[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Ветро- и гидро- и солнечные генераторы - Новые ветро и гидрогенераторы - Генератор фирмы Rosch - вариант ВД - Стр.347
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 ][>
Модератор: genmih
Post:#573475 Date:12.02.2018 (19:20) ...
… Есть такой генератор фирмы Rosch – видели, наверное, ролики о нем на ютубе. Монстр с всплывающими в воде ведрами. Емкости – в нижнем положении накачивают воздухом, они всплывают… При этом немцы утверждают, что получается больше, чем затрачивается…
gravio | Post: 673522 - Date: 06.05.20(17:05)
street Пост: 673521 От 06.May.2020 (17:01)
dedivan Пост: 673520 От 06.May.2020 (16:48)

А какая разница- засасыванием сверху?

А патамучта - МКТ!!!

При Ньютоне МКТ пожалуй и не было.
Но он точно доказал чтобы тянуть вверх ..надо за что то держаться...
А вот для действия-противодействия достаточно и двух тел..
Ваш "оппонент" видимо и в ШРМ ходил через раз...


_________________
Тяготение - присуще . каждому атому. Из атомов состоят молекулы.Из молекул - тела. При этом, каждый атом не теряет своих свойств тяготения,поэтому суммарное тяготение всех атомов в теле - зависит от их количества в теле.: http://gravio.narod.ru/
Krong | Post: 673524 - Date: 06.05.20(17:13)
ФЕМЕ Пост: 673507 От 06.May.2020 (15:55)
БЮВ Пост: 673505 От 06.May.2020 (15:50)
Без угла атаки Бернули молчит.

Да ладно, планер планирует без угла атаки.

Где вы взяли эту ерунду? Планер спускается с положительным углом атаки профиля. Называется предустановленный угол.

dedivan | Post: 673526 - Date: 06.05.20(17:14)
gravio Пост: 673522 От 06.May.2020 (17:05)

При Ньютоне МКТ пожалуй и не было.


Ну я же не зря зову тебя ЧМО.
Уверен что даже не понял что в учебнике написано.
Для несимметричных профилей нулевая подъемная сила будет при отрицательном угле атаки, т.е. угол α0 < 0.



_________________
я плохого не посоветую
- Правка 06.05.20(17:15) - dedivan
dedivan | Post: 673527 - Date: 06.05.20(17:17)
Krong Пост: 673524 От 06.May.2020 (17:13)

Где вы взяли эту ерунду?

Еще одно ЧМО подтянулось.
В учебнике смотри, прежде чем учить кого то.

_________________
я плохого не посоветую
Krong | Post: 673535 - Date: 06.05.20(17:42)
dedivan Пост: 673527 От 06.May.2020 (17:17)
Krong Пост: 673524 От 06.May.2020 (17:13)

Где вы взяли эту ерунду?

Еще одно ЧМО подтянулось.
В учебнике смотри, прежде чем учить кого то.

Если ничего не знаете, так хоть свои высказывания контролируйте. После того, как я узнал, что у людей здесь есть двойные ники, то сильно похоже, что вы и Гравио - одна и та же личина.
По отсутствию банальных знаний и дешёвому снобизму вас не отличить.

А про планер, не распространяйте ложную информацию. В действительности планер снижается с положительным углом атаки профиля. Но некоторые недалекие кадры забывают, что ось движения планера, в отличие от самолета, наклонена к горизонту.

dedivan | Post: 673536 - Date: 06.05.20(17:45)
Krong Пост: 673535 От 06.May.2020 (17:42)

А про планер, не распространяйте ложную информацию.

Учебник то ты сам чтоль писал, что утверждаешь что там ложь?
Или не читал?

_________________
я плохого не посоветую
ФЕМЕ | Post: 673542 - Date: 06.05.20(18:15)
Krong Пост: 673524 От 06.May.2020 (17:13)
ФЕМЕ Пост: 673507 От 06.May.2020 (15:55)
БЮВ Пост: 673505 От 06.May.2020 (15:50)
Без угла атаки Бернули молчит.

Да ладно, планер планирует без угла атаки.

Где вы взяли эту ерунду? Планер спускается с положительным углом атаки профиля. Называется предустановленный угол.

С воздушным змеем не путаешь? Вот там даже и фанеру над парижем можно подымать посредством подъемной силы от угла атаки. А на крыло планера фанера не подойдёт, важен и профиль крыла.

ЗЫ А предустановленный угол атаки к воздушным потокам понятное дело нужно предустанавливать, нельзя без автопилота штурвал бросать на произвол судьбы.

Хотя наши планеры что мы делали в авиамодельном, и без автопилота и предустановленного угла атаки летали и улетали, если фитиль вдруг гас и не пережигал нитку на руле высоты.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
- Правка 06.05.20(18:28) - ФЕМЕ
Krong | Post: 673554 - Date: 06.05.20(20:55)
dedivan Пост: 673536 От 06.May.2020 (17:45)
Krong Пост: 673535 От 06.May.2020 (17:42)

А про планер, не распространяйте ложную информацию.

