[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр.95
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
Post:#307889 Date:18.05.2011 (03:22) ...
Думаю, что если есть люди, которые хотят эту идею обсудить не на уровне кружка ЮТ или сектантов, то нужно дать ответы на следующие возражения и вопросы.
Начнём с постулатов и предположений.
Заявляется следующее (где ошибаюсь поправьте!)
1.Примерно 30% энергии, запасённой в топливе, тратится на ионизацию, а не на производство механической энергии.
2.С помощью пакета сверхкоротких «предразрядов» можно ионизировать смесь и высвобожденную энергию превратить в механическую.
3.С помощью этого процесса можно понизить потребление топлива до 1л/100км (ну или в несколько раз)
Хорошо. Отойдём от железа. Представим, что у нас уже есть девайс, который выдаёт высоковольтный импульс с любыми параметрами на свечу.
Дальше начинаются сомнения.
1.Если всё так гладко, то мы сможем получить дополнительно всего 30% сверху за счёт исключения потерь на ионизацию. А не в разы, как утверждается в постулатах
2.Сам процесс ионизации весьма покрыт туманом. Если мы генерируем ионизирующее излучение, то оно поглощается во всём объёме смеси (пока не обращаем внимание на потери, стенки и пр.). Утверждается, что нужен пакет импульсов. Если подать один мощный импульс, то вся смесь окажется ионизированной и произойдёт детонация – это нам никак не нужно. Что бы этого не было, используем пакет маломощных импульсов. При возбуждении пакетом «мелких» импульсов, будет происходить частичная ионизация в объёме, но одной искры будет не достаточно для инициации взрыва. Нужно будет добавлять ещё и ещё, пока мы не придём к полностью возбуждённому объёму смеси (воздействуем то на весь объём!), и после этого последует тот же взрыв (детонация называется). Почему то в дискуссиях рассматривается состояние, когда смесь уже чем то подожжена (святым духом?) и мы имеем фронт горения. Дальше почему то предпологается, что ионизирующее излучение каким то образом будет работать только перед фронтом горения, ионизируя смесь, и не будет взаимодействовать со всем остальным объёмом несгоревшей смеси. И вообще по всем источникам взаимодействие излучения с газами минимально. Т.е. 99% излучения будет просто пролетать мимо. И не надо говорить о генерации излучения строго на частоте избирательного поглощения и пр.
3.Генерация излучения. Это отдельная опера. Во первых, для пробоя штатного зазора в обыкновенной свече при полном наполнении цилиндра нужно больше 15кВ. Это при зазоре ~1mm. На ХХ нужна ерунда – 3кВ за глаза. По утверждению «знатоков» в напряжения более 5кВ лазить не надо – проблемы могут со здоровьем возникнуть (верю!). А что будет при 15кВ? Детородные органы чем прикрывать? Кроме этого большие сомнения возникают про эту генерацию в зазоре 1мм. Это если посмотреть на образование так нам нужной лавины. Там всё диктуют два параметра – средняя длина пробега и коэффициент размножения. Чавой то не получается в 1мм лавину получить . . . Ну есть вариант с увеличением зазора или просто с отламыванием бокового электрода. Чудесненько – киловольт так в 50-70 залезаем. А что там попрёт? И как это практически получить? И сколько на ЭТО надо мощи?
4.Ну получили. Хорошо. А теперь просчитайте, какое попрёт ЭМ излучение с самой свечи при таких параметрах (подводим коаксиалом и бла-бла-бла). И где такую мощу взять. И как согласовать свечу (это же не ВЧ девайс) с источником и какие потери будут.
5.Про СЕ. Для обыкновенных Жигулей с 50кВт мотором нам нужно сгенерировать так примерно 15кВт излучения (30% от мощи), что бы ионизировать смесь (ну нужна эта энергия, никуда не попрёшь). В действительности нужно в 3-5 раз больше – выходная механическая мощность – это только малая часть от тепловой энергии сгорания. Т.е. примерно 10-15 кВт с одной свечи. Из объёма в несколько куб. мм? Кто нибудь (включая прадеда) видел в реальности такое устройство? А с учётом сомнений из пункта 2?
Немного сумбурно получилось . .
Могу ещё сомнений и вопросов выложить.
Сказки пионэрам рассказывать легко. Только они к реальности отношения не имеют.
Вот и предлагаю обсудить по делу, без сектанских воплей, что только мы, избранные, знаем истину, обсудить эти сомнения. Думаю ещё вопросы вылезут.
А потом уже можно и железом заняться. Если нужно станет.
Издалека | Post: 499024 - Date: 20.05.16(12:12)
neama Пост: 499015 От 20.May.2016 (12:00)
тут проскальзывала технология получения графена на коленке, в теме наноискорок. если есть движок под экспирименты можно попробовать намешать.

Вот типичный ответ эспИриментатора!
Ты хоть разницу между графеном и фуллереном знаешь?

neama | Post: 499026 - Date: 20.05.16(12:26)
Издалека Пост: 499024 От 20.May.2016 (13:12)
neama Пост: 499015 От 20.May.2016 (12:00)
тут проскальзывала технология получения графена на коленке, в теме наноискорок. если есть движок под экспирименты можно попробовать намешать.

Вот типичный ответ эспИриментатора!
Ты хоть разницу между графеном и фуллереном знаешь?

знаю... и то что фулерен У ВАС по плотности паковки превосходит алмаз тоже помню...
графен - плоское колечко... фулерен объемная фигурка...
а чего спрашиваешь сам забыл? таки бывает... не стесняйся...

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
- Правка 20.05.16(12:27) - neama
oooshiva | Post: 499032 - Date: 20.05.16(12:53)
neama Пост: 499026 От 20.May.2016 (13:26)
Издалека Пост: 499024 От 20.May.2016 (13:12)
neama Пост: 499015 От 20.May.2016 (12:00)
тут проскальзывала технология получения графена на коленке, в теме наноискорок. если есть движок под экспирименты можно попробовать намешать.

Вот типичный ответ эспИриментатора!
Ты хоть разницу между графеном и фуллереном знаешь?

знаю... и то что фулерен У ВАС по плотности паковки превосходит алмаз тоже помню...
графен - плоское колечко... фулерен объемная фигурка...
а чего спрашиваешь сам забыл? таки бывает... не стесняйся...

Причём в тыщи раз превосходит....да при такой плотности вещества крупинка пройдёт как через масло и флакон и железо и всю Землю до центра!

Издалека | Post: 499035 - Date: 20.05.16(14:00)
neama Пост: 499026 От 20.May.2016 (13:26)
знаю... и то что фулерен У ВАС по плотности паковки превосходит алмаз тоже помню...
графен - плоское колечко... фулерен объемная фигурка...
а чего спрашиваешь сам забыл? таки бывает... не стесняйся...

Насколько я не забыл - графен не колечко, а двумерная структура из шестиугольников
Фуллерен - объёмная ЗАМКНУТАЯ структура из шести- и пятиугольников, а не "фигурка". Поэтому и прочная.
Превосходит алмаз не плотность упаковки, а прочность - у алмаза 440, а у фуллерена - 668 ГПа. А есть ещё трубки (замкнутые) с прочностью 1200 . . .
Умники . . .

- Правка 20.05.16(14:01) - Издалека
oooshiva | Post: 499036 - Date: 20.05.16(14:04)
Издалека Пост: 496195 От 16.Apr.2016 (10:07)
loiki Пост: 496183 От 16.Apr.2016 (02:24)
Кстати в баночке нанофулла на дне черный осадок образуется и чтобы его разбултыхать , баночку минут 10 аццки трясти надо изо всех сил. Со всего размаху.

Дык оно и понятно - удельный вес 1230 Г/СМ3 !!!
Один литр (дм3) - 1,23 ТОННЫ !!!
va123 Пост: 496178 От 16.Apr.2016 (00:55)
"в Лаборатории Наноуглеродных Материалов . . . .что позволило увеличить КПД перехода сажи в фуллерен до единиц процента(в 15-20 раз)."

Ну это пока в лаборатории . . .

Это кто про плотность писал?!

Издалека | Post: 499038 - Date: 20.05.16(14:14)
Плотность, или плотность упаковки?
А про удельный вес - это не я придумал.
Может быть и похоже на правду - в пузырьке с 5 г фуллерена - просто токая плёнка на дне. Даже не на дне, а по краям дна - дно слегка вогнутое внутрь . . .
Вообще я тут ссылки выкладывал на документы. Правда на Аглицком . . .

- Правка 20.05.16(14:16) - Издалека
oooshiva | Post: 499039 - Date: 20.05.16(14:18)
Где ссылка на данные по плотности вещества фуллерита?
1,7 грамм на см в кубе.
Но не килограмм!!!

[ссылка]

- Правка 20.05.16(14:21) - oooshiva
listattt | Post: 499480 - Date: 24.05.16(17:01)
Издалека Пост: 499038 От 20.May.2016 (15:14)
Плотность, или плотность упаковки?
А про удельный вес - это не я придумал.
Может быть и похоже на правду - в пузырьке с 5 г фуллерена - просто токая плёнка на дне. Даже не на дне, а по краям дна - дно слегка вогнутое внутрь . . .
Вообще я тут ссылки выкладывал на документы. Правда на Аглицком . . .

