Post:#296456 Date:22.03.2011 (18:10) ... В этой теме, выкладываются схемы и пояснительное описание к ним. Назначение, в связи с чем разрабатывалась, откуда взята и с какой целью. К некоторым схемам будут прилагаться фотографии опытов. Схемотехника будет разная и не привязанная к одной тематике. Выкладывать буду по мере собственного продвижения и наличия времени. На интересующие вопросы постараюсь отвечать. Если какая-то тема вызовет интерес в разработке схем, удачные свои схемы так- же можете выкладывать. Цель накопить базовую схемотехнику с доступом в одном месте. На сайте в различных ветках так же много приличных схем, если у кого-то есть свободное время, можете выбрать и разместить на данной ветке.
GrigV | Post: 299852 Валера, мысль про бестрансформаторный преобразователь хорошая.
Но почему там постоянка +220? Надо бы +310 где то.
Исхожу из того- что питать собираюсь одну обмотку двигателя и мне в конечном итоге требуется 220в переменки. Поставил приближенно постоянку 220в для прикидки. А сам преобразователь может работать до пробивного выбранных тиристоров плюс транзистор.
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
Валера, а не сделать ли два отдельных преобразователя. Один для питания обмотки двигателя, а другой для нагрузки? Это даст возможность тот преобразователь, который будет питать обмотку сделать перестраиваемым по частоте, избавиться от гирлянды кондеров при настройке (грубый расчет, а подгонка частотой), можно загнать мотор в большие обороты, что уменьшит емкости кондеров и увеличит габаритные мощности? Как считаешь?
GrigV | Post: 299970Валера, а не сделать ли отдельный два отдельных преобразователя. Один для питания обмотки двигателя. а другой для нагрузки? Эьто даст возможность тот преобразователь, который будет питать обмотку сделать перестраиваемым по частоте, избавится от гирлянды кандеров при настройке (грубый расчет, а подгонка частотой), можно загнать мотор в большие обороты, что уменьшит емкости кондеров и увеличит габаритные мощност? Как считаешь?
Два преобразователя независимых, я и хотел делать... Только не думал играться с частотой преобразователя питающего движок. Мне твоя идея понравилась и ее надо будет проверить.
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
valeralap Пост: 299951 От 04.Apr.2011 (17:11)
trigan | Post: 299841Что их этого можно купить для опытов подешевле, что купить лучше?
8600 руб АИР112M4 5.5х1500 Не самый дешёвый но оптимальный по параметрам.
valeralap Пост: 299951 От 04.Apr.2011 (17:11)
trigan | Post: 299841Что их этого можно купить для опытов подешевле, что купить лучше?
8600 руб -- Электродвигатель АИР112M4 5.5х1500 Не самый дешёвый но оптимальный по параметрам.
Хотелось подешевле. Двигатель за 4636 руб ведь тоже на 5.5 КВт?
_________________ Татарский, конечно, ненавидел советскую власть , но все же ему было непонятно — стоило ли менять Империю Зла на Банановую Республику Зла импортирующую бананы из Финляндии. Пелевин. В
Печкин | Post: 300015 -Методику выбора двигателя можно услышать?
trigan | Post: 300145 -Хотелось подешевле. Двигатель за 4636 руб ведь тоже на 5.5 КВт?
Для экспериментов желательно не затрагивать семейный бюджет вообще. Поэтому критерию, любой трех фазный асинхронный двигатель который есть в наличии сгодится. Когда будет накоплен опыт и будет интересно создать практическую конструкцию, можно будет просчитать все затраты и решить на чем конкретно остановится в выборе
Рекомендую 1000об/мин 1500об/мин только по тому, что они в резонансном включении меньше потребляют и теше работают. Но и 3000об/мин проверял и они неплохо работают. Делайте на том- что у вас есть, или можете приобрести по халяве, вот и весь критерий выбора.
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
Тиристоры имеют плохой недостаток, при питании от постоянного тока не закрываются пока с анода не будет снято полностью напряжение питания. Этот недостаток очень хорошо используется в различных противоугонных системах. А также можно применять и для других целей. Две приведенных схемки применяю для противоугонок на авто. Первая сенсорная, в секретном месте выводится изолированная шляпка болтика, при прикосновении к нему пальцем и повороте ключа зажигания машина будет заводится, если ключ повернуть в положение выключено то второй раз уже машину не запустить, пока не прикасаешься к секретному сенсору. Вторая схема отличается только герконом, который срабатывает от поднесенного магнита. Так как вся схема очень миниатюрна то ее можно замаскировать так- что даже специалист будет довольно долго ее искать при наличии условий- времени. В схему авто ее тоже можно очень хитро поставить потребуется очень много времени вычислить алгоритм блокировки. Очень удобна для тех кто часто вынужден выходить из машины. Здесь не надо заботится о постановке на сигнализацию, после остановки двигателя она автоматически готова. Для обмана, на панель выводится моргающий светодиод.
trigan Хотелось подешевле. Двигатель за 4636 руб ведь тоже на 5.5 КВт?
