[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр.112
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
Post:#307889 Date:18.05.2011 (03:22) ...
Думаю, что если есть люди, которые хотят эту идею обсудить не на уровне кружка ЮТ или сектантов, то нужно дать ответы на следующие возражения и вопросы.
Начнём с постулатов и предположений.
Заявляется следующее (где ошибаюсь поправьте!)
1.Примерно 30% энергии, запасённой в топливе, тратится на ионизацию, а не на производство механической энергии.
2.С помощью пакета сверхкоротких «предразрядов» можно ионизировать смесь и высвобожденную энергию превратить в механическую.
3.С помощью этого процесса можно понизить потребление топлива до 1л/100км (ну или в несколько раз)
Хорошо. Отойдём от железа. Представим, что у нас уже есть девайс, который выдаёт высоковольтный импульс с любыми параметрами на свечу.
Дальше начинаются сомнения.
1.Если всё так гладко, то мы сможем получить дополнительно всего 30% сверху за счёт исключения потерь на ионизацию. А не в разы, как утверждается в постулатах
2.Сам процесс ионизации весьма покрыт туманом. Если мы генерируем ионизирующее излучение, то оно поглощается во всём объёме смеси (пока не обращаем внимание на потери, стенки и пр.). Утверждается, что нужен пакет импульсов. Если подать один мощный импульс, то вся смесь окажется ионизированной и произойдёт детонация – это нам никак не нужно. Что бы этого не было, используем пакет маломощных импульсов. При возбуждении пакетом «мелких» импульсов, будет происходить частичная ионизация в объёме, но одной искры будет не достаточно для инициации взрыва. Нужно будет добавлять ещё и ещё, пока мы не придём к полностью возбуждённому объёму смеси (воздействуем то на весь объём!), и после этого последует тот же взрыв (детонация называется). Почему то в дискуссиях рассматривается состояние, когда смесь уже чем то подожжена (святым духом?) и мы имеем фронт горения. Дальше почему то предпологается, что ионизирующее излучение каким то образом будет работать только перед фронтом горения, ионизируя смесь, и не будет взаимодействовать со всем остальным объёмом несгоревшей смеси. И вообще по всем источникам взаимодействие излучения с газами минимально. Т.е. 99% излучения будет просто пролетать мимо. И не надо говорить о генерации излучения строго на частоте избирательного поглощения и пр.
3.Генерация излучения. Это отдельная опера. Во первых, для пробоя штатного зазора в обыкновенной свече при полном наполнении цилиндра нужно больше 15кВ. Это при зазоре ~1mm. На ХХ нужна ерунда – 3кВ за глаза. По утверждению «знатоков» в напряжения более 5кВ лазить не надо – проблемы могут со здоровьем возникнуть (верю!). А что будет при 15кВ? Детородные органы чем прикрывать? Кроме этого большие сомнения возникают про эту генерацию в зазоре 1мм. Это если посмотреть на образование так нам нужной лавины. Там всё диктуют два параметра – средняя длина пробега и коэффициент размножения. Чавой то не получается в 1мм лавину получить . . . Ну есть вариант с увеличением зазора или просто с отламыванием бокового электрода. Чудесненько – киловольт так в 50-70 залезаем. А что там попрёт? И как это практически получить? И сколько на ЭТО надо мощи?
4.Ну получили. Хорошо. А теперь просчитайте, какое попрёт ЭМ излучение с самой свечи при таких параметрах (подводим коаксиалом и бла-бла-бла). И где такую мощу взять. И как согласовать свечу (это же не ВЧ девайс) с источником и какие потери будут.
5.Про СЕ. Для обыкновенных Жигулей с 50кВт мотором нам нужно сгенерировать так примерно 15кВт излучения (30% от мощи), что бы ионизировать смесь (ну нужна эта энергия, никуда не попрёшь). В действительности нужно в 3-5 раз больше – выходная механическая мощность – это только малая часть от тепловой энергии сгорания. Т.е. примерно 10-15 кВт с одной свечи. Из объёма в несколько куб. мм? Кто нибудь (включая прадеда) видел в реальности такое устройство? А с учётом сомнений из пункта 2?
Немного сумбурно получилось . .
Могу ещё сомнений и вопросов выложить.
Сказки пионэрам рассказывать легко. Только они к реальности отношения не имеют.
Вот и предлагаю обсудить по делу, без сектанских воплей, что только мы, избранные, знаем истину, обсудить эти сомнения. Думаю ещё вопросы вылезут.
А потом уже можно и железом заняться. Если нужно станет.
Издалека | Post: 522525 - Date: 06.01.17(11:27)
DEADC0DE Пост: 522519 От 06.Jan.2017 (11:07)
Если масло выдавило, то порошок уж тем более.. Ну тот, что на фильтре пока еще не остался, ага..

Маразм крепчал . . .
Масло выдавило, а порошок вдавило.
А ты можешь представить себе физически размер 10 Ангстрем?
Я - нет.
Про какие фильтры ты бормочешь?

- Правка 06.01.17(11:28) - Издалека
DEADC0DE | Post: 522527 - Date: 06.01.17(11:46)
Издалека Пост: 522525 От 06.Jan.2017 (11:27)
DEADC0DE Пост: 522519 От 06.Jan.2017 (11:07)
Если масло выдавило, то порошок уж тем более.. Ну тот, что на фильтре пока еще не остался, ага..

Маразм крепчал . . .
Масло выдавило, а порошок вдавило.
А ты можешь представить себе физически размер 10 Ангстрем?
Я - нет.
Про какие фильтры ты бормочешь?


Про обычные, картонные, такие же как ты.
Те, что 1нм оставят у себя на стенках по мере забивания самого фильтра.
У меня в осмосе стоит 5нм(50 ангстрем, божеж ты мой!), обычный бытовой фильтр, первая ступень, дальше уже мембрана еще тоньше!

andy8mm | Post: 522542 - Date: 06.01.17(14:06)
Карбин и фуллерен.
[ссылка]
Карбин и фуллерен. Карбин: линейные макромолекулы (С2)n, бесцветен и прозрачен, полупроводник; плотность 3,27 г/см3; выше 2300 ?С переходит в графит. Фуллерен: С60 и С70 (полые сферы), темно-окрашенный порошок, полупроводник, т. пл. 500-600 ?C, плотность 1,7 г/см3 (С60).


dedivan | Post: 522573 - Date: 06.01.17(16:24)
Издалека Пост: 522525 От 06.Jan.2017 (11:27)

Маразм крепчал . . .

Заметь, про амперметр академик тоже молчит.
тоже не знает что это такое, и как им трение меряют.


_________________
я плохого не посоветую
DEADC0DE | Post: 522576 - Date: 06.01.17(16:44)
dedivan Пост: 522573 От 06.Jan.2017 (16:24)
Издалека Пост: 522525 От 06.Jan.2017 (11:27)

Маразм крепчал . . .

Заметь, про амперметр академик тоже молчит.
тоже не знает что это такое, и как им трение меряют.


Деда, тебя все на запуске заклинило, а машины еще иногда и ездят, некоторые по 200ткм без капиталки и присадок проходят: натурально разбирают, смотрят, а там шейки не съедены, кольца не зависли, цилиндры не овальные.. Ну да, есть выработка, но не критичная, снова полируют, хонингуют, притирают клапана и в бой..

Издалека | Post: 522610 - Date: 06.01.17(18:24)
DEADC0DE Пост: 522527 От 06.Jan.2017 (11:46)
У меня в осмосе стоит 5нм

А космосе и ещё меньше . . .
Я про мотор говорю.

oooshiva | Post: 522615 - Date: 06.01.17(19:06)
В плане фильтрации полнопоточные фильтры можно разделить на:
-----(названия достаточно условны)
1. "Стандартный" с фильтрацией 40 мкм
2. "Улучшенный" с фильтрацией 20 мкм
3. "Отличный" с фильтрацией 10 мкм
4. "Супер-пупер" с фильтрацией 5 мкм

street | Post: 522626 - Date: 06.01.17(20:11)
DEADC0DE Пост: 522576 От 06.Jan.2017 (16:44)
машины еще иногда и ездят, некоторые по 200ткм без капиталки и присадок проходят: натурально разбирают, смотрят, а там шейки не съедены, кольца не зависли, цилиндры не овальные.. Ну да, есть выработка, но не критичная, снова полируют, хонингуют, притирают клапана и в бой..


Заменяют вкладыши, кольца, полукольца, маслоотражательные манжеты.
Да. При соблюдении правил эксплуатации так и должно быть.

Но без присадок через следующие 200ткм придётся пользовать металлообработку. С присадками можно снова полирнуть, притереть, заменить изношенные и снова...

_________________
Главное в мелочах
proggi | Post: 522628 - Date: 06.01.17(20:42)
Конечно не реально, у нас топлива на одно отопление салона уйдет!

andy8mm | Post: 522650 - Date: 06.01.17(23:10)
Издалека, интересно есть опыт использования фуллерен-присадок
с Маздой RX8(7) для двигателя Ванкеля?

- Правка 06.01.17(23:11) - andy8mm
street | Post: 522734 - Date: 07.01.17(09:32)
-29... не завёл. Чуда не произошло. Сложно сказать если толк от нитрида бора... Мороз сегодня покрепче случился. Контролька погасла , а двиг начал давать вспышки, но... кончился заряд аккумулятора.
Минут через 10 схожу на вторую попытку.

Вторая попытка - ни одной вспышки, акк иссяк электрой. Притащил зарядить.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 07.01.17(09:52) - street
oooshiva | Post: 522736 - Date: 07.01.17(09:57)
3000 км, полёт нормальный. Фуллеренов шум уменьшил однозначно, мотора теперь почти не слышно, только форсунки цокают...и шипы по дороге шумят...
ссылка

- Правка 07.01.17(09:59) - oooshiva
street | Post: 522737 - Date: 07.01.17(10:07)
Машинко на улице живёт? У меня вся качественно промёрзла, включая акк.
Шива, ты моторчег запустил сегодня или как?

_________________
Главное в мелочах
- Правка 07.01.17(10:16) - street
oooshiva | Post: 522745 - Date: 07.01.17(10:51)
street Пост: 522737 От 07.Jan.2017 (10:07)
Машинко на улице живёт? У меня вся качественно промёрзла, включая акк.
Шива, ты моторчег запустил сегодня или как?

На улице. Жигули семерка инжектор. Сейчас пойду попробую завести...Масло правда, Газпромнефть Супер 10В-40, сначала проверю на щупе, не замерзло ли. Минус тридцать за бортом!

street | Post: 522748 - Date: 07.01.17(11:08)
oooshiva Пост: 522745 От 07.Jan.2017 (10:51)
Минус тридцать за бортом!

" frameborder="0" gesture="media" allow="encrypted-media" allowfullscreen>- Неплохой июль, товарищ!

После подзарядки акка, мотор пусканулся , но пришлось покрутить на вспышках.
Эх,.. не удался эксперимент. Нарушились прочие равные. Разве только по погасшей контрольке... наверное всёж крутился быстрее, при более низкой температуре, по сравнению с вчерашним. Но могет быть просто плацебо.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 07.01.17(11:48) - street
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр 112

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт