[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Автомобиль Тесла - Проект "Ионизирующая антенна" - Стр.2
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 ][>
Post:#19644 Date:09.02.2006 (13:22) ...
- весьма удачное название этому феномену, предложенное valeralap.

РЕАЛЬНЫЕ факты, являющиеся предпосылками для исследований:

1. " Громкоговорящий детекторный приемник " Полякова.
Низкочастотный сигнал с частотой ниже порога слышимости снимается с
антенны при настройке на мощную радиостанцию, когда в антенне генерируется ВЧ-напряжение большой амплитуды. Тока от этого НЧ-сигнала хватает чтобы питать мостовой усилитель мощности приемника.

[ссылка] постинг #10406

2. Сообщения с[ссылка] о случаях ударов низкочастотным током от высокочастотных катушек Тесла.

3. Эксперименты на сайте
[ссылка] с трубкой Гейслера - с ней экспериментировал и Тесла.
Особый интерес представляет видео, которое имеется там под этими картинками:





Смысл в том что в процессе откачки воздуха из трубки при определенном
давлении возникают явно видимые полоски свечения, распространяющиеся от
анода (+) справа в сторону катода (слева). Такие полоски можно наблюдать и при экспериментах с лампой дневного света и трансформатором Краснова. По утверждению автора сайта www.hcrs.at это - ионные лавины, при достижении некоторой скорости ионы при столкновениях производят лавинную ионизацию газа в лампе.

4. Эксперименты Perreault по выкачиванию энергии из провода:
[ссылка]
Кстати, данную систему можно взять за основу. Принцип, тот что и у valeralap - получаем облако ионизированного газа, который относительно медленно рекомбинирует. В таком виде заряд с этого облака в трансформатор подавать нельзя - это практически очень слабый почти постоянный ток очень высокого напряжения. Необходим какой-то высокочастотный прерыватель, который будет преобразовывать это непригодное напряжение в высокочастотные импульсы. Для этого предлагаю использовать динатронный генератор на лампе. Информации о таких устройствах очень мало, использовались иногда в первой половине 20 века. Работа основана на динатронном эффекте и внутриламповом резонансе. О подобном устройстве когда-то давно рассказывал на форуме Vahet. Смысл в том что на самую обычную лампу (то же что использовал Тесла) на сетку подается более высокое напряжение чем на анод или катод. Она ускоряет электроны, которые выбивают из анода вторичные электроны, которые притягиваются сеткой и так далее там как-то колеблются. Наверное что-то типа виркатора. Повторяю, инфы по динатронным генераторам мало, ее надо еще искать. Вот пока нашел одну конкретную схемку.
Если использовать что-то подобное но лампу в режиме "холодный катод" то можно при очень малом токе создавать колебания амплитудой несколько киловольт. Если соединить последовательно несколько таких каскадов то даже при небольшом токе высокого напряжения получим после преобразования вполне реальную мощность.

Для запуска процесса ионизации и обратного преобразования высоковольтного потенциала предлагаю использовать трансформатор Тесла с того же сайта:

[ссылка]
Оптимальная схема представлена на этом рисунке:



При такой схема при питании первичной обмотки от 40-ваттного генератора от витка из сетки вокруг Теслы светится в полный накал лампочка 12 вольт 40 ватт



или накаливается проводок толщиной 0,2 мм до такого же состояния как при постоянном токе 8 ампер:



- такой трансформатор на основе катушки Тесла имеет весьма высокую связь между обмотками. Автор утверждает что эффект пропадает если вытащить вторичную обмотку и оставить только первичную и сетку.
В качестве первичной можно использовать саму сетку - тогда можно применить низковольтные полевые транзисторы на большой ток, которые будут открывать контур только на небольшое время для генерации одного импульса обратной ЭДС, затем закрывать его и таким образом накапливать энергию, выработанную высоковольтной частью, в конденсатор контура.
SergeyA | Post: 19958 - Date: 13.02.06(18:15)
igorb4,
по поводу неонки и полезного сигнала. Может я коряво написал, но сначала я говорил, что длина антенны немалая, поэтому и неонка стоит, а потом уже, что энергии в несущей много больше самого сигнала.
Вещи друг с другом не связанные. Просто две мысли.
Да схема самая обычная!
Без всяких чудес.

