Дед,
благодарствую за ценные сведения. Они , действительно, дорогого стоят, ибо по сути - типичное "ноу-хау".
Как только посмотрел твои осциллограммы про развод во времени тока и напряжения обратного хода - всё ,сразу, стало понятно.
На здоровье. Помогут где, так вообще замечательно будет.
Спасибо на добром слове.
Есть у меня на примете 3-х киловатный "Специалист", так хочу приспособить к нему твою "нанозажигалку". IMHO, очень толковая штука.
Родная у него, по-моему, тиристорно-конденсаторная.
Издалека Пост: 455302 От 16.Dec.2014 (02:47)
А не лучше вторичку промеж слоёв первички?
Обязательно. даже так- ряд первички-ряд вторички- ряд первички - ряд вторички.
Это потребует большеизоляции, но лучше взять сердечник на номер побольше, чем рисковать надежностью и безопасностью.
Хотя есть способ еще и уменьшить число витков и все уберется
на маленьком трансе.
Поверить не могу. Дед рассказал все с чувством, толком, расстановкой. Никак что замыслил.
Но все равно спасибо, Дед, открыл глаза на то на что внимания не обращал.
elektron_blin Пост: 455485 От 18.Dec.2014 (02:18)
? или что ?
Конечно "или что". Всем известно что в двухтактной схеме трансформатор имеет
в два раза большую габаритную мощность нежели в однотактной.
И все знают за счет чего- использование полной петли перемагничивания от -В до +В
по сравнению с половиной в однотакте от 0 до +В.
Идея простая- смещение начальной точки перемагничивания в сторону -В и тогда
однотакт может использовать полную петлю от -В до +В.
dedivan Пост: 455855 От 21.Dec.2014 (07:56)
Всем известно что в двухтактной схеме трансформатор имеет
в два раза большую габаритную мощность нежели в однотактной.
Еще разок о снабберах. Замучали вопросами.
Счас все по порядку.
Флай при всех своих достоинствах и преимуществах имеет один крупный недостаток-
Невозможность влиять на выходные параметры непосредственно в данном такте.
То есть энергия сначала накапливается исходя из какого то критерия, по предыдущим циклам и потом выливается в нагрузку- уже не глядя на то, что там делается.
Если он работает на максимальной мощности, а нагрузку вдруг отсоединили -
кто то решил клеммой пошевелить для лучшего контакту- запасенную энергию
надо куда то деть.
- Самые предусмотрительные ставят специальный возвратный трансформатор,
ну или на худой случай возвратную обмотку - хотя она ухудшает показатели рабочего транса.
Вот схема возвратной обмотки. Её работа в реальности.
Если делать обмотку на рабочем трансе-дросселе, то дроссель имеет гораздо худшие
параметры трансформации импульса- ибо он и есть дроссель.
Вот для сравнения две реальные картинки возврата энергии через снаббер
с отдельной обмоткой и с отдельным трансом. Комментарии излишни.
Полные балбесы ставят RC снаббер- в надежде что он проглотит всю эту энергию.
Но чаще всего такой "снаббер" - чистый нахлебник жрет энергию когда все нормально, и на холостом ходу а когда авария- он тоже за компанию горит. Типа наших ментов.
Вот это самая распространенная схема во всех учебниках и даташитах для начинающих.
Строго говоря это вообще не снаббер- это демпфер- гасящий колебания при выключении.
Во многих учебниках и даташитах эти понятия перепутаны.
Некоторые пытаютсятся возложить эту задачу на схему формирования траектории- но это
тоже при аварии не помогает
Размер : 24.39 KB