Три тысячи -пара полюсов, полторы-две пары. Разница весьма существенна. Где полтораха пускаеться с пол-пинка, с трехтысячником придется мудохатся. И не факт, что получиться. Слушай Валеру, он-голова!
У меня в опытах тысячник на ХХ. потребляет 1,5 А с сети, а трехтысячник 4,7А. А мощность одинаковая.
Собрал "схему-шутку" с лампочкой 28В. Все работает, только очень сильно греется даже запитанный от 5В (с компьют. БП). Замеры потребления / выдачи на нагрузку пока не делал.
Кому интересно подробности конструкции - нагрузка - лмпочка на 26В, 120мА, катушку мотал проводом 0.5 мм на каркасе (пустая шпулька от ниток), внутри ферритовый стержнь (7 на 50 мм где-то), транзистор КТ829, диод N4001 или N4007 (надпись стерлась). В качестве генератора использовал автогенератор на транзисторе с бифиляркой (600-700 витков, провод 0.3 и 0.1, без сердечника), частота регулируется переменником на его базе.
Трехтысячник, потребление 0.5 А мощность 3 киловатта. Двигатель купил всего за 1500 рублей на вид в очень хорошем состоянии.Пусковой ток всего 5 А. Только вот замучился с него титановый вал сбивать
idmail | Post: 300296 -Собрал "схему-шутку" с лампочкой 28В. Все работает, только очень сильно греется даже запитанный от 5В (с компьют. БП). Замеры потребления / выдачи на нагрузку пока не делал.В качестве генератора использовал автогенератор на транзисторе с бифиляркой (600-700 витков, провод 0.3 и 0.1, без сердечника), частота регулируется переменником на его базе.
Поясняю смысл "схемы шутка" Схема резонансная... Вкачестве стержня применены ферритовые кольца 4 штуки склеенные. Ширена колец 20мм наружный диаметр 35мм.
Получилась трубка 80мм длиной. Провод для 20витков многожильный монтажный. 60витков 03-05мм. У такой катушки высокая добротность на собственной частоте резонанса. Раскачивать транзистор нужно только импульсами с регулируемой частотой и скважностью. Включается лампа в нагрузку, находится частота резонанса и подстраивается минимальная ширина импульса. Импульсы возбуждения на осциллографе следуют на начало каждого периода. При этом синус имеет самую чистую форму и максимальную амплитуду выхода. То есть контур раскачивается ударно импульсами на собственной частоте. Проверялась следующая мысль, дает резонанс полезный прирост энергии? Схема импульсного генератора выкладывалась...
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
trigan Хотелось подешевле. Двигатель за 4636 руб ведь тоже на 5.5 КВт?
Три тысячи -пара полюсов, полторы-две пары. Разница весьма существенна. Где полтораха пускаеться с пол-пинка, с трехтысячником придется мудохатся. И не факт, что получиться. Слушай Валеру, он-голова!
У меня в опытах тысячник на ХХ. потребляет 1,5 А с сети, а трехтысячник 4,7А. А мощность одинаковая.
Тогда эти и лучше и дешевле?
1683 руб -- Электродвигатель АД90L6Е IM1081 1,5x1000
4247 руб -- Электродвигатель АИР112МВ6 4,0х1000
_________________ Татарский, конечно, ненавидел советскую власть , но все же ему было непонятно — стоило ли менять Империю Зла на Банановую Республику Зла импортирующую бананы из Финляндии. Пелевин. В
trigan Тогда эти и лучше и дешевле?
1683 руб -- Электродвигатель АД90L6Е IM1081 1,5x1000
4247 руб -- Электродвигатель АИР112МВ6 4,0х1000
Не прикалывает, важной характеристикой АД являеться добротность. О добротности двигла мощностью 1,5 кВа сложно не только рассуждать, но и говорить.
Пойди с тестером к металлоломщикам, движки лохматых 50-60х годов серии АА и АО для экспериментов самые лучшие. И самые дешевые. Ищи пузатые, открытые-вентилируемые. Самое то. Мощность от пяти и выше.
