[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.120
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
dedivan | Post: 638760 - Date: 30.08.19(09:43)
ФЕМЕ Пост: 638758 От 30.Aug.2019 (09:35)
масло в бензин добавлять в морозы это ведь не новшество,

Так правильно говори- бензин в масло добавляют.
В моторные масла добавляют всякие загустители. чтобы клин был прочнее, вот они и замерзают в мороз.
Но они и окисляются в первую очередь, старое масло всегда жидкое.
С нанокарбоном в старом масле эта проблема отпадает. Все загустители уже окислились.
Потому и нужно использовать самое дешевое масло с нанокарбоном, чтобы не попасть на какой нибудь фирменный долгоживущий загуститель.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 30.08.19(09:46) - dedivan
ФЕМЕ | Post: 638761 - Date: 30.08.19(09:49)
dedivan Пост: 638760 От 30.Aug.2019 (09:43)
Так правильно говори- бензин в масло добавляют.

Ой, здесь конечно описка. А выше, что так же я написал?

Потому и нужно использовать самое дешевое масло с нанокарбоном

Так это тебе понятно, ну и немногим другим тоже. А в основном, мнение мастеров, и гаражных даже, оно непререкаемое. И как быть, если такое мнение уже победило и масло заменено?

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
- Правка 30.08.19(09:55) - ФЕМЕ
andy8mm | Post: 638797 - Date: 30.08.19(14:33)
Если масло заменили, два варианта:
1. Для терпеливых, Выкатывать 5-7тыс. км на этом масле и потом заливать Нанокарбон.
2. Залить графены в свежее масло и пару часиков поездить, а далее следить за мотором.

Будет скучно ездить, тогда на 20 тыс. км пробега ещё разок заменить масло + добавить графены, так ещё никто не сделал - все катают масло до победного(возможно масложор проснется или гидрики зазвучат... это ещё не установлено).

- Правка 30.08.19(14:35) - andy8mm
СНК | Post: 638799 - Date: 30.08.19(14:35)
Никто еще 20 ткм не отмотал.. Даже Вячеслав..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
andy8mm | Post: 638800 - Date: 30.08.19(14:42)
ФЕМЕ, будет первым!

БЮВ | Post: 638815 - Date: 30.08.19(15:19)
моему маслу три года и двадцать пять тысяч пробега, карбон залил, но масло не менял, прыткости прибавилось. Послезавтра перед длительной поездкой исчо полтюбика добавлю, на всякий случай.

Бензин 92 вместо 95го ничего не улучшил и не ухудшил, но расходуется быстрее, так что экономии по деньгам не получается. Посмотрю послезавтра на трассе, начнет ли машина выделываться на высоких оборотах. Потом залью все же 95й, нет смысла рисковать клапанами, раз денежной экономии нет.

ПС. Заправляюсь на Лукойле

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 30.08.19(15:21) - БЮВ
andy8mm | Post: 638825 - Date: 30.08.19(16:36)
БЮВ, капни масло на чистый лист А4 и положи горизонтально(чтобы капля не стекла на бок), потом сфотографируй через сутки.

- Правка 30.08.19(16:36) - andy8mm
БЮВ | Post: 638835 - Date: 30.08.19(17:17)
капнул

_________________
Дайте мне точку опоры...
Syava | Post: 638868 - Date: 30.08.19(20:56)
На оил клубе в моей ветке продолжаю дискутировать и вот что там пишут :. Но есть исследования транснациональных компаний, занимающихся производством компонентов для смазочных материалов. Я всегда знал, что снижение трения не обязательно приводит к снижению износа, это встречается и об’ясняется в очень многих источниках. А вот недавно наткнулся на информацию, что значительное снижение трения напротив ведет к увеличению износа, причем на целых 20% (в конкретном испытании). Это стало для меня неожиданным.
Бред или такое реально может быть?

БЮВ | Post: 638869 - Date: 30.08.19(21:01)
ежели поверхностный слой металла размягчается то такой вариант возможен, но как этот слой размягчить? Хотя возможно водородное разрушение металла, опять же откуда водород?

_________________
Дайте мне точку опоры...
Syava | Post: 638870 - Date: 30.08.19(21:02)
И вот ещё как выясняется, нет никакой закономерности между коэффициентом трения и износом. В каждом случае индивидуально.
Кто что думает?
Вот отсюда взятоhttps://www.oil-club.ru/forum/topic/26070-dobavka-poliol-esterovyh-holodilnyh-masel-v-motornye-masla/?page=240&tab=comments#comment-1450622 https://www.oil-club.ru/forum/topic/26070-dobavka-poliol-esterovyh-holodilnyh-masel-v-motornye-masla/?page=240&tab=comments#comment-1449555
Кто что думает? Дедуль растолкуй где собака зарыта?




sbal | Post: 638871 - Date: 30.08.19(21:03)
Поскольку озвучена конкретная цыфра
целых 20%
у тебя есть веские основания требовать пруф. А далее по итогам.
Так думаю.
* и это будет экономией времени.

_________________
в пути...
- Правка 30.08.19(21:16) - sbal
олег-джан | Post: 638873 - Date: 30.08.19(21:10)
А вот недавно наткнулся на информацию, что значительное снижение трения напротив ведет к увеличению износа, причем на целых 20%

как то здравому смыслу того...противоречит...
это как машке хрен из-за угла показали-она залетела...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
СНК | Post: 638875 - Date: 30.08.19(21:22)
Syava Пост: 638868 От 30.Aug.2019 (20:56)
На оил клубе в моей ветке продолжаю дискутировать и вот что там пишут :. Но есть исследования транснациональных компаний, занимающихся производством компонентов для смазочных материалов. Я всегда знал, что снижение трения не обязательно приводит к снижению износа, это встречается и об’ясняется в очень многих источниках. А вот недавно наткнулся на информацию, что значительное снижение трения напротив ведет к увеличению износа, причем на целых 20% (в конкретном испытании). Это стало для меня неожиданным.
Бред или такое реально может быть?


Болтология.. что значит снижение трения?
Коэффициент трения снижается или площадь контакта?

Кстати, масляный клин активно используется в коренных подшиниках.. там много мягких металлов.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
andy8mm | Post: 638880 - Date: 30.08.19(21:32)
Syava, на оил-клубе ребята дотошные и осторожные, пока распробуют...
Странно, что их не беспокоит снижение интенсивности нагрева двигателя.
Пусть напишут свой план проверки для карбончика, может будут интересные предложения.
Как деда говорит, "наиболее рискованные эксперименты на наименее ответственных членах экипажа", вот мы Издалека три года слушаем и только благодаря тебе имеем с чем экспериментировать.

На счёт карбина я ещё не успокоился.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 120

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.260 сек