Sergh | Post: 20140 - Date: 16.02.06(12:03)
Вот интересная картинка из лекций Тесла:



[ссылка]
В приемнике что-то втягивается сверху и рассеивается в землю. Может Тесла обнаружил что в его вторичных катушках течет постоянный или низкочастотный ток в землю?
Причем и передатчик и приемник имеют источник питания - динамо.
Можно предположить что оно необходимо для начальной ионизации - для того же что и радий, который использовал H. Plauson в патенте 1,540,998
Кстати там в рисунках на стр. 7 весьма интересная схемка на ламповом триоде, похоже на ламповый качер, который от статики работает. Res1, посмотрите патент, это интересно - похоже на качер "наоборот", работающий от статики.

по поводу неонки и полезного сигнала. Может я коряво написал, но сначала я говорил, что длина антенны немалая, поэтому и неонка стоит, а потом уже, что энергии в несущей много больше самого сигнала.


Антенна там вроде 12 метров, на дерево натянута. Он писал что использовал подобный приемник для того чтобы отпугивать грабителей на даче - можно представить громкость, если слышно из-за дверей. Неонка для защиты от избыточной статики во время грозы.

Sergh | Post: 20155 - Date: 16.02.06(14:31)
THE ETERNAL SOURCE OF ENERGY OF THE UNIVERSE,
ORIGIN AND INTENSITY OF COSMIC RAYS *
by Nikola Tesla
* Tesliana, spec. edition, Belgrade, YU, 1995., p. 56 - 59.
October 13, 1932, New York
...
I was rewarded in these efforts with quick success largely because of the efficient method I adopted which consisted in deriving from a great mass of air, ionized by the disturbance, a current, storing its energy in a condenser and discharging the same through an indicating device.
...


[ссылка]
эффективного метода, который я использовал, состоящего в том, что этот эффект происходит от большой массы воздуха, ионизированного возмущением, потоком, сохранение его энергии в конденсаторе и разряде конденсатора через отсчетное устройство.


Неужели? :? :shock:
Основания:
1. Патент Тесла на безлопастную турбину, представляющую собой набор плоских гладких дисков, между которыми с большой скоростью пропускалась жидкость. Сцепление осуществлялось вероятно за счет молекулярных сил притяжения. Это устройство вероятно есть теперь у каждого из нас - да, это жесткий диск, винчестер установленный в любом компе. Дело в том что магнитные головки в винчестере летают над дисками за счет того что они имеют форму крыла и этим крылом отталкиваются от воздуха, который вращается вместе с дисками. Диски отполированны до очень высокой степени, практически абсолютно гладкие. Тем не менее воздух за них как-то цепляется.
Еще, винчестера греются, и в основном из-за нагрева гермозоны так как там вращающийся с дисками воздух трется о корпус гермозоны. Похожий эффект нагрева из-за трения воздуха есть в мощных промышленных вентиляционных установках.
2. Так что же было тогда мотором в автомобиле Тесла?
То что описывается как вентилятор - впускное отверстие для ввода большого кол-ва воздуха. Что внутри двигателя - вероятно система плоских дисков как в Тестатике, вращающихся с высокой скоростью и снимающих потенциал ионизации с воздуха. Мотор грелся вероятно из-за трения воздуха об внутреннюю часть его корпуса.
Снимался практически тот же потенциал что и в патенте Plauson номер 1,540,998 - только воздушные шары не были нужны.
Как это все управлялось и создавался вращающий момент - непонятно.

