[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр.79
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
Post:#307889 Date:18.05.2011 (03:22) ...
Думаю, что если есть люди, которые хотят эту идею обсудить не на уровне кружка ЮТ или сектантов, то нужно дать ответы на следующие возражения и вопросы.
Начнём с постулатов и предположений.
Заявляется следующее (где ошибаюсь поправьте!)
1.Примерно 30% энергии, запасённой в топливе, тратится на ионизацию, а не на производство механической энергии.
2.С помощью пакета сверхкоротких «предразрядов» можно ионизировать смесь и высвобожденную энергию превратить в механическую.
3.С помощью этого процесса можно понизить потребление топлива до 1л/100км (ну или в несколько раз)
Хорошо. Отойдём от железа. Представим, что у нас уже есть девайс, который выдаёт высоковольтный импульс с любыми параметрами на свечу.
Дальше начинаются сомнения.
1.Если всё так гладко, то мы сможем получить дополнительно всего 30% сверху за счёт исключения потерь на ионизацию. А не в разы, как утверждается в постулатах
2.Сам процесс ионизации весьма покрыт туманом. Если мы генерируем ионизирующее излучение, то оно поглощается во всём объёме смеси (пока не обращаем внимание на потери, стенки и пр.). Утверждается, что нужен пакет импульсов. Если подать один мощный импульс, то вся смесь окажется ионизированной и произойдёт детонация – это нам никак не нужно. Что бы этого не было, используем пакет маломощных импульсов. При возбуждении пакетом «мелких» импульсов, будет происходить частичная ионизация в объёме, но одной искры будет не достаточно для инициации взрыва. Нужно будет добавлять ещё и ещё, пока мы не придём к полностью возбуждённому объёму смеси (воздействуем то на весь объём!), и после этого последует тот же взрыв (детонация называется). Почему то в дискуссиях рассматривается состояние, когда смесь уже чем то подожжена (святым духом?) и мы имеем фронт горения. Дальше почему то предпологается, что ионизирующее излучение каким то образом будет работать только перед фронтом горения, ионизируя смесь, и не будет взаимодействовать со всем остальным объёмом несгоревшей смеси. И вообще по всем источникам взаимодействие излучения с газами минимально. Т.е. 99% излучения будет просто пролетать мимо. И не надо говорить о генерации излучения строго на частоте избирательного поглощения и пр.
3.Генерация излучения. Это отдельная опера. Во первых, для пробоя штатного зазора в обыкновенной свече при полном наполнении цилиндра нужно больше 15кВ. Это при зазоре ~1mm. На ХХ нужна ерунда – 3кВ за глаза. По утверждению «знатоков» в напряжения более 5кВ лазить не надо – проблемы могут со здоровьем возникнуть (верю!). А что будет при 15кВ? Детородные органы чем прикрывать? Кроме этого большие сомнения возникают про эту генерацию в зазоре 1мм. Это если посмотреть на образование так нам нужной лавины. Там всё диктуют два параметра – средняя длина пробега и коэффициент размножения. Чавой то не получается в 1мм лавину получить . . . Ну есть вариант с увеличением зазора или просто с отламыванием бокового электрода. Чудесненько – киловольт так в 50-70 залезаем. А что там попрёт? И как это практически получить? И сколько на ЭТО надо мощи?
4.Ну получили. Хорошо. А теперь просчитайте, какое попрёт ЭМ излучение с самой свечи при таких параметрах (подводим коаксиалом и бла-бла-бла). И где такую мощу взять. И как согласовать свечу (это же не ВЧ девайс) с источником и какие потери будут.
5.Про СЕ. Для обыкновенных Жигулей с 50кВт мотором нам нужно сгенерировать так примерно 15кВт излучения (30% от мощи), что бы ионизировать смесь (ну нужна эта энергия, никуда не попрёшь). В действительности нужно в 3-5 раз больше – выходная механическая мощность – это только малая часть от тепловой энергии сгорания. Т.е. примерно 10-15 кВт с одной свечи. Из объёма в несколько куб. мм? Кто нибудь (включая прадеда) видел в реальности такое устройство? А с учётом сомнений из пункта 2?
Немного сумбурно получилось . .
Могу ещё сомнений и вопросов выложить.
Сказки пионэрам рассказывать легко. Только они к реальности отношения не имеют.
Вот и предлагаю обсудить по делу, без сектанских воплей, что только мы, избранные, знаем истину, обсудить эти сомнения. Думаю ещё вопросы вылезут.
А потом уже можно и железом заняться. Если нужно станет.
Aspirant1 | Post: 491501 - Date: 18.02.16(08:23)
Издалека, как думаешь может реально работающая вещь столько стоить[ссылка] ?

