[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.119
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
andy8mm | Post: 638689 - Date: 29.08.19(21:35)
Если бензин из газа умеет сепарировать компоненты Нанокарбона, тогда есть вероятность что схожими свойствами могут обладать масла произведенные из газа? (Подобное растворяется в подобном).
Интересно каким способом возможно заблокировать свойства Нанокарбона?

Syava | Post: 638691 - Date: 29.08.19(22:10)
andy8mm Пост: 638689 От 29.Aug.2019 (21:35)
Интересно каким способом возможно заблокировать свойства Нанокарбона?

Исключить сухое трение.

ФЕМЕ | Post: 638693 - Date: 29.08.19(22:16)
Syava Пост: 638691 От 29.Aug.2019 (22:10)
Исключить сухое трение.

Возможно для лучшего сухого трения можно и чисто бензин в масло добавлять. Так рекомендовано было делать в сильные морозы. А бензин затем из масла испаряется. Вот и здесь можно, и внедрение карбона будет лучшем и для самоуспокоения что и масло тоже как страховка работает. Да и нагар отмоется лучше.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
Syava | Post: 638696 - Date: 29.08.19(23:03)
ФЕМЕ Пост: 638693 От 29.Aug.2019 (22:16)
Syava Пост: 638691 От 29.Aug.2019 (22:10)
Исключить сухое трение.

Возможно для лучшего сухого трения можно и чисто бензин в масло добавлять. Так рекомендовано было делать в сильные морозы. А бензин затем из масла испаряется. Вот и здесь можно, и внедрение карбона будет лучшем и для самоуспокоения что и масло тоже как страховка работает. Да и нагар отмоется лучше.

Нагар и так отмоется , а сухое трение и без бензина будет, иначе деталь бы не изнашивались .

ФЕМЕ | Post: 638697 - Date: 29.08.19(23:06)
Syava Пост: 638696 От 29.Aug.2019 (23:03)
Нагар и так отмоется , а сухое трение и без бензина будет, иначе деталь бы не изнашивались .

Так а она и не изнашивается практически ели бы двигатель не глушить. В момент пуска в основном идет износ двигателя. Ну и плюс резкие переходные режимы.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
Syava | Post: 638702 - Date: 29.08.19(23:34)
ФЕМЕ Пост: 638697 От 29.Aug.2019 (23:06)
Syava Пост: 638696 От 29.Aug.2019 (23:03)
Нагар и так отмоется , а сухое трение и без бензина будет, иначе деталь бы не изнашивались .

Так а она и не изнашивается практически ели бы двигатель не глушить. В момент пуска в основном идет износ двигателя. Ну и плюс резкие переходные режимы.

Если бы было так, то судовые двигатели вечно работали , а они почему то 3-4 года и на капиталку.

ФЕМЕ | Post: 638703 - Date: 29.08.19(23:48)
Syava Пост: 638702 От 29.Aug.2019 (23:34)
Если бы было так, то судовые двигатели вечно работали , а они почему то 3-4 года и на капиталку.

Ну речь за вкладыши здесь конечно в основном, там где масло в зазорах работает. А поршни и кольца они конечно же трутся о цилиндры, масло тут не лучшая защита от трения. Да и ГРМ тоже "тонкое" место.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
Syava | Post: 638727 - Date: 30.08.19(06:34)
ФЕМЕ Пост: 638703 От 29.Aug.2019 (23:48)
Syava Пост: 638702 От 29.Aug.2019 (23:34)
Если бы было так, то судовые двигатели вечно работали , а они почему то 3-4 года и на капиталку.

Ну речь за вкладыши здесь конечно в основном, там где масло в зазорах работает. А поршни и кольца они конечно же трутся о цилиндры, масло тут не лучшая защита от трения. Да и ГРМ тоже "тонкое" место.

Ты не прав, масло как раз лучшая защита от трения , только вот масло -маслу рознь, с нанокарбоном масло преобретает непревзойдённые смазочные свойства. Таких масел не купишь. Прочти мой первый пост.
Все сохраняется с этим маслом и цилиндры и ГРМ и вкладыши и подшипники.

ФЕМЕ | Post: 638745 - Date: 30.08.19(08:51)
Syava Пост: 638727 От 30.Aug.2019 (06:34)
только вот масло -маслу рознь

Так а именно за это и разговор пошёл. Что бензин будет помогать убирать смазочные качества у масла если масло хорошие, что позволит лучше внедряться карбону в узлы трения.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
oooshiva | Post: 638750 - Date: 30.08.19(09:09)
ФЕМЕ Пост: 638745 От 30.Aug.2019 (08:51)
Syava Пост: 638727 От 30.Aug.2019 (06:34)
только вот масло -маслу рознь

Так а именно за это и разговор пошёл. Что бензин будет помогать убирать смазочные качества у масла если масло хорошие, что позволит лучше внедряться карбону в узлы трения.

Не рискнул бы я

ФЕМЕ | Post: 638754 - Date: 30.08.19(09:24)
oooshiva Пост: 638750 От 30.Aug.2019 (09:09)
ФЕМЕ Пост: 638745 От 30.Aug.2019 (08:51)
Syava Пост: 638727 От 30.Aug.2019 (06:34)
только вот масло -маслу рознь

Так а именно за это и разговор пошёл. Что бензин будет помогать убирать смазочные качества у масла если масло хорошие, что позволит лучше внедряться карбону в узлы трения.

Не рискнул бы я

Ну промывками ведь пользуемся же. А здесь по мере испарения бензина свойства масла восстанавливаются.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
oooshiva | Post: 638755 - Date: 30.08.19(09:25)
ФЕМЕ Пост: 638754 От 30.Aug.2019 (09:24)
oooshiva Пост: 638750 От 30.Aug.2019 (09:09)
ФЕМЕ Пост: 638745 От 30.Aug.2019 (08:51)
Syava Пост: 638727 От 30.Aug.2019 (06:34)
только вот масло -маслу рознь

Так а именно за это и разговор пошёл. Что бензин будет помогать убирать смазочные качества у масла если масло хорошие, что позволит лучше внедряться карбону в узлы трения.

Не рискнул бы я

Ну промывками ведь пользуемся же. А здесь по мере испарения бензина свойства масла восстанавливаются.

Промывка это ненадолго. Нет. Я уж с масличком

dedivan | Post: 638756 - Date: 30.08.19(09:26)
Надо пробовать.
Я предварительно попробовал- вроде работает.
Моторчик вентилятора с подшипниками скольжения начинает пищать- карбон с маслом не помогает, а вот в бензинчике работает.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 638757 - Date: 30.08.19(09:28)
ФЕМЕ Пост: 638754 От 30.Aug.2019 (09:24)
по мере испарения бензина свойства масла восстанавливаются.

Испарять не надо- нужно отстаивать и сливать.

_________________
я плохого не посоветую
ФЕМЕ | Post: 638758 - Date: 30.08.19(09:35)
dedivan Пост: 638757 От 30.Aug.2019 (09:28)
ФЕМЕ Пост: 638754 От 30.Aug.2019 (09:24)
по мере испарения бензина свойства масла восстанавливаются.

Испарять не надо- нужно отстаивать и сливать.

Мы наверное про разное говорим. Я выше предлагал масло бензином разжижать. Так там бензин по мере нагрева масла начинает испаряться.

Кстати, насчет опасений, масло в бензин добавлять в морозы это ведь не новшество, а испытанный на практике метод. Другое дело мера, и нагрузки... Здесь наверное для осторожности усердствовать не стоит.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 119

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.064 сек