FindZimorodok | Post: 20157 - Date: 16.02.06(14:43)
//

_________________
"Тысячами незримых нитей обвивает тебя Закон. Разрубишь одну-преступник. Десять-смертник. Все-Бог!".
Sergh | Post: 20160 - Date: 16.02.06(15:20)
Думаю что энергию из ионизированного воздуха надо накапливать в конденсаторе для ее преобразования в импульсы, которые затем можно использовать для запитки индуктивных трансформаторов. Иначе из-за относительно большого сопротивления воздуха импульсы будут иметь слабый ток.
Система видится такой - от обычной (но импульсно возбуждаемой) катушки Тесла ионизируем воздух. Затем собираем обратный ток из него и заряжаем им очень высоковольтный конденсатор небольшой емкости. В конце цикла замыкаем разрядник или открываем триод в основании катушки Тесла и таким образом разряжаем конденсатор в нее. На катушке Тесла поверху мотаем обмотку из 1 витка но по всей длинне, как с немецкого сайта. С нее и снимаем еффект.

Есть некоторые сомнения насчет обратного тока. Ток ли это вообще? У Plauson - а в патенте 1,540,998 ему на пути установлены какие-то хитрые электро(магниты) на колечках. В связи с Тестатикой где имеется нечто такое же намотанное на подковообразных магнитах возникают мысли что это не совсем то что можно назвать током. Может в процессе получается что-то вроде НЧВ (плазмоид, эффект от катушки намотанной Мебиусом)? НЧВ вроде имеет свойство "прилипать" к предметам, растекаться по ним. И оно вроде имеет слабый электрический но сильный магнитный эффект. У кого есть практическая инфа об НЧВ просьба написать или ссылку кинуть, в инете не очень-то много про него находится.

Sergh | Post: 20263 - Date: 17.02.06(18:37)
THE ETERNAL SOURCE OF ENERGY OF THE UNIVERSE,
ORIGIN AND INTENSITY OF COSMIC RAYS *
by Nikola Tesla
* Tesliana, spec. edition, Belgrade, YU, 1995., p. 56 - 59.
October 13, 1932, New York
...
I was rewarded in these efforts with quick success largely because of the efficient method I adopted which consisted in deriving from a great mass of air, ionized by the disturbance, a current, storing its energy in a condenser and discharging the same through an indicating device.
...


[ссылка]
эффективного метода, который я использовал, состоящего в том, что этот эффект происходит от большой массы воздуха, ионизированного возмущением, потоком, сохранение его энергии в конденсаторе и разряде конденсатора через отсчетное устройство.


Неужели? :? :shock:
Основания:
1. Патент Тесла на безлопастную турбину, представляющую собой набор плоских гладких дисков, между которыми с большой скоростью пропускалась жидкость. Сцепление осуществлялось вероятно за счет молекулярных сил притяжения. Это устройство вероятно есть теперь у каждого из нас - да, это жесткий диск, винчестер установленный в любом компе. Дело в том что магнитные головки в винчестере летают над дисками за счет того что они имеют форму крыла и этим крылом отталкиваются от воздуха, который вращается вместе с дисками. Диски отполированны до очень высокой степени, практически абсолютно гладкие. Тем не менее воздух за них как-то цепляется.
Еще, винчестера греются, и в основном из-за нагрева гермозоны так как там вращающийся с дисками воздух трется о корпус гермозоны. Похожий эффект нагрева из-за трения воздуха есть в мощных промышленных вентиляционных установках.
2. Так что же было тогда мотором в автомобиле Тесла?
То что описывается как вентилятор - впускное отверстие для ввода большого кол-ва воздуха. Что внутри двигателя - вероятно система плоских дисков как в Тестатике, вращающихся с высокой скоростью и снимающих потенциал ионизации с воздуха. Мотор грелся вероятно из-за трения воздуха об внутреннюю часть его корпуса.
Снималось вероятно тоже что и в патенте Plauson номер 1,540,998 - только воздушные шары не были нужны.
Как это все управлялось и создавался вращающий момент - непонятно.