Издалека | Post: 491504 - Date: 18.02.16(09:27)
Считай сам
Фуллерен С60 + С70 = 500Р/Гр
На движок - 1Г/Л примерно
Берут оптом, но прибыль и торговую наценку учесть надо

loiki | Post: 491530 - Date: 18.02.16(15:04)
хехе. А в вологде по 810 рублей:
[ссылка]
и даже по три сотни:
[ссылка] [ссылка]
У вологодских продаванов даже группа вконтакте есть:
[ссылка]
О, блин, в Екатеринбурге самая козырная Bardahl Full Metal по тыщщетриста! (Везде по 2 т.р.)
[ссылка]

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 18.02.16(15:43) - loiki
олег-джан | Post: 491531 - Date: 18.02.16(15:20)
loiki | Post: 491530 - Date: Thu Feb 18, 2016 10:04
хехе. А в вологде по 810 рублей


Купи,попробуй....расскажешь...
Есть реальная себестоимость первичного материала...
Есть остальные коэффициенты...
считай....
сажу тебе туда суют или фуллерен?
петрик вон тоже продавал 0,5 процентов графена в смеси....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
loiki | Post: 491532 - Date: 18.02.16(15:24)
Купил бы, если бы доставка наложкой в Мурманскую область была.
В Москве вообще куча предложений.
Даже специально для мотоциклов есть, но там 150 мл. за 770 руб:
[ссылка]

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 18.02.16(15:42) - loiki
Издалека | Post: 491540 - Date: 18.02.16(16:38)
Вообще штука дорогая получается.
У меня по себестоимости на 6Л двигатель, коробку и мост получилось 400 евро
Утешает, что одноразовая обработка.
У ребят уже есть траки, которые прошли без замены масла и фильтров после обработки больше 400 000 км.

СНК | Post: 491541 - Date: 18.02.16(16:50)
В АКПП зачем?
Фрикционы смазывать?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
proggi | Post: 491542 - Date: 18.02.16(16:51)
Интересно зачем в авто ставят такие не экономичные двигатели?

Давайте сделаем супер эконом.
Вот из 6 литров сделаем мощностью около 20-30 лошадок, и высоким КПД! Притом он будет еще и почти полностью бесшумный!

Издалека | Post: 491545 - Date: 18.02.16(17:15)
СНК Пост: 491541 От 18.Feb.2016 (16:50)
В АКПП зачем?
Фрикционы смазывать?

А там что - шестерёнки уже отменили?

loiki | Post: 491547 - Date: 18.02.16(17:44)
Оппаньки. А вот и все присадки от бардаля
[ссылка]

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
proggi | Post: 491549 - Date: 18.02.16(17:57)
Издалека Пост: 491545 От 18.Feb.2016 (17:15)
СНК Пост: 491541 От 18.Feb.2016 (16:50)
В АКПП зачем?
Фрикционы смазывать?

А там что - шестерёнки уже отменили?

Так они не трутся между собой, там должна быть эбонитовая прослойка.
Можно вобще закачивать туда воздух, тогда коробка будет силой трения о воздушно-металопрокатную смесь работать, надо тока сталь туда накрошить вначале.

Издалека | Post: 491551 - Date: 18.02.16(20:17)
proggi Пост: 491549 От 18.Feb.2016 (17:57)

...Так они не трутся между собой...

ЧТО?
И кольца не трутся о цилиндр тоже?

elektron_blin | Post: 491586 - Date: 19.02.16(02:05)
А чего это не делают на заводах изначально? это же выгодно - престиж.

Издалека | Post: 491595 - Date: 19.02.16(08:42)
elektron_blin Пост: 491586 От 19.Feb.2016 (02:05)
А чего это не делают на заводах изначально? это же выгодно - престиж.

Против обработки фуллереном воюют ВСЕ производители без исключения.
Дело в том, что все они получают от продажи запчастей прибыли больше, чем от продажи а/м !
А тут ты к ним приходишь и говоришь, что запчастей больше не надо

олег-джан | Post: 491597 - Date: 19.02.16(09:19)
Ну да, поэтому на родных япошках и миллионники перестали делать....
договорились, видать....
даже натяжители цепи с проточкой ваяют...сам видел...ломаются....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр 79

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт