Post:#311767 Date:12.06.2011 (16:35) ... Зарядка на обратноходе.
Схемка простая. Особенности есть в отладке самой индуктивности. Позволяет вклёчать от одного до 4-х акуумов (пальчиковых) в послед....вообщем - пока на обкатке
street Пост: 312042 От 13.Jun.2011 (21:39)
шесть маленьких "пальчиковых" батареек, соединённых последовательно. Эту не уберёг , проморгал при зарядке... Рванула.
Эти тоже хорошо заряжаются.
Но промежутки между импульсами надо делать больше.
когдато было такое зарядное устройство для кpуглых цинковых батареек(китайских),,,,они смолой заливались и работали пока был цел цинковый стаканчик...я всегда заряжал батарейки для "романтика" (был такой переносный магнитофон). Процесс заряда определялся на слух- подносишь батерейку к уху и слышишь как в ней шелчки идут. На много раз хватало- пока не потекут/держишь на зарядке часа 3-4/.
Схемка простая - транс с обмоткой на 2,5вольта - диод , зашунтированный в параллель кондеем на 20мкф...
;-)
Штейн.., только вот электролит этим начинает грешить лишь с определённого момента.
А до него берёт , берёт и снова берёт.
А как поваляется часогк... так и снова берёт...
street Пост: 312302 От 15.Jun.2011 (13:37)
Штейн.., только вот электролит этим начинает грешить лишь с определённого момента.
...
Это не от момента зависит - а ка раз от зарядника.
Если емкость - она ток разряда не ограничивает = получается лавина
в электролите- это и есть пробой.
А если индуктивность отдает- то ток всегда ограничен и лавины нет.
Есть литиевый аккумулятор 4.2В 1500мАч. Довольно давно не заряжается на полную емкость.
С помощью такого устройства можно ли возвратить первоначальную емкость?
_________________ Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Нет , не нужно , но нужно следить за показанием вольтметра на клеммах акка.
При срабатывании защитной схемы , напряжение на клеммах резко возрастает.
Нужно немедленно отключать зарядку иначе защитная схема может плохо себя почувствовать.
Можно отключить защитную схему , тогда нужно следить за состоянием акка. Более 4.5 вольт литиевый заряжать не нужно , вздуется.
увеличен ток заряда до 0,5А
Дроссель , ес-но, пришлось применить другой...взято кольцо от компутера/пермалой в коричневой изоляции/...и под эту индуктивность пришлось перестроить мульт.
Исходники схемы :
При входном напряжении 8в ток потребления схемы менее 0,4А
При накачке полузаряженных 2-х послед.соед. пальчиковых акуумов ток заряда(пила) не более 0,5А(аккумы через час- горячие ) при напруге на них 3,24в.
Перемножая полученные величины замечаем , что КПД полученного обратнохода близко к 50% !
Адаптер заменён на более мощный (12в 1А) , мягкая регулировка выполнена на микросхеме7806. Тепло ,что на ней рассеивается, около 2 ватта...поэтому требует небольшой радиатор
....в принципе и прежний адаптер годится (8+2+2+2 0,5А)
При таких условиях заряжены 3-и пары аккумов от разных фирм....сейчас вылёживают....
...Post: 312007 ...
Древний аккум благополучно издох...даже после постукивания (лёгкого) было замечено на колебания зарядного тока , что можно обьяснить шевелением какогото мусора в банках.
И вот ,,,перебирая свой "драгоценный" хлам наткнулся на совершенно новый и забытый напрочь аккум(свинцовый) 6вольт 10А/час. Потенциал на клеммах около 1,5вольт и тока ,ес-но , никакого. Попытка подключить к выпрямителю показала на ток заряда в 50ма даже при 60вольтах....
Начал с того ,что вспомнил обычную ассиметричную зарядку сх ниже...подключил и забыл нах на ночь. Прихожу утречком , а мне подарок - лампочка ограничитель зажглась ! что говорит о том ,что с сульфатацией на первом этапе удалось справиться.
Конкретно по прежним опытам....конечно трудно говорить о какойто статистике ,но тем не менее :
От обратнохода восстановились аккумы NiCd : пальчиковый и аккум на 1200ма от батареи для ручной дрели(давно лежал и был готов на выброс в мусор) . А вот NiMH (2-ве) штуки для цифрового фотика...так и не восстановились , но и хуже не стали - как разряжались за 3-е суток так и разряжаются.
Сейчас свинцовый аккум поставлен на доп/прогон от обратнохода ....
Есть вопросец...
Попала мне в ручёнки вот такое сооружение....
Поначалу , ес-но, было много разговору на основе косвенных признаков....т.е.
1. мощные крокодилы подразумевают большой ток( к примеру , подключение к автоаккуму)
2. То что надо подключаться к аккуму говорит надпись - 12вольт
3. судя по лёгкости коробки в ней не может быть силовых элементов (что и подтвердилось при вскрытии - стоит плата с микросхемами)
Испытания :
1.при подключении коробки к пониженному питанию - идёт звуковой сигнал и мерцает светодиод.
2.на выходных клеммах присутствует тот же потенциал, что и на входных крокодилах.
3.если загрузить выход большим током что стоит на переключателе то происходит отключение выходных клемм с сигналом, после перебода переключателя в бОльшее положение и нажатии кнопки "старт" всё восстанавливается.
Из этого получается что коробка ничтоиное как электронный предохранитель.
Смотрим в тырнете ....есть похожая модификация....написано , что такой агрегат предназначен для ЗАРЯДКИ !!!!
Ладно - хрен с ним !!
Так вот вопрос :
1.внизу или на левои стороне подобие таблицы - назначение ??
2. "лесница" с цифирьками - назначение ???
Чёт никакой логики не видать ?? Могет кто уже сталкивался с подобным ??
vodoprovodchik Пост: 334898 От 03.Nov.2011 (12:12)
Есть вопросец...
Попала мне в ручёнки вот такое сооружение....
Поначалу , ес-но, было много разговору на основе косвенных признаков....т.е.
1. мощные крокодилы подразумевают большой ток( к примеру , подключение к автоаккуму)
2. То что надо подключаться к аккуму говорит надпись - 12вольт
3. судя по лёгкости коробки в ней не может быть силовых элементов (что и подтвердилось при вскрытии - стоит плата с микросхемами)
Испытания :
1.при подключении коробки к пониженному питанию - идёт звуковой сигнал и мерцает светодиод.
2.на выходных клеммах присутствует тот же потенциал, что и на входных крокодилах.
3.если загрузить выход большим током что стоит на переключателе то происходит отключение выходных клемм с сигналом, после перебода переключателя в бОльшее положение и нажатии кнопки "старт" всё восстанавливается.
Из этого получается что коробка ничтоиное как электронный предохранитель.
Смотрим в тырнете ....есть похожая модификация....написано , что такой агрегат предназначен для ЗАРЯДКИ !!!!
Ладно - хрен с ним !!
Так вот вопрос :
1.внизу или на левои стороне подобие таблицы - назначение ??
2. "лесница" с цифирьками - назначение ???
Чёт никакой логики не видать ?? Могет кто уже сталкивался с подобным ??
очень похоже на зарядное устройство предназначеное для зарядки аккумуляторных батарей различных авиамоделей (самолетики , вертолетики ) И.т.д. в полевых условиях от автомобильного аккумулятора , чтото вроде этого :[ссылка]
. 
