[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.139
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
loiki | Post: 641174 - Date: 15.09.19(22:34)
Мастера решили проверить, сколько на самом деле тратится топлива во время весьма популярного в России действа с автомобилем – при прогреве мотора. Результаты удивляют.

Видеоролик, повествующий об эксперименте, опубликован на популярном YouTube-канале "Ремонт Рено". В роли подопытного, разумеется, выступил один из самых массовых в нашей стране автомобилей – старенький "Логан" с 1,6-литровым атмосферным мотором. Данный 8-клапанный движок семейства K7M, к слову, далеко не нов, поэтому не блещет топливной экономичностью. Полученные в ходе эксперимента данные не будут слишком сильно отличаться на многих других популярных автомобилях классов "В" и "С".

Эксперимент энтузиасты провели зимой, при температуре окружающего воздуха минус 20 градусов по Цельсию. Замер расхода топлива производили на протяжении 15 минут после холодного старта. Мастера предусмотрели все возможные нюансы: сначала закачали в пустую топливную систему бензин и создали нужное давление (на это в "Логане" уходит порядка 450 мл), и только потом опустошили топливную ёмкость, наполнили её одним литром бензина и начали замер. По прошествии 15 минут работа двигателя на холостых оборотах остатки топлива слили в мерную ёмкость. От первоначального литра осталось лишь 550 мл. Иными словами, сгорело почти поллитра, а значит, каждый зимний прогрев стоит от 20 до 30 рублей.

Эксперимент наглядно показал, сколько горючего зимой российские водители сжигают впустую.
youtube.com/watch?v=4qopCm5V0yg



_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
- Правка 15.09.19(22:36) - loiki
andy8mm | Post: 641175 - Date: 15.09.19(22:36)
Эффективность детергентов определяется не только способностью отрывать частицы (жира) от поверхности (ткани), но и их способностью удерживать эти частицы во взвешенном состоянии, предотвращая повторное осаждение.
Повторному осаждению (загрязнению деталей) препятствует тончайший слой фуллеренов, если он сам покрывает детали.
Это что-то типа тефлоновой сковородки?

Syava | Post: 641176 - Date: 15.09.19(22:48)
andy8mm Пост: 641175 От 15.Sep.2019 (22:36)
Эффективность детергентов определяется не только способностью отрывать частицы (жира) от поверхности (ткани), но и их способностью удерживать эти частицы во взвешенном состоянии, предотвращая повторное осаждение.
Повторному осаждению (загрязнению деталей) препятствует тончайший слой фуллеренов, если он сам покрывает детали.
Это что-то типа тефлоновой сковородки?

Похоже что так.

andy8mm | Post: 641177 - Date: 15.09.19(22:48)
loiki, так и есть первоначальный расход холодного ДВС
на холостом ходу около 2 литров в час(0,5л за 15мин)
- учти, что обороты высокие у холодного двигателя,
потом расход снижается до 0,82 л/час - и обороты 750 об/мин.

andy8mm | Post: 641192 - Date: 16.09.19(06:54)
Syava, похоже у Projector графенчики сели в мотоблоке на поверхность, но как-то мало(5мл) он их добавил: выдержки с оил-клуба
Начинаем мучить мотоблок, налил в картер 5мл нанокарбона(Топливо Лукойл АИ-92 + КМТ Драйв)...
Ничего не ощутил, пашет так же,
пока не заклинило ничего и то хорошо,
единственное то что холостые обороты немного повысились,
но это скорее всего после двух часовой работы мотоблока
и очень хорошего прогрева самого мотора,


- Правка 16.09.19(06:55) - andy8mm
Syava | Post: 641199 - Date: 16.09.19(08:39)
andy8mm Пост: 641192 От 16.Sep.2019 (06:54)
Syava, похоже у Projector графенчики сели в мотоблоке на поверхность, но как-то мало(5мл) он их добавил: выдержки с оил-клуба
Начинаем мучить мотоблок, налил в картер 5мл нанокарбона(Топливо Лукойл АИ-92 + КМТ Драйв)...
Ничего не ощутил, пашет так же,
пока не заклинило ничего и то хорошо,
единственное то что холостые обороты немного повысились,
но это скорее всего после двух часовой работы мотоблока
и очень хорошего прогрева самого мотора,

я уже туда не лезу, пусть делают что хотят.