Разговаривал с производителем фуллеренов (непосредственно рабочий), говорит 5г фуллерена С60 - это чайная ложка с горочкой.
Заказал себе 2г. с очисткой 99+%. Буду пробовать смешать с маслом и залить в двигатель.
Издалека, что скажешь за такую идею.

Aspirant1 | Post: 499481 - Date: 24.05.16(17:03)
listattt | Post: 499480 - Date: 25.05 (00:01)
Заказал себе 2г. с очисткой 99+%. Буду пробовать смешать с маслом и залить в двигатель.

Результатом поделись потом!


oooshiva | Post: 499482 - Date: 24.05.16(17:15)
listattt Пост: 499480 От 24.May.2016 (18:01)
Издалека Пост: 499038 От 20.May.2016 (15:14)
Плотность, или плотность упаковки?
А про удельный вес - это не я придумал.
Может быть и похоже на правду - в пузырьке с 5 г фуллерена - просто токая плёнка на дне. Даже не на дне, а по краям дна - дно слегка вогнутое внутрь . . .
Вообще я тут ссылки выкладывал на документы. Правда на Аглицком . . .

Разговаривал с производителем фуллеренов (непосредственно рабочий), говорит 5г фуллерена С60 - это чайная ложка с горочкой.
Заказал себе 2г. с очисткой 99+%. Буду пробовать смешать с маслом и залить в двигатель.
Издалека, что скажешь за такую идею.
ты что...это ж 10 кг...по словам Издалека...

- Правка 24.05.16(17:21) - oooshiva
va123 | Post: 499485 - Date: 24.05.16(18:39)
Fullerene C60 - Original 5 grams 99.9% - made in Japan
[ссылка]
[ссылка]
[ссылка]
в движке должен быстро разлагаться
в присутствии кислорода наблюдается значительное окисление уже при 500 К с образованием CO и CO2.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 24.05.16(18:48) - va123
listattt | Post: 499499 - Date: 24.05.16(21:11)
va123 Пост: 499485 От 24.May.2016 (19:39)
Fullerene C60 - Original 5 grams 99.9% - made in Japan
[ссылка]
[ссылка]
[ссылка]
в движке должен быстро разлагаться

в присутствии кислорода наблюдается значительное окисление уже при 500 К с образованием CO и CO2.


Цены в твоих ссылках большие
В двигателе нет 500К
И потом, где ты в масле кислород увидел?
В бескислородной среде разложение идёт при 1200к.

- Правка 24.05.16(21:44) - listattt
va123 | Post: 499510 - Date: 24.05.16(22:52)
если чистоту скинуть на полпроцента - цена снижается на порядок
ссылки для внешнего вида объёма
500к - 227ц - в каком двигателе нет? наверно от бмв шестерки v8 где две штанины выпускных с турбинами в развале цилиндров лежат, там точно нет. и кислорода в двигле нет. да. все его остатки датчик кислорода отжирает.

- Правка 24.05.16(22:53) - va123
Издалека | Post: 499512 - Date: 24.05.16(23:34)
listattt Пост: 499480 От 24.May.2016 (18:01)
Разговаривал с производителем фуллеренов (непосредственно рабочий), говорит 5г фуллерена С60 - это чайная ложка с горочкой.
Заказал себе 2г. с очисткой 99+%. Буду пробовать смешать с маслом и залить в двигатель.
Издалека, что скажешь за такую идею.

Ну насчёт чайной ложки с горкой не знаю . . .
99+ - перебор. ИМХО можно меньшую чистоту - там просто сажа впридачу будет за меньшие деньги. 99+% - это только для всякой химии, что бы не было посторонних примесей. А в двигателе сажи - мнооооооого.
Насколько знаю - попробуй сначала перемешать с бензолом, при том серьёзно перемешать. Можно взять или ультразвук, или какую-то минидрель с мешалкой на 20-30 000 об/мин. Проблема в том, что нужно агломераты из частиц фуллерена разбить на отдельные части. Потом смешай с маслом и опять мешай.
Если агломераты не разобъёшь - всё осядет в фильтре за 5 минут.

ПыСы! Цены правильные. Фуллерен дорогой, и "химики" его с керамикой смешивают (типа ХАДО), что бы слово "фуллерен" можно было вписать в описание . . .

- Правка 24.05.16(23:38) - Издалека
Издалека | Post: 499513 - Date: 25.05.16(00:04)
Вообще "умникам" вопрос на засыпку - это про удельный вес.
Почему в масле грязь и сажа не оседают, а частицы фуллерена, с размерами в ангстремах садятся на дно за 5 - 15 минут? При той же вязкости среды . . .

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр 95

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт