Post:#296456 Date:22.03.2011 (18:10) ... В этой теме, выкладываются схемы и пояснительное описание к ним. Назначение, в связи с чем разрабатывалась, откуда взята и с какой целью. К некоторым схемам будут прилагаться фотографии опытов. Схемотехника будет разная и не привязанная к одной тематике. Выкладывать буду по мере собственного продвижения и наличия времени. На интересующие вопросы постараюсь отвечать. Если какая-то тема вызовет интерес в разработке схем, удачные свои схемы так- же можете выкладывать. Цель накопить базовую схемотехнику с доступом в одном месте. На сайте в различных ветках так же много приличных схем, если у кого-то есть свободное время, можете выбрать и разместить на данной ветке.
Валера, экспериментируя, добавляя после подбора кондёров в твою двухрезонансную схему туда-сюда лампы нашёл вариант когда две лампочки горели одинаково.Затем попробовал добавить вместо них обмотку автотрансформатора, две половинки обмотки заменили лампы. Вначале без плеча l1 ток потребления был 0.44а . Подключил плечо l1. Потребление тока из сети упало в 0.44/0.27= 1.63 раза. Разброс напряжений стал гораздо меньше. Сами напряжения выросли. Нагрев уменьшился. Мотор тот же .
P.S. Ещё интереснее было наблюдать при последовательном включений твоей схемы и лампы за напругой и током лампы. Хоть как нагружай мотор,вплоть до остановки,напряжение и ток на лампе как вкопанные.
Pavel1 | Post: 298532 - Date: 30 Mar 2011 17:17 А можно и так...
Мне открытые больше нравятся, просто не умею их так вставлять распиши как это делается, потрачу время все схемы вложу на старых постах в таком виде. Так удобней и наглядней. За подсказку спасибо...
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
missioner Пост: 298606 От 30.Mar.2011 (23:16)
Валера, экспериментируя, добавляя после подбора кондёров в твою двухрезонансную схему туда-сюда лампы нашёл вариант когда две лампочки горели одинаково.Затем попробовал добавить вместо них обмотку автотрансформатора, две половинки обмотки заменили лампы. Вначале без плеча l1 ток потребления был 0.44а . Подключил плечо l1. Потребление тока из сети упало в 0.44/0.27= 1.63 раза. Разброс напряжений стал гораздо меньше. Сами напряжения выросли. Нагрев уменьшился. Мотор тот же .
Интересная мысль, надо будет проверить.
Уже не раз убеждался, что свежий взгляд всегда находит что-то свое. Иногда решения бывают очень неожиданными, эффективными, оригинальными по сути и как бы с завершенным смыслом. Такие схемы собираю как опорный фундамент, потом из них выстраиваю гибриды применяя из кусков схем, лучшие качества.
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
У меня мысль на счет видео такая. Применен генератор на 220в однофазник крутит он его двигателем постоянного тока через выпрямитель. У двигателя постоянника жесткая характеристика на этом и выгадывается дисбаланс мощности. Тогда оправдывается оговорка автора, что устройство простое и в нем якобы в процессе постоянно не используются аккумулятор и преобразователь. Чистое синусоидальное напряжение он мог получить только от генератора. В таком варианте оправдано применение двигателя постоянного тока как вращающего генератор. Двигатель в таком случае может быть на любое напряжение если он 12в то и преобразователь не нужен прямо запуск от аккумулятора. Единственно нужно будет сделать регулируемый выпрямитель для зарядки аккумулятора. Хотя автор лукавит, что аккумулятор в рабочем цикле не используется. Еще что замечу сильный шум на видео, похоже, что применен планетарный редуктор вполне может быть что это или стартер в качестве двигателя или редуктор от дрели.Что думаете вы?
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
valeralap Пост: 298690 От 31.Mar.2011 (11:41)
У меня мысль на счет видео такая. Применен генератор на 220в однофазник крутит он его двигателем постоянного тока через выпрямитель. У двигателя постоянника жесткая характеристика на этом и выгадывается дисбаланс мощности. Тогда оправдывается оговорка автора, что устройство простое и в нем якобы в процессе постоянно не используются аккумулятор и преобразователь. Чистое синусоидальное напряжение он мог получить только от генератора. В таком варианте оправдано применение двигателя постоянного тока как вращающего генератор. Двигатель в таком случае может быть на любое напряжение если он 12в то и преобразователь не нужен прямо запуск от аккумулятора. Единственно нужно будет сделать регулируемый выпрямитель для зарядки аккумулятора. Хотя автор лукавит, что аккумулятор в рабочем цикле не используется. Еще что замечу сильный шум на видео, похоже, что применен планетарный редуктор вполне может быть что это или стартер в качестве двигателя или редуктор от дрели.Что думаете вы?
Автор сам говорит что генератор сертифицированный купил в магазине поэтому к качеству переменного напряжения вопросов ни у кого не может быть.А шум работы насколько я себе представляю исходит от редуктора описанного здесь [ссылка] если там действительно описано рабочее устройство и оно увеличивает крутящий момент в 54 раза , тогда для вращения достаточно двигателя 100 Вт.
да пущай он пишет что угодно - масло в башке то есть ?? любой редуктор - это потери...где,т есть график(я не помню ) но для цепного около 0,97, ременного около 0,92 ну и т.д....больше шестерёнок - больше потерь...проигрываем в расстоянии - выигрываем в силе , но никогда нет выигрыша в затрачиваемой энергии. Вечняк механический пока никто не изобрёл да , так думается на сегодня ЭТОМУ подвержаны ну самые- пресамые фанаты от механики ! патаму , что -"колесо" - уже потери!! а в фильме так шумит, что дальше просто некуда
Хотя много занимаюсь ремонтом машин все же далек от понимания механических устройств. Автор упорно указывает, что его конструкция усиливающая энергию вращения не редуктор в чистом понимание, а механизм использующий принцип рычага но сам я это не могу представить. Так- что если есть кто хорошо владеющий механикой пусть вникнет в смысл объяснений автором и более доходчиво изобразит суть. Мне хочется просто понять идею, в чем она заключается? А потом делать какие-то критические выводы
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
По поводу[ссылка] Вот объясните -
Как так можно сделать уже корпус такой ?.. Всё чики-пики !!
А где предшествующие этому эксперименты ? почему нет на сайте ни видео экспериментов , ни минимоделей ?
Почему-бы не сделать просто стенд где это всё крутится без этой красивой оболочки ?
Всё очень просто - называется пускать пыль в глаза !!!
То , что там на видео - это не доказательство....
Видео надо снимать качественное ! , всё должно быть в разборном виде! На заднем плане должны быть часики ( чтобы монтаж труднее было сделать) съёмки одновременно с трёх камер под разными углами...
Вот тогда посмотрим как долго оно прокрутится....
И зачем такой большой агрегат ? Пусть будет мини-моторчики .. лишбы себя крутили .. Это уже сверхдостижение было-бы достойное изучения!
А тут электростанция блин , чтобы легче было лохов найти !
dmit-riy-k Пост: 298827 От 31.Mar.2011 (18:01)
По поводу[ссылка] Вот объясните -
Как так можно сделать уже корпус такой ?.. Всё чики-пики !!
А где предшествующие этому эксперименты ? почему нет на сайте ни видео экспериментов , ни минимоделей ?
Почему-бы не сделать просто стенд где это всё крутится без этой красивой оболочки ?
Всё очень просто - называется пускать пыль в глаза !!!
То , что там на видео - это не доказательство....
Видео надо снимать качественное ! , всё должно быть в разборном виде! На заднем плане должны быть часики ( чтобы монтаж труднее было сделать) съёмки одновременно с трёх камер под разными углами...
Вот тогда посмотрим как долго оно прокрутится....
И зачем такой большой агрегат ? Пусть будет мини-моторчики .. лишбы себя крутили .. Это уже сверхдостижение было-бы достойное изучения!
А тут электростанция блин , чтобы легче было лохов найти !
Если бы у автора ролика была задача объяснить принцип работы ,он снял бы кино 3D И звук7.1 А пока что 2 700 000 р за 50Квт.
, но никогда нет выигрыша в затрачиваемой энергии. Вечняк механический пока никто не изобрёл да , так думается на сегодня ЭТОМУ подвержаны ну самые- пресамые фанаты от механики ! патаму , что -"колесо" - уже потери!! а в фильме так шумит, что дальше просто некуда 
