Post:#426276 Date:20.09.2013 (05:40) ... на[ссылка] вплотную обсуждаеться чертежи А.А.Ермолы. Автор подтвердил мне, что я правильно расшифровал схему. Там и даю подробное описание. КОму не лень - переносите материал сюда
Мне вначале нужно свой реактивный движитель без отброса массы допилить,осталось то всего куй да никуя, сварганить раму и привод,всё остальное давно готово и даже испытано на герметичность. Огород и производственные вопросы тормозят...
А от этого устройства я ожидаю прибавку крутящего момента к той что создаёт привод... Привод создаёт условия для возникновения крутящего момента на выходном валу,как это происходит хорошо объяснено в теме Яковлевича... В теорий(моей) это применение для его эффекта должно быть... Только у него мощность исчезает в никуда а здесь должен вроде происходить процесс обратный, но в основе один и тот же механизм возникновения безопорного крутящего момента...
"...как это происходит хорошо объяснено в теме Яковлевича..."
missioner, на полном серьёзе, без твоих замашек контрразведчика, где у Яковлевича хорошо объяснено? Будь добр, дай ссылку на этот пост. Буду тебе безмерно благодарен.
Глюк, я тебе не ссылку,я тебе пример дам.Возьми болгарку с хорошим новым кругом,подвесь кверху за ручку а конец с вращающимся кругом начни двигать по траекторий какую бы описывал гироскоп в нарисованном устройстве. И ты увидишь что болгарка начнёт ещё и вращаться вокруг оси проходящей,грубо говоря, вдоль её корпуса...
На рисунке всё подписано. И ещё раз повторю что поймёт только тот кто в курсе темы Яковлевича. Ну.... или хотя бы раз покрутил,а ещё правильнее--подвигал(а закрутится она сама), болгарку так как я объяснил Глюку.
даж объяснять ничё ненадо, просто достаточно раскидать вектора центробежной силы и направления вращения и других сил с простановкой их с числовым эквивалентом на векторе и указанием на точки опоры и сопротивления(можно мысленно).
просто там даже не в технических решениях проблема(например вместо кардана, на котором будут большие потери лучшеюзать червячную передачку) шарикоупорные подшипники внизу комбинировать с опорными шариковыми, то-же наверху и буквой"Г" или "П"установит ьодин из них у основания гидрогенератора или насоса, передачу заменить шевронкой или шкивами в три ручья при большой мощи с автонатягом, но это всё фигня, так как всё равно не взлетит как не пляши.поскольку если вы хотите черпать энергию из нижнего генератора, то сопротивление(противоЭДС)почти равной его мощности, тоесть с какой силой крутиш, такая сила и противодействует, если с помощью верхнего, хотите энергию черпать, то вся ваша энергия уйдёт на сопротивление сил трения качения, они хоть и малы но есть всегда, и ктому-же это то-же самое, что с помощью одного электромотора крутить другой, только элементов(посредников в цепи) стало больше.
Серш,ты сериш.... Ты не знаешь назначения данного устройства,ррраз. Ну и про червячную передачу что с карданом безграмотно сравниваешь и предлагаешь не зная его предназначения сюда вставить то же совершенно не в тему.Ты бы показался более грамотным если предложил ШРУС использовать... Это два.... Не понимаешь для чего здесь посредник в виде "Чёрного ящика" между приводом и выходными устройствами нужен и как он работает это, видимо, три. Лучше не лезь сюда и не засирай тему....
Яковлича спрашивали о практических успехах. Он в ответ невнятно огрызается про проклятых зеленых человечков из международной нефтяной еврейской мафии.
У него угол между гироскопом и входным валом не фиксированный был, на гофре.
По этому, наверное, не полетело.
Что бы понять, летают крокодилы или нет, надо мысленно поэкспериментировать.
Попробуйте, сидя на плоту, оттолкнутся от края жестко закрепленного маховика. Ось маховика воткнута в дно.
Так что бы импульс был строго по касательной, никак не проецируясь на ось.
Оттолкнулись и поехали. А теперь ось маховика воткнута в наш плот
Поплывет ли плот?
Если сможете правильно ответить, никакие зеленые человечки вам больше не страшны!
_________________ Человек создан для счастья, как птица для работы