подходит к своему ауту- этим литром и определяется что приехал.
Меньше- значит еще можешь катать.


_________________
я плохого не посоветую
УжосМляНах | Post: 641967 - Date: 21.09.19(15:51)
dedivan Пост: 641966 От 21.Sep.2019 (15:35)
УжосМляНах Пост: 641964 От 21.Sep.2019 (15:11)

В какое полутора-двух литровое двигло надо литр на тысячу пробега лить?

Обычное дело- если движок подходит к своему ауту- этим литром и определяется что приехал.
Меньше- значит еще можешь катать.

Так толкуют, что с новья такая фигня...
Но это ладно, не тут тереть...

oooshiva | Post: 641968 - Date: 21.09.19(15:51)
УжосМляНах Пост: 641964 От 21.Sep.2019 (15:11)
То-то я на японах... тогда пардон...
Бате подарил калину новую. Он на 8 тыс добавляет грамм 100. Но это калина!
В какое полутора-двух литровое двигло надо литр на тысячу пробега лить?
Вопрос не по теме...
Да я сам обалдел! на Жигулях вообще не подливал! ну теперь, надеюсь, и на Сонате не надо, с Нанокарбоном!

neama | Post: 641972 - Date: 21.09.19(16:31)
Больше скажу знаю умельца там на двмгле 1.4 литр каждые 3 тыщи. Абы переключение передач на отсечке... З.ы. а фулерены да должны закрыть вопрос..

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
- Правка 21.09.19(16:33) - neama
andy8mm | Post: 641987 - Date: 21.09.19(18:57)
dedivan, Syava, отзыв по раскоксовке Нанокарбоном
oooshiva Пост: 641956 От 21.Sep.2019 (14:24)
...у меня Соната Тагаз,
После залива Нанокарбона масло стала есть гораздо меньше, 100 г на 1000 км,
перед заливом присадки сожрала литр на 1000 км.


- Правка 21.09.19(18:58) - andy8mm
oooshiva | Post: 641989 - Date: 21.09.19(19:02)
andy8mm Пост: 641987 От 21.Sep.2019 (18:57)
dedivan, Syava, отзыв по раскоксовке Нанокарбоном
oooshiva Пост: 641956 От 21.Sep.2019 (14:24)
...у меня Соната Тагаз,
После залива Нанокарбона масло стала есть гораздо меньше, 100 г на 1000 км,
перед заливом присадки сожрала литр
на 1000 км.
я понятия не имею, раскоксовка это была или что. Не хочу вникать, если честно. Залил, помогло

- Правка 21.09.19(19:03) - oooshiva
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 152

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.094 сек