Sergh | Post: 20272 - Date: 17.02.06(21:51)
Может это к тому...там много чего упоминается, про электролиз тоже есть кое-что.
Трибоэлектричество
Трибоэлектричество (от греч. tríbos - трение), явление возникновения электрических зарядов при трении. Наблюдается при взаимном трении двух диэлектриков, полупроводников или металлов различного химического состава или одинакового состава, но разной плотности, при трении металлов о диэлектрики, при трении двух одинаковых диэлектриков, при трении жидких диэлектриков друг о друга или о поверхность твёрдых тел и др. При этом электризуются оба тела; их заряды одинаковы по величине и противоположны по знаку.

[ссылка]
Кстати, у меня пылесос Самсунг, из-за своей дешевизны состоящий на 99% из пластмассы, при работе сильно электризуется - на него налипает пыль и мелкий мусор.

А вот это явно к тому:


Г.П. Потапов
ДВИГАТЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЗАЦИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
(краткое содержание)
-результаты исследований накопления зарядов статического электричества на летательном аппарате, обусловленного работой реактивных двигателей.
...
По данным работы <45> ток, текущий с разрядников самолета, мо¬жет превышать значения тока, найденного по формуле (1.4), в 103-104 раз.
...
Принимая во внимание малую изученность явления двигательной электризации, весьма важно расчленить эту сложную задачу на отдельные, но связанные между собой разделы, изучение которых могло бы прогрессировать по мере накопления знаний по изучаемым вопросам. В этом плане удобно представить реактивный двигатель в качестве генератора тока, эффективность работы которого зависит от соотношений внутреннего и внешнего электрических сопротивлений, заряжающихся электрических емкостей и др.

[ссылка]
- теоретически, имея самовращающуюся турбину построенную по принципам Тестатики, можно создавать и самолет с вертикально-горизонтальным взлетом (по патенту Тесла), и диски Шаубергера.

FindZimorodok | Post: 20283 - Date: 18.02.06(02:38)
//

_________________
"Тысячами незримых нитей обвивает тебя Закон. Разрубишь одну-преступник. Десять-смертник. Все-Бог!".
Sergh | Post: 20295 - Date: 18.02.06(12:02)
Ударная волна есть, а толку от нее никакого.
Вероятно и забросил Тесла Вандерклифский проект, потому что оказалось малоэффективным. Читал что Тесла говорил о том что Морган до конца выполнил свои финансовые обязательства и денег было вполне достаточно для завершения проекта. Да и цель была всего лишь передача электроэнергии, а не ее получение.

Хотите спорить с Тесла?
эффективного метода, который я использовал, состоящего в том, что этот эффект происходит от большой массы воздуха, ионизированного возмущением, потоком, сохранение его энергии в конденсаторе и разряде конденсатора через отсчетное устройство.

И Тесла вроде нигде не писал о том что изобрел вечный двигатель. Он утверждал только что "заставил работать космические лучи" используя эффект ионизации воздуха.
Посмотрите его патенты "Aerial tranportation". Винт приводится в движение двигателем, вероятно тем же самым что был установлен в автомобиле. С учетом того что он был относительно легким и не требовал горючего кроме большой массы воздуха, вполне можно было построить легкий самолет. В легких моделях хватает мощности 30 - 40 лошадиных сил.

А сложности есть. Судя по форумАМ повторить простую электрофорную машину удалось только одному человеку. Заставить ее вращаться от статики (хотя бы исскуственно созданной) не удалось пока никому( кроме Баумана). Если Вы точно знаете как это сделать - скажите, не стесняйтесь.

Пока мы умеем только получать статику, но эффективно использовать ее, работать с ней пока очень сложно.

ashanin | Post: 20296 - Date: 18.02.06(12:15)
Sergh, да не скажут вам правду насчёт Теслы сейчас. Да и сам Тесла был не дурак, чтобы на всеобщее обозрение выкладывать свои устройсва. Патент - это лишь способ защитить изобретение, а не инструкция по сбору оного. Также как у Грея: патент есть, а повторить никто не может кроме единиц.

FindZimorodok, ударные волны наблюдал я и притом на куда более низких напряжениях. у меня было полтора киловольта + и полтора киловольта - относительно земли. На плюсовой части схемы проявлялись эффекты. Сейчас я занимаюсь переделкой схемы, чтобы работала только плюсовая часть, т.е. чтобы потенциалы были +3000 вольт и земля, как у Грея.