Учебник то ты сам чтоль писал, что утверждаешь что там ложь?
Или не читал?

Дед, вам срочно необходимо менять девиз внизу ваших постов...

Общеизвестным фактом является положительный угол атаки профиля крыла самолёта при горизонтальном полёте. Аэродинамические схемы самолёта и планера идентичны. Разница лишь в том, что самолет для поступательного движения испоьзует двигатели, а планер силу тяжести.
Так почему у планера должен отсутствовать предустановленный положительный угол атаки?

Дед, понимаю, что простительно не разбираться в вопросах динамики жидкости и газов, но логика-то должна в голове работать...



- Правка 06.05.20(21:01) - Krong
ФЕМЕ | Post: 673555 - Date: 06.05.20(21:05)
Krong Пост: 673554 От 06.May.2020 (20:55)
Так почему у планера должен отсутствовать предустановленный положительный угол атаки?

Так разве ж спор возник за необходимый угол атаки у крыла планера? Вроде бы было утверждение что профиль крыла, он типа для феншуя, что только угол атаки определяет подъёмную способность крыла.

И да, расскажи тогда как устанавливается предустановленный положительный угол атаки у реальных авиамоделей планеров?

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
- Правка 06.05.20(21:07) - ФЕМЕ
Krong | Post: 673556 - Date: 06.05.20(21:10)
ФЕМЕ Пост: 673555 От 06.May.2020 (21:05)
Krong Пост: 673554 От 06.May.2020 (20:55)
Так почему у планера должен отсутствовать предустановленный положительный угол атаки?

Так разве ж спор возник за необходимый угол атаки у крыла планера? Вроде бы было утверждение что профиль крыла, он типа для феншуя, что только угол атаки определяет подъёмную способность крыла.

Это Дед лично очередную хрень выдал, что у профиля крыла планера нулевой угол атаки (ещё более неграмотное высказывание, чем переменное статическое давление в свободной струе).

А у крыла, как минимум, два источника подъемной силы: разница давлений по Бернулли и реакция от отклонения воздушного потока вниз.

- Правка 06.05.20(21:15) - Krong
dedivan | Post: 673559 - Date: 06.05.20(21:14)
Krong Пост: 673554 От 06.May.2020 (20:55)

Дед, понимаю, ....

Нихрена ты не понял. Это УЧЕБНИК. ОБЩЕИЗВЕСТНЫЙ И ОБЩЕПРИНЯТЫЙ и никто кроме двух местных неграмотных ЧМО не спорит с ним.
Я к этому учебнику никакого отношения не имею, всего лишь разумно согласен с ним.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 06.05.20(21:15) - dedivan
dedivan | Post: 673561 - Date: 06.05.20(21:24)
**



_________________
я плохого не посоветую
- Правка 06.05.20(21:26) - dedivan
dedivan | Post: 673562 - Date: 06.05.20(21:25)
ФЕМЕ Пост: 673555 От 06.May.2020 (21:05)

Так разве ж спор возник за необходимый угол атаки у крыла планера?


Спор затеяло ЧМО с погонялом гравий, что у крыла с нулевым углом атаки нет ПС.
Вот я ткнул в учебник где написано что есть.
Вернее написано, что нулю она становится равна при отрицательных углах атаки.
Вот наши два ЧМО этого и не могут понять, что это означает.
Ведь не написано прямо, что при нулевом угле атаки есть ПС.
Им надо чтобы было написано прямо.
Этим ЧМО и отличается от обычного человека.

_________________
я плохого не посоветую
Krong | Post: 673563 - Date: 06.05.20(21:25)
dedivan Пост: 673559 От 06.May.2020 (21:14)
Krong Пост: 673554 От 06.May.2020 (20:55)

Дед, понимаю, ....

Нихрена ты не понял. Это УЧЕБНИК. ОБЩЕИЗВЕСТНЫЙ И ОБЩЕПРИНЯТЫЙ и никто кроме двух местных неграмотных ЧМО не спорит с ним.
Я к этому учебнику никакого отношения не имею, всего лишь разумно согласен с ним.

Это была глубокая мысль

ФЕМЕ | Post: 673564 - Date: 06.05.20(21:25)
Krong Пост: 673556 От 06.May.2020 (21:10)

А у крыла, как минимум, два источника подъемной силы: разница давлений по Бернулли и реакция от отклонения воздушного потока вниз.

Ну так за это и был разговор, что разность давлений у крыла над плоскостями образуется за счет разности скоростей воздушных масс. Ну а про отклонение потока вниз при большом угле атаки, типа что отброс массы подъёмную силу определяет, это имхо хрен собачия. Я по этому поводу и одному профессору из МАИ тоже самое выразил. Чисто фронтальное давление набегающего потока по скользящей затаскивает крыло вверх.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Ветро- и гидро- и солнечные генераторы - Новые ветро и гидрогенераторы - Генератор фирмы Rosch - вариант ВД - Стр 347

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.135 сек