[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - DC/DC Booster для катушек зажигания. - Стр.4
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ][>
Модератор: listattt
Post:#411600 Date:01.03.2013 (11:24) ...
Всем известно, что ровная работа двигателя в большой степени зависит от качества искры, которая в свою очередь зависит от качества питающего напряжения катушек зажигания. Для поддержания этого напряжения на максимальном уровне (18 вольт) и предназначен сей девайз.http://dealextremeru.com/p/150w-dc-10-32v-to-dc-12-35v-adjustable-step-up-mobile-power-supply-module-for-laptop-150610
Кто что думает?
Может кто уже пробовал?
oooshiva | Post: 458010 - Date: 08.01.15(14:25)
СовсемДикий Пост: 458001 От 08.Jan.2015 (12:58)
Не, распыл никогда не до лампочки, капли не горят, горит пар, а его количество напрямую зависит от качества распыла.

Спасибо, добрый человек, на добром слове!

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
Realist | Post: 458011 - Date: 08.01.15(14:54)
СовсемДикий Пост: 458001 От 08.Jan.2015 (12:58)
Не, распыл никогда не до лампочки, капли не горят, горит пар, а его количество напрямую зависит от качества распыла.

На холодном двигле где то может быть, но до 40гр там такое пере обогащение что это не важно, а на горячем форсунка брызгает прям на раскалённый клапан задолго до фазы всоса, поэтому качество впрыска влияет только на количество топлива, но и это не проблема для ЕЦУ он следит за нагрузкой и ровно-мерностью работы цилиндров и выравнивает длительностью впрыска.
Если реально повышается КПД двигла то он сам уменьшит количество топлива так-как будет менятся расчётная нагрузка двигателя, ну и лямбда тож будет портить картину она довольно жёстко привязана к количеству воздуха в выхлопе, но в твоём случае её лучше просто отключить...

oooshiva | Post: 458012 - Date: 08.01.15(15:19)
Realist Пост: 458011 От 08.Jan.2015 (14:54)
СовсемДикий Пост: 458001 От 08.Jan.2015 (12:58)
Не, распыл никогда не до лампочки, капли не горят, горит пар, а его количество напрямую зависит от качества распыла.

На холодном двигле где то может быть, но до 40гр там такое пере обогащение что это не важно, а на горячем форсунка брызгает прям на раскалённый клапан задолго до фазы всоса, поэтому качество впрыска влияет только на количество топлива, но и это не проблема для ЕЦУ он следит за нагрузкой и ровно-мерностью работы цилиндров и выравнивает длительностью впрыска.
Если реально повышается КПД двигла то он сам уменьшит количество топлива так-как будет менятся расчётная нагрузка двигателя, ну и лямбда тож будет портить картину она довольно жёстко привязана к количеству воздуха в выхлопе, но в твоём случае её лучше просто отключить...

Ниче, прорвемся...

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
oooshiva | Post: 458013 - Date: 08.01.15(15:28)
http://auto-profi.com.ua/forum/index.php?act=attach&id=909&type=post

Так работает ЭБУ

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
oooshiva | Post: 458028 - Date: 08.01.15(19:33)
и я не советую, а рассказываю про свои опыты. каждый сам решает, чего со своей машиной делать. ему и отвечать

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
Rus_1 | Post: 458068 - Date: 09.01.15(06:17)
oooshiva Пост: 458028 От 08.Jan.2015 (19:33)
и я не советую, а рассказываю про свои опыты. каждый сам решает, чего со своей машиной делать. ему и отвечать

Всё верно, но у тебя тут ошибочка в понимании, ты поднял питание на форсунках чем увеличил время впрыска, но мозг этого не знает и реагирует на это снижением времени впрыска отчего у тебя бк показывает 04-05л но это самобман, тоже самое произошлоб если поднять давление в рампе .
Ну а дальше тебе решать что с этим делать.

oooshiva | Post: 458072 - Date: 09.01.15(09:41)
Rus_1 Пост: 458068 От 09.Jan.2015 (06:17)
oooshiva Пост: 458028 От 08.Jan.2015 (19:33)
и я не советую, а рассказываю про свои опыты. каждый сам решает, чего со своей машиной делать. ему и отвечать

Всё верно, но у тебя тут ошибочка в понимании, ты поднял питание на форсунках чем увеличил время впрыска, но мозг этого не знает и реагирует на это снижением времени впрыска отчего у тебя бк показывает 04-05л но это самобман, тоже самое произошлоб если поднять давление в рампе .
Ну а дальше тебе решать что с этим делать.

А дальше надо проехать по трассе километров шестьсот и проверить расход и динамику. А теретические выкладки в свое время обоснуются

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
oooshiva | Post: 458277 - Date: 10.01.15(22:18)
Проблема не в том, что сверхбедная смесь не горит, а в том, что ее трудно поджечь! А хорошее распыление плюс сверхмощная искра плюс ионизация воздуха позволяют поджигать очень бедные смеси.

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
oooshiva | Post: 458283 - Date: 11.01.15(00:22)
К тому же, очень бедная смесь не детонирует! Значит, можно ездить на любом бензине! Хоть 66-м!

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
СовсемДикий | Post: 458296 - Date: 11.01.15(01:21)
Послушай, ты бы хоть прочитал для начала что такое детонация. И какие смеси к ней склонны.

oooshiva | Post: 458298 - Date: 11.01.15(01:26)
СовсемДикий Пост: 458296 От 11.Jan.2015 (01:21)
Послушай, ты бы хоть прочитал для начала что такое детонация. И какие смеси к ней склонны.

То же самое могу сказать тебе. почитай ка... При соотношении 30 к 1 и более детонации нет! Просто ее поджечь потруднее. но можно.

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
СовсемДикий | Post: 458301 - Date: 11.01.15(01:29)
Ладно, поджечь труднее это правда.

dedivan | Post: 458307 - Date: 11.01.15(01:58)
oooshiva Пост: 458283 От 11.Jan.2015 (00:22)
К тому же, очень бедная смесь не детонирует!

Зато очень хорошо жрет клапана.
Лишний кислород никогда не бывает лишним, да тем более горячий.

_________________
я плохого не посоветую
oooshiva | Post: 458308 - Date: 11.01.15(02:02)
dedivan Пост: 458307 От 11.Jan.2015 (01:58)
oooshiva Пост: 458283 От 11.Jan.2015 (00:22)
К тому же, очень бедная смесь не детонирует!

Зато очень хорошо жрет клапана.
Лишний кислород никогда не бывает лишним, да тем более горячий.

Берем часть выхлопных газов из глушителя и в воздушный фильтр.

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
Realist | Post: 458313 - Date: 11.01.15(03:43)
oooshiva Пост: 458308 От 11.Jan.2015 (02:02)
dedivan Пост: 458307 От 11.Jan.2015 (01:58)
oooshiva Пост: 458283 От 11.Jan.2015 (00:22)
К тому же, очень бедная смесь не детонирует!

Зато очень хорошо жрет клапана.
Лишний кислород никогда не бывает лишним, да тем более горячий.

Берем часть выхлопных газов из глушителя и в воздушный фильтр.

О! вы уже ЕГР изобрели

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - DC/DC Booster для катушек зажигания. - Стр 4

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.011 сек