[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.130
<][ 1 ... | | | | | | | | | | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
dedivan | Post: 640658 - Date: 12.09.19(19:42)
Syava Пост: 640639 От 12.Sep.2019 (18:02)
про использование алмазо-графитового наполнителя

Да, курит он скромно в сторонке.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 640707 - Date: 13.09.19(10:05)
Syava, изучаю состав вариатора, пока проблем не вижу.


Syava | Post: 640741 - Date: 13.09.19(11:55)
Да и я не вижу никаких проблем и повода для безпокойства.

УжосМляНах | Post: 640743 - Date: 13.09.19(12:01)
Syava Пост: 640741 От 13.Sep.2019 (11:55)
Да и я не вижу никаких проблем и повода для безпокойства.


Энди изучает, так как хочет понять.
А ты изучил уже работу вариатора, чтобы не видеть причин для безпокойства?
Я про вариатор не знаю и ничего не могу рекомендовать.
Я всё про акпп тут толкую.
Причем они разные все. И алгоритмы их управления тоже.
Как бы еще яснее сказать...
Например, была ракета ФАУ-2. И есть носитель "Прогресс".
Вот отличия акпп между японской "четырехступки" и 6-ти - 8-ми ступенчатого аппарата в современных пепелацах, которые с кучей датчиков по туевой хуче параметров.
Начиная от температуры жидкости и заканчивая углом дифферента машины в движении в данный момент... а также стиль управления за какой то промежуток времени и, соответственно изменение алгоритма перключения передач. По сути корбка подстраивается под стиль езды водителя с учетом предыдущего управления авто. Минуты, часы, метры, она все учитывает и сама подстраивается, запоминая это.
Температура окружающей среды, количество перключений и соотношение скорости. Она без джипиэса определяет, что машина в городе или на трассе, и подстраивает свой режим работы.
Теперь конкретнее... тормозной барабан и тормозная лента расчитаны на определенное трение в узком диапазоне с учетом смазывающих характеристик жидкости. Трение металл-металл. При заливке жидкости с отличающимися параметрами, характеристики торможения меняются. Внешне это выражается "пинками" при перключении.
Это к примеру.
Продолжу позже...

- Правка 13.09.19(12:19) - УжосМляНах
Syava | Post: 640744 - Date: 13.09.19(12:12)
УжосМляНах Пост: 640743 От 13.Sep.2019 (12:01)
Syava Пост: 640741 От 13.Sep.2019 (11:55)
Да и я не вижу никаких проблем и повода для безпокойства.


Энди изучает, та как хочет понять.
А ты изучил уже работу вариатора, чтобы не видеть причин для безпокойства?

я за натурные испытания, в автомате работает, и в вариаторе будет, не сомневаюсь.

УжосМляНах | Post: 640747 - Date: 13.09.19(12:26)
Я думаю, что если я в свою акпп залью, то она отработает 10, 15, может даже 20 тыс км. Но вот никак не 500 тыс, как обычно.
Ты производишь хороший продукт. Но он еще не обкатан для некоторых узлов. И не хочешь даже подумать и разобраться.
Я уже писал тут об этом.
В двигателе, в редукторах и пр. - отлично!
Маханическая коробка - отлично!
АКПП под вопросом большим!

УжосМляНах | Post: 640748 - Date: 13.09.19(12:30)
Я много времени потратил на эти акпп.
А денег, даже не сомневаюсь, что в разы больше, чем ты на все опыты и производство нанокарбона.
Но ты прешь как лось через автобан, и слышишь только хвалебные речи.
На этом и провалишься...

УжосМляНах | Post: 640750 - Date: 13.09.19(12:34)
На досуге могу подобрать материал по акпп разным.
Если тебе интересно будет...
А пока мой совет тебе - пока не рекомендуй лить в акпп... возможно и я ошибаюсь в чем то, но не рекомендуй. Я только про акпп.

Syava | Post: 640751 - Date: 13.09.19(12:35)
УжосМляНах Пост: 640748 От 13.Sep.2019 (12:30)
Я много времени потратил на эти акпп.
А денег, даже не сомневаюсь, что в разы больше, чем ты на все опыты и производство нанокарбона.
Но ты прешь как лось через автобан, и слышишь только хвалебные речи.
На этом и провалишься...

ладно, не пужай меня )
мне кажется, что разбираться можно и нужно, но теоретически все равно всего не учтешь, есть за и против, а вот насколько что перевешивает это можно только гадать. Нужно пробовать. Даже если ради этого придется рискнуть одним вариатором.

andy8mm | Post: 640752 - Date: 13.09.19(12:36)
УжосМляНах, я уже в АКПП залил - все нормуль!

Syava | Post: 640753 - Date: 13.09.19(12:40)
andy8mm Пост: 640752 От 13.Sep.2019 (12:36)
УжосМляНах, я уже в АКПП залил - все нормуль!

сейчас он скажет, что после 500 000 будет нормуль

Syava | Post: 640754 - Date: 13.09.19(12:41)
Syava Пост: 640753 От 13.Sep.2019 (12:40)
andy8mm Пост: 640752 От 13.Sep.2019 (12:36)
УжосМляНах, я уже в АКПП залил - все нормуль!

сейчас он скажет, что после 500 000 будет нормуль

Издалека на своем автомате с фуллеренами уже 150 000 откатал, все нормуль.

СНК | Post: 640755 - Date: 13.09.19(12:43)
Syava Пост: 640754 От 13.Sep.2019 (12:41)
Syava Пост: 640753 От 13.Sep.2019 (12:40)

сейчас он скажет, что после 500 000 будет нормуль

Издалека на своем автомате с фуллеренами уже 150 000 откатал, все нормуль.


Точно?
Может цитату для всеобщего успокоения? Или сам Издалека напишет..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Syava | Post: 640756 - Date: 13.09.19(12:46)
Так писал вроде где то, не помню

УжосМляНах | Post: 640757 - Date: 13.09.19(12:47)
Слав, вариатор и акпп совсем разные веши. И в вариаторах я дуб дубом...
По акпп подскажу, что знаю.
У меня есть даже разобранная под восстановление.
Для подшипников и зубьев планетарок твой нанокарбон - самое оно!
Понятно, что фрикционы нанокарбон не сожрет и упрочит их, дольше проходят. Тормозная лента и барабан тормозной - тоже самое. С клапанами другая история, но думаю, что не навредит.
Я совсем про другое - есть элементы, которые как раз должны торрмозить за счет трения. Трения с определенной силой. Которая на тесте после сборки конкретной акпп отражена в прошивке.
Представь, что ты взял и смазал тормозные диски авто своим составом на основе масла, чтобы колодки и диски не изнашивались быстро?!
Вот и тут может быть такой эффект. Мизерный, конечно, но наипнуть акпп сможет...
Я про подобное все толкую...

<][ 1 ... | | | | | | | | | | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 130

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.046 сек