Sergh | Post: 20297 - Date: 18.02.06(12:25)
Sergh, да не скажут вам правду насчёт Теслы сейчас. Да и сам Тесла был не дурак, чтобы на всеобщее обозрение выкладывать свои устройсва. Патент - это лишь способ защитить изобретение, а не инструкция по сбору оного. Также как у Грея: патент есть, а повторить никто не может кроме единиц.


Он бы выложил, ему тогда 70 лет уже было, куда ему те деньги без семьи и детей? Да наверное с военными |039| связался, вот все намеками и писал. Для потомков.
И где кто Грея реально повторил? Тоже может оказаться что что-то вращалось, у сеток были иголки заточенные химическим способом до атомарной остроты, в трубку проточно воздух подавался (кстати очень может быть, судя по первым моделям моторов) и т.д.

FindZimorodok | Post: 20298 - Date: 18.02.06(12:31)
//

_________________
"Тысячами незримых нитей обвивает тебя Закон. Разрубишь одну-преступник. Десять-смертник. Все-Бог!".
ashanin | Post: 20303 - Date: 18.02.06(13:12)
Sergh, Грея повторил Гарри Магреттен. Он всё подробно описал, а как оно у него собрано

Sergh | Post: 20309 - Date: 18.02.06(15:28)
Тесла хотел создать устройство по принципу живого существа, самостоятельно берущего энергию для своего существования от Природы.
Вполне понятно что при изучении молний в Колорадо-Спрингс мог заинтересовать вопрос - откуда берется электрическая энергия для его любимых молний? Что вероятно заинтересовало и Баумана и Грея, а не процессы, возникающие при разрде.
И откуда же она берется? Сейчас полагают что из-за трения слоев воздуха происходит электризация атмосферы. Чем тогда этот процесс отличается от процессов, которые могли происходить в турбине Тесла, в Тестатике Баумана?
Что это такое вообще - электризация трением? Не тот ли это процесс что и в счетчике Гейгера? Но, вероятно, из-за своей конструкции счетчик Гейгера регистрирует незначительный процент от ионизирующего воздействия. Очень "мягкую" радиацию он не регистрирует вообще - например ультрафиолет. Вероятно при мягкой радиации в молекулах и атомах не происходит сильного разделения заряженных частиц - возникают только некоторые КОЛЕБАНИЯ заряда в атомарном масштабе, те же токи смещения. Соответственно обычные приборы такой тип радиации не фиксируют. Если создать неравновесные условия (например прогонять такой колеблющийся газ мимо специально подобранной металлической пластины, список металлов есть в статье про трибоэлектричество), равновесие колебаний заряда будет нарушено и заряды разорвутся. Один знак притянется к металлу, другой полетит дальше.

Что такое приемник Радианта в патенте Тесла? - это же одна пластина из его будущей турбины, из нашего винчестера. Почему она должна быть идеально гладкой ( в патенте написано )? - чтобы воздух не застаивался в микронеровностях, чтобы максимизировать поверхность трения и снизить обратный сток с микровыступов.

Sergh, Грея повторил Гарри Магреттен. Он всё подробно описал, а как оно у него собрано


А он смог добиться самоподдерживающегося процесса, без источника питания?
Что-то я не видел у него где-либо однозначного ответа на этот вопрос.
А то что работает с аккумулятором - не факт, что это самоподдерживающийся процесс. Степень зарядки - разрядки аккумулятора оценить очень сложно, тем более при импульсной зарядке. Можно было бы верить если бы работало только от конденсатора.

laborant | Post: 20337 - Date: 18.02.06(21:56)
самсунг приплели(не люблю самсунги ) ).


Попробуйте прочитать это слово наоборот и все встанет на свои места
САМСУНГ он и есть самсунг

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Автомобиль Тесла - Проект "Ионизирующая антенна" - Стр 2

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт