[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.121
<][ | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | | | | | | | | | | | | | | | | | | ... 258 ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Syava | Post: 638889 - Date: 30.08.19(21:42)
andy8mm Пост: 638880 От 30.Aug.2019 (21:32)
Syava, на оил-клубе ребята дотошные и осторожные, пока распробуют...
Странно, что их не беспокоит снижение интенсивности нагрева двигателя.
Пусть напишут свой план проверки для карбончика, может будут интересные предложения.
Как деда говорит, "наиболее рискованные эксперименты на наименее ответственных членах экипажа", вот мы Издалека три года слушаем и только благодаря тебе имеем с чем экспериментировать.

На счёт карбина я ещё не успокоился.

Карбин ещё дороже фуллерена, зачем он тебе, Нанокарбон и без карбина работает.

БЮВ | Post: 638891 - Date: 30.08.19(21:51)
СНК Пост: 638875 От 30.Aug.2019 (21:22)

Коэффициент трения снижается или площадь контакта?
В принципе чем больше площадь контакта тем больше износ и больше трение, даже при уменьшении коэффициента трения, хотя могу и ашипаться.

_________________
Дайте мне точку опоры...
СНК | Post: 638892 - Date: 30.08.19(21:54)
Хейтеры..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
andy8mm | Post: 638893 - Date: 30.08.19(21:54)
По оил-клабовскому тесту графенов на копире очень интересно увидеть какой ресурс выдержит втулка.
Важно не изменять на другую смазку.
А другой копир проверят на Форсане(сейчас это Мегафорс в составе которого есть чуток фуллеренов), думаю шум он лучше снизит так как может образовывать слой толще чем графеновых трубки.
И вот по износостойкости скрестят шпаги Нанокарбон и Форсан(Мегафорс).

- Правка 30.08.19(22:31) - andy8mm
СНК | Post: 638894 - Date: 30.08.19(21:56)
У Издалека надо спросить, как поживают коренные подшипники?

Одно дело - твердая сталь, другое - наплавки на вкладышах..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
олег-джан | Post: 638896 - Date: 30.08.19(22:01)
В принципе чем больше площадь контакта тем больше износ и больше трение

тааак...ещё один не вкурил азы...
ты не одинок, не переживай...нас-вас-рать!

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
andy8mm | Post: 638897 - Date: 30.08.19(22:02)
Syava, возможно из твоего реактора и Карбин чуток получается?
Деда упоминал про нитки...

andy8mm | Post: 638898 - Date: 30.08.19(22:05)
У площади контакта есть профиль, интересно исследовать его прибором - профилометром.

олег-джан | Post: 638900 - Date: 30.08.19(22:13)
Вообще, что мешает сделать старый советский испытательный прибор,
который и показал Издалека, и покрутить на нём параллельно разные
варианты масел с присадкой и добавить даже подогрев рабочих поверхностей..
это ведь не не нии спонсировать...
запись тока потребления привода в цифре на ацп в комп...
вполне реально...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
БЮВ | Post: 638901 - Date: 30.08.19(22:15)
олег-джан Пост: 638896 От 30.Aug.2019 (22:01)
В принципе чем больше площадь контакта тем больше износ и больше трение

тааак...ещё один не вкурил азы...
ты не одинок, не переживай...нас-вас-рать!
тебе бы всё формулы, по иному не мыслишь, все брусок на горочке представляешь и вектора. А логически, конкретно для поршневой или кпп? Допустим, сила давления и сила реакции одинаковы и неизменны, коэффициент трения тоже, а площадь контакта разная, где будет больше трение и износ, при большой площади или при малой?

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 30.08.19(22:16) - БЮВ
олег-джан | Post: 638904 - Date: 30.08.19(22:23)
тебе бы всё формулы, по иному не мыслишь, все брусок на горочке представляешь и вектора.

вот лишь бы грязью полить
все ты правильно мыслишь...площадь контакта увеличивается-давление
в месте контакта-падает..масляный клин ни куда не делся..он работает..
снегоступы знаешь?

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Syava | Post: 638907 - Date: 30.08.19(22:38)
andy8mm Пост: 638897 От 30.Aug.2019 (22:02)
Syava, возможно из твоего реактора и Карбин чуток получается?
Деда упоминал про нитки...

Все возможно...

БЮВ | Post: 638909 - Date: 30.08.19(22:43)
олег-джан Пост: 638904 От 30.Aug.2019 (22:23)
вот лишь бы грязью полить
какая грязь, высоконаучная полемика о бруске на горке.
все ты правильно мыслишь...площадь контакта увеличивается-давление
в месте контакта-падает..масляный клин ни куда не делся..он работает..
снегоступы знаешь?
масляный клин не работает на бугорках,которые трутся друг об друга по сухому.
А если пятно контакта увеличивается, а давление не падает, тогда как?

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 30.08.19(22:46) - БЮВ
олег-джан | Post: 638913 - Date: 30.08.19(22:51)
А если пятно контакта увеличивается, а давление не падает, тогда как?

тьфуты...
снегоступы как работают?
п.с давление не в цилиндре, в масляном клине!

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
БЮВ | Post: 638915 - Date: 30.08.19(23:13)
снегоступы то исть неизменный вес тела распределенный по площади снегоступов, не катят. А в движке возможно давление увеличивается с возрастанием пятна, коэффициент трения может меняться нелинейно. В общем нае.али ученые.

ПС. Ладно Олег, дуркую я, думал сообразишь.

_________________
Дайте мне точку опоры...
<][ | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | | | | | | | | | | | | | | | | | | ... 258 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 121

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.070 сек