Post:#329548 Date:02.10.2011 (18:44) ... взаимодействие поля магнита с протекающим в нем же током (возьмем проводящий неодим)
при классической схеме - скользящий контакт подводит ток к краю магнита - последний весело крутится.
однако, если сделать токоподвод к краю магнита неподвижным, как на второй схеме (подводящий проводник крутится вместе с магнитом) - то вращения нет.
хотя путь тока в магните остался абсолютно таким же - от края к центру.
попытки объяснить влияние изогнутой части подводящего проводника вряд ли обоснованы - ибо скоба может быть достаточно длинной, и ее взаимодействие с магнитом намного меньше, чем у тока в самом теле магнита...
Вывод получается такой, что магнитное поле проходящего через магнит тока взаимодействует не с "вмороженным в пространство" полем магнита, а именно с самим магнитом как материальным телом.
almaster Пост: 352574 От 21.Feb.2012 (02:49)
В униполяре же самая обычная ПЭДС, имеющая самую обычную индуктивную природу.
Причём тут индуктивность то в униполяре? Диск или кусок прямого провода какую индуктивность имеют?
ПЭДС в униполяре - это Лоренц противный и ничего более!
_________________ Нильс Бор: "Ваша идея безумна. Вопрос лишь в том, достаточно ли она безумна, чтобы быть правильной!"
Бобик, достал глупыми комментами! Читай выше - Ингенегр пишет, что только малое активное неизменное сопротивление имеется в униполяре. Я же пишу, что сопротивление, называемое ПЭДС, во всех движках имеет чисто магнитную, или иначе - индуктивную природу. Если кроме катушек тебе термины от корня "индукция" не к чему больше отнести - твои проблемы, только не лезь поперёд батьки в разговоры взрослых людей!
П.С. Сам .... (такой)!
_________________ Не плывите по течению. Не плывите против течения. Плывите туда, куда вам нужно.
Да, противоЭДС - источник сопротивления униполяра. Получается, что она будет зависеть только от оборотов мотора. Но не от момента на валу. То есть, униполяр практически не потребляет мощности в заторможенном состоянии. Но момент создавать может. Жаль, что сила без перемещения никому не нужна...
Если сила действует - она совершает работу. Если нет движения - сила совершает нулевую работу. Но нулевая она только для того , относительно кого нет перемещения под действием этой силы. Но это не означает , что перемещения нет вообще.
Ну ладно. Ещё одна попытка:
В ЗАТОРМОЖЕННОМ униполярном двигателе ток МАКСИМАЛЬНЫЙ (U/r). Следовательно, потребление питающей энергии максимальное.
Как и в любом другом из ныне существующих штатных двигателей.
Тот, кто этого не знает - тот НЕ ингенер!
Не, ну, может быть, "инженер человеческих душ"!
_________________ Не плывите по течению. Не плывите против течения. Плывите туда, куда вам нужно.
Товарищ совсем забыл, что потребляемая энергия складывается из ток умножить на напряжение.
Если униполярный мотор стоит, то напряжение на нем будет ноль - при хороших контактах цепи.
Если крутится, то противоЭДС создаст падение напряжения - появится потребление. Хотя ток в цепи и уменьшится.
Об этом более спокойные товарищи уже писали тут выше
Кто? Неужели ещё более неграмотные товарищи? Хотя - куда уж больше! Ингенер - не позорься, три свои не то чтобы неграмотные, а вообще уж ни в какие ворота ни разу не факты. Твои "спокойные товарищи" - частью не поняли тебя, частью рукой махнули. частью - такие же как ты - "ингенеры".
П.С. не будь долбоёбом - погугли сам.
П.С. Последний твой пост - запредельный перл! Я ржал до усса.. ну ладно...
Значит, напряжение ноль? При хороших контактах? А если при не очень хороших?
Ну ты и дятел!
П.П.С.Если сотрёшь - ты ссыклявый ебала!
_________________ Не плывите по течению. Не плывите против течения. Плывите туда, куда вам нужно.
Да ты ламастер правда даун чтоли? Мало того что тупой так еще и упрямый как баран? Не понимаешь что заторможенный униполярный мотор не оказывает сопротивления постоянному току? Какое потребление у куска провода? Пусть ток будет 100 а. Но при напряжении ноль потребления энергии этим участком цепи нет. Почитай школьную физику и ппопробуй оспорить аргументированно а не усираясь как баба базарная
Боб , ну чего ты в сам деле.... Чел хотел сказать : "пренебрежимо малы".
Ну не разумеет Ингенер расстояния при работе на тепло...
Вот интересно..., а он знает , что такое АМпер?
вот етот моторчик ...уже скоко лет мозги делает набекрень ...;-)
Ну делов то ?! - подвесили магнит и быстренько убедились - НЕТУ идеального намагничивания !
Отсюда - если это проводок двигается то его МП попадает в ямы или горки и откидывается - идёт видимая искра или коммутация подключения,,,если это шуруп с магником - то он откидывается ....
В идеале , ЕСЛИ будет исключительно ровное МП и небудет ес-но , изза ЭТОГО искрения , то и вращения НЕбудет!
Делов то сделать стендик - 5 минут ....
На фотке ,-
площадка - галетник от переключателя, - на нём треогольник из бумаги - легко смотреть углы разворота.
Магнит на площадке - от защёлки с полюсами на концах...
УДАЧИ!!
street Пост: 352824 От 22.Feb.2012 (13:06)
Ну не разумеет Ингенер расстояния при работе на тепло...
И при чем тут тепло? Речь об униполярном моторе, если кто-то потерялся в теме. Но этот принцип справедлив и для тепловой мощности. Если R стремится к нулю, то даже квадрат тока не поможет - тепловыделение будет очень мало
