[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр.131
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
Post:#307889 Date:18.05.2011 (03:22) ...
Думаю, что если есть люди, которые хотят эту идею обсудить не на уровне кружка ЮТ или сектантов, то нужно дать ответы на следующие возражения и вопросы.
Начнём с постулатов и предположений.
Заявляется следующее (где ошибаюсь поправьте!)
1.Примерно 30% энергии, запасённой в топливе, тратится на ионизацию, а не на производство механической энергии.
2.С помощью пакета сверхкоротких «предразрядов» можно ионизировать смесь и высвобожденную энергию превратить в механическую.
3.С помощью этого процесса можно понизить потребление топлива до 1л/100км (ну или в несколько раз)
Хорошо. Отойдём от железа. Представим, что у нас уже есть девайс, который выдаёт высоковольтный импульс с любыми параметрами на свечу.
Дальше начинаются сомнения.
1.Если всё так гладко, то мы сможем получить дополнительно всего 30% сверху за счёт исключения потерь на ионизацию. А не в разы, как утверждается в постулатах
2.Сам процесс ионизации весьма покрыт туманом. Если мы генерируем ионизирующее излучение, то оно поглощается во всём объёме смеси (пока не обращаем внимание на потери, стенки и пр.). Утверждается, что нужен пакет импульсов. Если подать один мощный импульс, то вся смесь окажется ионизированной и произойдёт детонация – это нам никак не нужно. Что бы этого не было, используем пакет маломощных импульсов. При возбуждении пакетом «мелких» импульсов, будет происходить частичная ионизация в объёме, но одной искры будет не достаточно для инициации взрыва. Нужно будет добавлять ещё и ещё, пока мы не придём к полностью возбуждённому объёму смеси (воздействуем то на весь объём!), и после этого последует тот же взрыв (детонация называется). Почему то в дискуссиях рассматривается состояние, когда смесь уже чем то подожжена (святым духом?) и мы имеем фронт горения. Дальше почему то предпологается, что ионизирующее излучение каким то образом будет работать только перед фронтом горения, ионизируя смесь, и не будет взаимодействовать со всем остальным объёмом несгоревшей смеси. И вообще по всем источникам взаимодействие излучения с газами минимально. Т.е. 99% излучения будет просто пролетать мимо. И не надо говорить о генерации излучения строго на частоте избирательного поглощения и пр.
3.Генерация излучения. Это отдельная опера. Во первых, для пробоя штатного зазора в обыкновенной свече при полном наполнении цилиндра нужно больше 15кВ. Это при зазоре ~1mm. На ХХ нужна ерунда – 3кВ за глаза. По утверждению «знатоков» в напряжения более 5кВ лазить не надо – проблемы могут со здоровьем возникнуть (верю!). А что будет при 15кВ? Детородные органы чем прикрывать? Кроме этого большие сомнения возникают про эту генерацию в зазоре 1мм. Это если посмотреть на образование так нам нужной лавины. Там всё диктуют два параметра – средняя длина пробега и коэффициент размножения. Чавой то не получается в 1мм лавину получить . . . Ну есть вариант с увеличением зазора или просто с отламыванием бокового электрода. Чудесненько – киловольт так в 50-70 залезаем. А что там попрёт? И как это практически получить? И сколько на ЭТО надо мощи?
4.Ну получили. Хорошо. А теперь просчитайте, какое попрёт ЭМ излучение с самой свечи при таких параметрах (подводим коаксиалом и бла-бла-бла). И где такую мощу взять. И как согласовать свечу (это же не ВЧ девайс) с источником и какие потери будут.
5.Про СЕ. Для обыкновенных Жигулей с 50кВт мотором нам нужно сгенерировать так примерно 15кВт излучения (30% от мощи), что бы ионизировать смесь (ну нужна эта энергия, никуда не попрёшь). В действительности нужно в 3-5 раз больше – выходная механическая мощность – это только малая часть от тепловой энергии сгорания. Т.е. примерно 10-15 кВт с одной свечи. Из объёма в несколько куб. мм? Кто нибудь (включая прадеда) видел в реальности такое устройство? А с учётом сомнений из пункта 2?
Немного сумбурно получилось . .
Могу ещё сомнений и вопросов выложить.
Сказки пионэрам рассказывать легко. Только они к реальности отношения не имеют.
Вот и предлагаю обсудить по делу, без сектанских воплей, что только мы, избранные, знаем истину, обсудить эти сомнения. Думаю ещё вопросы вылезут.
А потом уже можно и железом заняться. Если нужно станет.
street | Post: 595448 - Date: 19.07.18(14:06)
ZU Пост: 595447 От 19.Jul.2018 (13:58)
А какой брал?
... тоже хочу

Не дороже денег...

_________________
Главное в мелочах
- Правка 19.07.18(14:07) - street
БЮВ | Post: 595454 - Date: 19.07.18(16:01)
Так и не понял.

Какой фуллерен наиболее предпочтителен?
Сколько фуллерена нужно для 3,5 литров масла?
Нужно ли добавлять фуллерен в коробку передач?
На сколько тысяч км. хватит одной порции?
Нужно ли полностью менять масло перед добавкой фуллерена?
Где лучше заказать, чтоб не попасть на мошенников?


