[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.145
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
УжосМляНах | Post: 641553 - Date: 18.09.19(13:59)
dedivan Пост: 641550 От 18.Sep.2019 (13:55)
sbal Пост: 641546 От 18.Sep.2019 (13:49)
типо amway?

Да. Реальная система. Но нужны грамотные координаторы в каждом регионе.
Вот с этого и нужно начинать, чтобы в нужное время сказать- Есть такая пагтия!

Сетевой маркентинг - это через знакомых можно начать.
Я про другое думаю.

sbal | Post: 641554 - Date: 18.09.19(13:59)
dedivan Пост: 641550 От 18.Sep.2019 (13:55)
sbal Пост: 641546 От 18.Sep.2019 (13:49)
типо amway?

Да. Реальная система. Но нужны грамотные координаторы в каждом регионе.
Вот с этого и нужно начинать, чтобы в нужное время сказать- Есть такая пагтия!

а СКИФ яки кузница сих кадров?
"Кадры решают всё!"

Один координатор имеется, ужасный, глобальный...

_________________
в пути...
- Правка 18.09.19(14:01) - sbal
Syava | Post: 641557 - Date: 18.09.19(14:01)
УжосМляНах Пост: 641551 От 18.Sep.2019 (13:58)
Syava Пост: 641547 От 18.Sep.2019 (13:50)
УжосМляНах Пост: 641537 От 18.Sep.2019 (13:29)
Кто в мотоблок залил и втулку копира мазал, он из Челябинска реально? Или там пошутили?

Реально, я ему отсылал пару тюбиков .
И как ветку вытягивать ? В ж их всех целовать и кланяться ?
Эксперименты никто не ставит , а я заинтересованное лицо .

Пока паузу на денек возьми там.

А по Челябинску - я тут пока.
Мог бы с ним встретиться.

Могу дать тел.его

УжосМляНах | Post: 641559 - Date: 18.09.19(14:06)
Скинь, только с ним согласуй сначала.
На выходных будет время встретиться даже с ним.
В личку кидай, как согласуешь.

andy8mm | Post: 641562 - Date: 18.09.19(14:42)
dedivan, посоветуй способ как при сборке ГБЦ обработать тарелку клапана Нанокарбоном?
Втирать смысл есть, для теплозащиты?
Хочу уговорить моториста попробовать притереть на финише рабочую фаску 45° и клапана и седла,
при сборке промазать графенами колечки и стенки цилиндра.
Мотор турбо-дизель 2.0 (есть выработка цилиндров, все сфотографирую).
В диз-топливо графены ещё не добавлял не растворял.

- Правка 18.09.19(14:43) - andy8mm
СНК | Post: 641563 - Date: 18.09.19(14:50)
А в чем профит?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Syava | Post: 641565 - Date: 18.09.19(15:06)
andy8mm Пост: 641562 От 18.Sep.2019 (14:42)
dedivan, посоветуй способ как при сборке ГБЦ обработать тарелку клапана Нанокарбоном?
Втирать смысл есть, для теплозащиты?
Хочу уговорить моториста попробовать притереть на финише рабочую фаску 45° и клапана и седла,
при сборке промазать графенами колечки и стенки цилиндра.
Мотор турбо-дизель 2.0 (есть выработка цилиндров, все сфотографирую).
В диз-топливо графены ещё не добавлял не растворял.

Андрюш, смысла нет, нанокарбон это конечно наноабразив, но еще и смазка. Притирать клапана придется ооооочень долго. Смазать колечки и стенки цилиндра конечно можно, но лучше просто потом в масло добавить и пусть работают в масле, притираются, слой нарасчивают.


dedivan | Post: 641566 - Date: 18.09.19(15:29)
andy8mm Пост: 641562 От 18.Sep.2019 (14:42)

Хочу уговорить моториста попробовать притереть на финише рабочую фаску 45° и клапана и седла,

Я думаю смысла нет. Смысл есть в топливо добавить побольше.
У меня есть одна машинка с плохими клапанами в одном цилиндре- сифонили. Сейчас она маленько покаталась с добавкой в бензин- клапан опустился , что стало слышно по стуку рокера. Это значит на седле нарос слой. Скоро открывать движок будем, посмотрим что стало с компрессией.
Если восстановиться с 10 до 12. то очень замечательно будет и без притирки.


_________________
я плохого не посоветую
sbal | Post: 641568 - Date: 18.09.19(15:34)
Syava Пост: 641565 От 18.Sep.2019 (15:06)
Андрюш, смысла нет
надо предоставить сие дело природе, она лучше знает где и чего

_________________
в пути...
andy8mm | Post: 641570 - Date: 18.09.19(15:39)
Syava, dedivan, sbal, спасибо!

Aspirant1 | Post: 641572 - Date: 18.09.19(16:11)
А при продвижении продукта, как людей уговаривать после обработки не менять масло?
Это ведь целая проблема, донести знания.

Syava | Post: 641573 - Date: 18.09.19(16:19)
Aspirant1 Пост: 641572 От 18.Sep.2019 (16:11)
А при продвижении продукта, как людей уговаривать после обработки не менять масло?
Это ведь целая проблема, донести знания.

Да, у виска крутят , дескать что ты такое нам втираешь , как менял раз в 10 тысяч так и буду менять .

andy8mm | Post: 641574 - Date: 18.09.19(16:20)
Aspirant1, лучше залить в поработавшее(старое) масло,
например на 10тыс.км и докатать его до 15-20-25...тыс.км
на сколько хватит терпения.
Лучше следить за маслом вместе с хозяином авто,
я прошу капать каждую тысячу км, но это те кто согласился и вместе работаем.

Иначе будет как в дедовом анекдоте про кобылу

oooshiva | Post: 641575 - Date: 18.09.19(16:25)
andy8mm Пост: 641574 От 18.Sep.2019 (16:20)
Aspirant1, лучше залить в поработавшее(старое) масло,
например на 10тыс.км и докатать его до 15-20-25...тыс.км
на сколько хватит терпения.
Лучше следить за маслом вместе с хозяином авто,
я прошу капать каждую тысячу км, но это те кто согласился и вместе работаем.

Иначе будет как в дедовом анекдоте про кобылу

Думаешь, не страшно?! А если движок крякнет?!

_________________
Дратути
Aspirant1 | Post: 641576 - Date: 18.09.19(16:27)
andy8mm, ты привел пример одного человека.
А если ты представитель от Вячеслава, сколько тебе нужно будет времени тратить на объяснения, другим людям, которые не в курсе?

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 145

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.059 сек