Post:#464700 Date:31.03.2015 (13:26) ... Спасибо за поддержку.
Но после всех этих лет и попыток нести Знание в массы, мне как-то надоело писать и получать реки говна от недоучек в ответ, а также рассказки о полезности зарядок "из магазина" внутри которых проводки на 0.5мм2 сечения с гордой надписью "развивает 10Ампер тока" а схема представляет собой трансформатор и два диода + "показометр амперов".
Так что всем кто хочет понять глубину задницы, в котрой находится "теория работы свинцового АКБ" - прошу ЧИТАТЬ на мой сайт: [ссылка]
Глоссарий и основные ответы на вопросы: [ссылка]
(без знания того что тут написано - я вообще на письма "вопрошающих" не отвечаю)
Восстановление АКБ, то что нужно знать: [ссылка]
Методики обслуживания: [ссылка] ВНИМАНИЕ !!! Все современные АКБ автомобильные(продаваемые как автомобильные) идут по технологии кальций-кальций или "гибрид" (+пластина обычная а (-) с кальцием) поэтому даже один глубокий разряд АКБ приведет к потере АКБ 70-90% его ёмкости!
Подробнее читать тут:[ссылка]
Я произвожу зарядные устройства, которые реализуют все мои знания о процессе заряда и восстановления свинцовых АКБ всех типов.
Деда давай с литием поиграем у меня как раз есть куча практически одинаковых по состояних и времени эксплуатации акб 18650.
какой импульс тока мне нужно получить?
Поидее нужно заряжать и давать разрядные импульсы.
Какие по току они должны быть для 1500ма.ч ? И какая длительность импульса должна быть?
Kasper Пост: 471145 От 26.May.2015 (01:55)
Какие по току они должны быть для 1500ма.ч ? И какая длительность импульса должна быть?
Это все расписано давно во всех учебниках и даташитах.
Заряд не менее 2х часов, значит ток заряда 0,5С Разрядный ток не более 10С - это импульсы разрядные. их средний ток в режиме
ассиметричного заряда должен быть 1/10 от зарядного. Отсюда скважность импульсов 200. Длительность импульса зависит от типа
аккумулятора- это меряется по картинке разряда- там обычно во времени три ступеньки видно - нас интересует только первая, вот какой длительности она будет- такие импульсы и нужно подавать.
И главное не сколько, а куда пошло.
Ход кривой контролировать надо.
Вот из учебника картинка- наша кривая типа V
но не так заметная- там милливольты надо ловить на верхушке.
ну тогда надо внимательно читать по ссылке (моя в предыд. посте) что дает такую ступеньку в ВАХ у туннельного диода и смотреть что есть аналогичного в ХИТ, причем во всех...
...но на самом деле я догадываюсь
причем такая ступенька есть у всех хит....
что заставляет задуматься: а где на самом деле хранится то что называют "запасенной энергией"?
что заставляет задуматься: а где на самом деле хранится то что называют "запасенной энергией"
В степени окисления свинца как вариант ) в перекиси свинец 4х валентен в окиси двух - заряженный акб . в сульфате + и - всегда двух = разряженный акб.
В любом хит материал анода отдаёт электроны во внешнюю цепь а сам окисляется . Чем больше электронов по массе активного вещества отдаст тем больше "запасает" как то так вроде .
Получил сегодня письмо от одного покупателя:
... ...За эти дни подуставший от долгого времени эксплуатации в критичных условиях и практически уже не надеющийся ни на какие ЗУ, вражеский 70-ти амперный дедушка с немного подогнутым корпусом, стал довольно таки бодреньким дядечкой и запустил с 5-той или 7-ой длинной попытки стоявший почти год в гараже дизель объёмом 2,8. Стартер крутил как на новом аккумуляторе, что в начале попыток, что уже при запуске - одинаково.
Имею огромное желание приобрести ещё одно Ваше устройство так как немного занимаюсь 7-12 амперными аккумуляторами. Желаю Вам здоровья и в дальнейшем творческого успеха для реализации проекта новой версии ЗУ, ибо данная тематика работы всегда прогрессивна.
AlexSoroka Пост: 471650 От 01.Jun.2015 (14:51)
Получил сегодня письмо от одного покупателя:
... ...За эти дни подуставший от долгого времени эксплуатации в критичных условиях и практически уже не надеющийся ни на какие ЗУ, вражеский 70-ти амперный дедушка с немного подогнутым корпусом, стал довольно таки бодреньким дядечкой и запустил с 5-той или 7-ой длинной попытки стоявший почти год в гараже дизель объёмом 2,8.
а что его взбодрило: десульфатация или заряд с добивкой?