_________________
Дайте мне точку опоры...
Fil | Post: 595476 - Date: 20.07.18(06:46)
Брал С60-98.
Какой лучше - х.знает.
Сколько надо - х. знает.
Я взял 2гр на движок - 4л масла, по 1гр на раздадку и задний редуктор.


oooshiva | Post: 607636 - Date: 21.12.18(17:05)
СНК Пост: 607634 От 21.Dec.2018 (17:01)
Что-то все российские лавки по производству фуллеренов стали недоступны..
То ли прикрыли их, то ли разорились..

Надеюсь фуллерены не что-то секретное?

Хмм... там, где я покупал, тоже сайт недоступен...[ссылка] но Бардаль продается
[ссылка]
а вот и производство типа
[ссылка]

- Правка 21.12.18(17:07) - oooshiva
олег-джан | Post: 607638 - Date: 21.12.18(17:06)
Сява скупил...
А напчет секретности....может и еще как может...
Не они сами, а технологии на их основе...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Syava | Post: 607639 - Date: 21.12.18(17:09)
Маслянные магнаты пронюхали наверно, что разориться могут и приняли меры

Syava | Post: 607642 - Date: 21.12.18(17:13)
налетай, не скупись, покупай фулерись! )

Издалека | Post: 607682 - Date: 21.12.18(21:12)
Не мучайтесь и не тратьте деньги.
С60 + С70 работает прекрасно.
Вот вам последние графики - снято на калиброванном стенде у драгрейсеров.
Там не кВт а Лс. И дата неправильная - никто не удосужился выставить.
Вообще создалось впечатление, что бОльший выигрыш получается от коробки и диффов - там меньшие скорости. На низах - 1500 добавили 60% ! С 60, до 98 сил скакнуло.
На картинке полный 4х4. У всех 2х4 улучшения в % меньше.
Тупо засыпается 1Г на 1-2л движка, 1Г в коробку и по 0,5 в раздатку и мосты.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 21.12.18(21:19) - Издалека
Fil | Post: 607734 - Date: 22.12.18(05:10)
СНК Пост: 607676 От 21.Dec.2018 (20:17)
Fil Пост: 595476 От 20.Jul.2018 (06:46)
Брал С60-98.
Какой лучше - х.знает.
Сколько надо - х. знает.
Я взял 2гр на движок - 4л масла, по 1гр на раздадку и задний редуктор.


Как ощущения?

Пока ни как, лежит в столе, нет времени собрать простенький стенд для замера тока стартера при пуске двигла и с контролем температуры.Хоть какую статистику насобрать до и после обработки

dedivan | Post: 607746 - Date: 22.12.18(10:19)
Fil Пост: 607734 От 22.Dec.2018 (05:10)
простенький стенд для замера тока стартера при пуске двигла

Свечки не забудь вывернуть, а то компрессию будешь мерить, а не трение.


_________________
я плохого не посоветую
Нохрин | Post: 607772 - Date: 22.12.18(16:37)
С появлением фулеренов можно пересматривать свои взгляды хватит или не хватит 1 литр на 100 км пути. коэф-т трения качению колеса по асфальту[ссылка] равен 0,006-0,02. Привесе автомобиля 2 000 кг тяговое усилие для 4 колес будет равно 160 кг А если еще двигаться со скоростью порядка 100 км/час или 27,7 м/сек. то мощность 160 х 27,7 / 102 = 43 лошади Могу ошибиться нет рядом книг. А энергии двигателя 160 г.лс в час Это уже 6880 грамм. Ласточка тратит энергии 15 г лс в час. это надо, чтобы еще движок тратил в 7 раз меньше. 22,857 г лс в час. Тут даже фулерены не помогут без радикального пересмотра принципа работы двигателя внутреннего сгорания. Тут нужен мой двигатель внутреннего сгорания с раздельным циклом. Он работал на воде и запахе дизельного топлива. Вот он вписывался в эти ворота. даже с учетом кпд. Если где то я не прав. все по памяти. могу все забыть.
Тут даже не запах нужен. Нужен СО2 и выхлопушу направить во всасывающий коллектор. Тогда не только 100 км проедет больше.

- Правка 22.12.18(16:41) - Нохрин
Syava | Post: 607797 - Date: 22.12.18(20:07)
так открывай тему, обсудим...

Нохрин | Post: 607799 - Date: 22.12.18(20:38)
Так это давно было в теме вода горит вода топливо.

Издалека | Post: 607818 - Date: 23.12.18(00:39)
нохрин Пост: 607772 От 22.Dec.2018 (16:37)
Привесе автомобиля 2 000 кг тяговое усилие для 4 колес будет равно 160 кг

У месье какая-то лажа с арифметикой и грамматикой. ИМХО в ЦПШ плохо преподавали и он наверно никогда не помогал соседу машину подтолкнуть . . .
Кому интересно про моторы, эффективность двигателя, масла, присадки - не гоните срачь, а почитайте нормальных людей - [ссылка] Там ооочень много интересного
И про "литр на 100 - нереально" на бензине тоже объяснено . . .

ПыСы! Наш дедушка за 7 (!!!)лет не смог ответить ни на один вопрос из топика.

- Правка 23.12.18(00:43) - Издалека
sbal | Post: 607820 - Date: 23.12.18(00:58)
Издалека Пост: 607818 От 23.Dec.2018 (00:39)
ПыСы! Наш дедушка за 7 (!!!)лет не смог ответить ни на один вопрос из топика.
на мой скромный взгляд и правильно делает, особенно ежели глянуть на происходящее в мире и по месту жительств.

_________________
в пути...
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр 131

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт