[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.132
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | | | | | | | ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
dedivan | Post: 640779 - Date: 13.09.19(14:46)
УжосМляНах Пост: 640772 От 13.Sep.2019 (14:11)
Если там после заливки в акпп, она от этого наипнётся,


У нас тут давеча на лугу тоже случай был-корова пернула а у быка рога отвалились ... Тоже думаешь, что причина в корове а не в старом быке?

_________________
я плохого не посоветую
Syava | Post: 640780 - Date: 13.09.19(14:47)
УжосМляНах Пост: 640771 От 13.Sep.2019 (14:03)
Ты снова не понял. Народ то тесты делает, но некоторые на перспективу перепродавать и диллерами стать, возможно.
В итоге что?
Ты ведь за этим сюда пришёл?
Или просто похвалиться, что добавки с фуллеренами дешевле делаешь?
Меня перепродажа не интересует, от слова - совсем.
Тут народ движки и прочие аппараты тестирует с твоим нанокарбоном. Есть положительные итоги тестов.
Поэтому тема с заявкой на продажи в соответствующем разделе форума - актуально... пока актуально...
Если дойдёт до тебя, подраскрутим вместе... пока не доходит... чукча писатель, но не читатель...

Хорошо, я тебя понял.
Официально НЕ РЕКОМЕНДУЮ заливать Нанокарбон в автоматы и вариаторы.
НО! если все таки кто то захочет это сделать, лейте на здоровье на свой страх и риск!

Syava | Post: 640781 - Date: 13.09.19(14:48)
dedivan Пост: 640779 От 13.Sep.2019 (14:46)
УжосМляНах Пост: 640772 От 13.Sep.2019 (14:11)
Если там после заливки в акпп, она от этого наипнётся,


У нас тут давеча на лугу тоже случай был-корова пернула а у быка рога отвалились ... Тоже думаешь, что причина в корове а не в старом быке?



sbal | Post: 640782 - Date: 13.09.19(14:55)
Ну чё на Ужоса попёрли?
Либо коммерция, либо физика, и применение физики для себя и ближних своих на свой риск.
И с коммерцией здесь поосторожней, в открытую не рекомендую, проблем Админу не создавайте.
Такие вот мысли, такие вот рога.

_________________
в пути...
oooshiva | Post: 640783 - Date: 13.09.19(14:59)
Издалека Пост: 640774 От 13.Sep.2019 (14:15)
Syava Пост: 640754 От 13.Sep.2019 (12:41) Издалека на своем автомате с фуллеренами уже 150 000 откатал, все нормуль.

Не 150, а почти 200 - купил на 40, обработал всё, что мог, на 90 был последний сервис.
Добавил ещё 1г в движок и забыл про всё.
За это время не была заменена ни одна деталь.
Сейчас 235 000.
Нормальные юзеры Q5 пишут про замены цепей, турбины . . .
Я даже не знаю где это . . .
а масло меняешь?

Syava | Post: 640785 - Date: 13.09.19(15:08)
sbal Пост: 640782 От 13.Sep.2019 (14:55)
Ну чё на Ужоса попёрли?
Либо коммерция, либо физика, и применение физики для себя и ближних своих на свой риск.
И с коммерцией здесь поосторожней, в открытую не рекомендую, проблем Админу не создавайте.
Такие вот мысли, такие вот рога.

Хорошо, чего не сделаешь ради админа )
Тем более с заманчивой перспективой.

Издалека | Post: 640789 - Date: 13.09.19(15:36)
oooshiva Пост: 640783 От 13.Sep.2019 (14:59)
а масло меняешь?

А зачем???

vodoprovodchik | Post: 640791 - Date: 13.09.19(15:46)
А я по простому ,- натёр чуток графита и на полозья ...завод то ничего не смазывает!

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
УжосМляНах | Post: 640792 - Date: 13.09.19(15:57)
andy8mm Пост: 640776 От 13.Sep.2019 (14:22)
УжосМляНах, мы видим два рискованных места-тормозной барабан=лента и конус=ремень вариатора.
Ищем дружно способы проверки, на менее дорогих железяках
Попробуй в нахалку притереть две железки, что угодно,
у меня с клапанами пока не получилось,
так как Нанокарбон не есть моментальная магнитная подушка.
Теперь конкретнее... тормозной барабан и тормозная лента расчитаны на определенное трение в узком диапазоне с учетом смазывающих характеристик жидкости. Трение металл-металл. При заливке жидкости с отличающимися параметрами, характеристики торможения меняются. Внешне это выражается "пинками" при перключении.
Здесь нужен спец который расскажет кто контролирует время работы ленты,
(тормоз только по времени срабатывает или измеряет угловую скорость вала и дотормаживает до необходимой скорости?

У Мегафорса есть пример использования в АКПП большого самосвала(120тонн),
там регламентируется время переключения с одной передачи на другую
и это время изменяется.

Интересно! Порою тоже.


УжосМляНах | Post: 640793 - Date: 13.09.19(15:58)
dedivan Пост: 640779 От 13.Sep.2019 (14:46)
УжосМляНах Пост: 640772 От 13.Sep.2019 (14:11)
Если там после заливки в акпп, она от этого наипнётся,


У нас тут давеча на лугу тоже случай был-корова пернула а у быка рога отвалились ... Тоже думаешь, что причина в корове а не в старом быке?

Красиво! Но не в тему, совсем...

УжосМляНах | Post: 640794 - Date: 13.09.19(16:00)
Syava Пост: 640785 От 13.Sep.2019 (15:08)
sbal Пост: 640782 От 13.Sep.2019 (14:55)
Ну чё на Ужоса попёрли?
Либо коммерция, либо физика, и применение физики для себя и ближних своих на свой риск.
И с коммерцией здесь поосторожней, в открытую не рекомендую, проблем Админу не создавайте.
Такие вот мысли, такие вот рога.

Хорошо, чего не сделаешь ради админа )
Тем более с заманчивой перспективой.

Ты ради себя делай правильно, за Админа не беспокойся, тут тебе не там...

dedivan | Post: 640801 - Date: 13.09.19(16:34)
УжосМляНах Пост: 640793 От 13.Sep.2019 (15:58)
Но не в тему, совсем...

Если в какой то узел заливается масло, то заливается оно с целью уменьшения трения. Если добавка уменьшает трение- то это только в плюс.

Есть узлы, в которые масло не рекомендуют заливать- например бронзографитные втулки, там масло коксуется. Я это проверил- нанокарбон с маслом там так же коксуется, а вот отмытый в толуоле нанокарбон очень хорошо там прижился.

Так в тему будет?

_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 640802 - Date: 13.09.19(16:38)
dedivan Пост: 640801 От 13.Sep.2019 (16:34)

Если в какой то узел заливается масло, то заливается оно с целью уменьшения трения.


Мойка поверхностей от продуктов износа.. Что в вариаторе смазывать?

Зато "колючая электронная проволока" металлов там в тему.



Цепь вариатора:


_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 13.09.19(16:59) - СНК
dedivan | Post: 640806 - Date: 13.09.19(17:00)
СНК Пост: 640802 От 13.Sep.2019 (16:38)
.. Что в вариаторе смазывать?


Тем не менее они все именно в масле работают, а без масла нет.


_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 640809 - Date: 13.09.19(17:14)
А вот это АКПП.. убитая.


Фуллерены могли бы этих ежиков предотвратить..

А это убитый вариатор:









_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 13.09.19(17:30) - СНК
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 132

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.086 сек