УжосМляНах | Post: 641204 - Date: 16.09.19(09:09)
Syava Пост: 641199 От 16.Sep.2019 (08:39)
andy8mm Пост: 641192 От 16.Sep.2019 (06:54)
Syava, похоже у Projector графенчики сели в мотоблоке на поверхность, но как-то мало(5мл) он их добавил: выдержки с оил-клуба
Начинаем мучить мотоблок, налил в картер 5мл нанокарбона(Топливо Лукойл АИ-92 + КМТ Драйв)...
Ничего не ощутил, пашет так же,
пока не заклинило ничего и то хорошо,
единственное то что холостые обороты немного повысились,
но это скорее всего после двух часовой работы мотоблока
и очень хорошего прогрева самого мотора,

я уже туда не лезу, пусть делают что хотят.

Грандиозная ошибка! Свой продукт надо поддерживать! Даже на тех площадках, где некомфортно, раз ты там заявился уже!
На Скифе ты не продашь особо, но получишь кучу обратной связи на высоком уровне (тесты с замерами и пр.). А там как раз твои клиенты, им надо просто улучшения, которые фиксируются ощущениями, а не приборами и контрольными разборами агрегатов для осмотра и снятия параметров отдельных деталей. Учись продавать. Тем более у тебя преимущества - свой продукт и ты в нем уверен.
Но если будешь игнорировать обратную связь от клиента, то и успеха не будет...

Пока ты не можешь позволить себе хотя бы менеджера по продажам, который будет разбираться в тонкостях продукта и общаться с потребителями по любым вопросам. Поэтому сам пока.

Стартапы с офигенными новыми продуктами, в том числе технологичными - сливаются вследствие малограмотности команды в теме продаж. А ты, судя по всему как работник Балда у попа... один за всех...

- Правка 16.09.19(09:14) - УжосМляНах
Syava | Post: 641206 - Date: 16.09.19(09:20)
Ужос, ты ветку читал? сплошное обсиралово 80 страниц, и лишь один решился залить себе и то, в мотоблок. По твоему, есть переспектива там что то продвигать? )

СНК | Post: 641208 - Date: 16.09.19(09:28)
Кто умеет гадать по капельным пробам?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Syava | Post: 641209 - Date: 16.09.19(09:30)
С виду чистое масло, пригодное к дальнейшей работе.
Какой пробег?

СНК | Post: 641211 - Date: 16.09.19(09:33)
9 ткм, скоро планировалось очередное ТО.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
олег-джан | Post: 641212 - Date: 16.09.19(09:35)
...Сява, не слушай Ужоса, он тебя плохому научит
твой продукт, даже если сдашь технологию, сделает один из ста в лучшем случае...
вся прелесть в том, что ты получаешь его дёшево и уже в масле..
сепарировать не надо для тонкой химии...
меня когда Серега (Издалека) навёл еще до выноса на скиф на эту фишку, я тоже
изучил рынок и понял, что широкого распространения не будет...он тоже
об этом сказал сразу...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Syava | Post: 641215 - Date: 16.09.19(09:50)
СНК Пост: 641211 От 16.Sep.2019 (09:33)
9 ткм, скоро планировалось очередное ТО.

катай еще 9, а потом еще 18 ))

Syava | Post: 641216 - Date: 16.09.19(09:54)
олег-джан Пост: 641212 От 16.Sep.2019 (09:35)
...Сява, не слушай Ужоса, он тебя плохому научит
твой продукт, даже если сдашь технологию, сделает один из ста в лучшем случае...
вся прелесть в том, что ты получаешь его дёшево и уже в масле..
сепарировать не надо для тонкой химии...
меня когда Серега (Издалека) навёл еще до выноса на скиф на эту фишку, я тоже
изучил рынок и понял, что широкого распространения не будет...он тоже
об этом сказал сразу...

да мне не надо широкого, так, на хлебушек только

олег-джан | Post: 641221 - Date: 16.09.19(10:07)
...я не дописал п...ост....
думаю, что даже при сдаче технологии всем хватит до попы...
но...это моё имхо....прлчитал твоё мнение...ок!

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 139

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.058 сек