[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


30.07.2021. У меня тут это, планшет внезапно сдох. Возможности активно гадить в Интернетах резко сократились.. Пожертвуйте, кто сколько могет.. Админ.

немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.99
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Dmitrii_ok | Post: 291692 - Date: 02.03.11(13:00)
СНК Пост: 291688 От 02.Mar.2011 (12:53)
dedivan Пост: 291685 От 02.Mar.2011 (12:48)

Киловольт - это для запаса.
500-600 уже нормальную искру дает.


Так нужен нам 24в источник? Или обойдемся отдельным аккумулятором?

я так понимаю обсуждается схема зажигания с повышенными киловольтами
может такое построение схем упростит получение хорошей искры 60кВ
накопление энергии происходит в конденсаторе, а не в индуктивности
поэтому фронт получается гораздо круче и энергия искры больше

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
мкл1 sharp
- Правка 02.03.11(13:06) - Dmitrii_ok
dedivan | Post: 291694 - Date: 02.03.11(13:06)
Dmitrii_ok Пост: 291692 От 02.Mar.2011 (13:00)
может такое построение схем упростит получение хорошей искры

Здесь уже говорили про это. Попробуй сам ответить.

_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 291695 - Date: 02.03.11(13:07)
dedivan Пост: 291690 От 02.Mar.2011 (12:59)

Ну ты попробуй 32 ампера за микросекунды качни от 12 вольт,
посмотри что во вторичке останется.
Все вопросы отпадут.


Вот вопрос, где я плаваю..

Нам надо накачать энергию в катушку. Энергия - L*I*I/2, про напряжение ничего не говорится. Нам нада 16А.

Pspice говорит, что за 30мкс 16А в катушке 20мкГн от 12В будут. Если полное сопротивление не более 100мОм, что выполнимо. 30мкс на накачку, 10мкс на разряд.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 291697 - Date: 02.03.11(13:14)
СНК Пост: 291695 От 02.Mar.2011 (13:07)
Энергия - L*I*I/2, про напряжение ничего не говорится.

Так в том и дело что индуктивность разная будет.
При 12 вольтах она будет одного порядка с подводящими проводами.
И энергия разделится сответственно.
То есть меньшая часть запасется в первичке.
Еще раз говорю- погоняй простой транс 1/1.
Очень полезно.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 02.03.11(13:15) - dedivan
СНК | Post: 291699 - Date: 02.03.11(13:17)
dedivan Пост: 291689 От 02.Mar.2011 (12:56)

Так с трансформатора и надо начинать.
Нам нужен ток для разряда затвора полевика порядка 5-10 ампер.


Там проблема в другом. Емкость затвора силового ключа разряжается очень быстро, я получал 30нс. Но это не на ВСЕ нужное время..

Транс с 3 обмотками.
+2 мелких мосфета, +2 диода типа BAT54, +несколько резюков.
Дешевле киловольтный мосфет и 24В.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 02.03.11(16:42) - СНК
Dmitrii_ok | Post: 291700 - Date: 02.03.11(13:21)
dedivan Пост: 291694 От 02.Mar.2011 (13:06)
Dmitrii_ok Пост: 291692 От 02.Mar.2011 (13:00)
может такое построение схем упростит получение хорошей искры

Здесь уже говорили про это. Попробуй сам ответить.

сорри пытался найти,не нашёл
мощный и экономичный преобразователь 12в --> 800в
(работа при старте с +8в с учётом просадки аккума при пуске)
фронт искры получается явно круче и автоматом получается многоискровое
вместо одной искры идёт пачка
всё это заметно улучшает зажигание особенно бедных смесей или миксов
с таким зажиганием народ якобы на керосине ездил (сам не проверял)


_________________
мкл1 sharp
Буратино | Post: 291702 - Date: 02.03.11(13:23)
Maximusua Пост: 291683 От 02.Mar.2011 (12:47)
Буратино Пост: 291680 От 02.Mar.2011 (12:42)
Получилось 60 в.

Так бы и оставил!

Вот ты знаешь. прочитал вот это до конца и понял что не хватит мощи у инвертара. Он у меня всего на 2,5 ампера. Вот дед, мыж с ним судачили про амперы. И я так понял, что сам ключ потребляет немного, ну от силы 2 А. А самая сильнотокавая часть в искре, в пробое. Там сильный ток

Понимаете друзья, второй акум негде притулить. У меня в Таврушке это точно. Там родной акум еле всовывается. А вынимать, так надо мотор снимать. Ставить его в багажнике, кабеля тащить далеко. В кабине, под ноги? Мотоциклетный надолго не хватит.
Деда нам до гибридов, как до Киева рачки

Так мне сделать инвертор на 100 вольт и больше?

СНК | Post: 291706 - Date: 02.03.11(13:42)
Maximusua Пост: 291659 От 02.Mar.2011 (11:17)

Даже за 30мкс. перегрев IRF-к. А на более крутых обязательно пойдет.


Тестировал свой девайс. На измерительном резисторе 5мОм(!) видел пилу в 100мВ. Считай 20А.. Транзисторы чуть теплые.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК | Post: 291708 - Date: 02.03.11(14:02)
dedivan Пост: 291697 От 02.Mar.2011 (13:14)

Так в том и дело что индуктивность разная будет.
При 12 вольтах она будет одного порядка с подводящими проводами.
И энергия разделится сответственно.
То есть меньшая часть запасется в первичке.
Еще раз говорю- погоняй простой транс 1/1.
Очень полезно.


Честно говоря, не въехал до сих пор..
Как она может быть разная? Если конструкцию не менять, в насыщение не вводить - куда она денется? Конструктивно подводящие провода - 6-7см широкого проводника, там 1мкГн не должно набраться..

Трансик я попробую сделать, не знаю когда, правда. Куча дел, разлошился..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 291709 - Date: 02.03.11(14:19)
СНК Пост: 291708 От 02.Mar.2011 (14:02)
там 1мкГн не должно набраться..


Примерно так и набирается. И первичка при 12в и 3 мкс накопления тоже 1мкгн. Вот и пополам энергия разделится. Значит надо уже не 32 ампера а 64 гонять. Но тогда первичку надо делать 0,5 мкгн.
Еще больше потеряем- замкнутый круг.
А при 24 В- 2 мкгн первичку можно делать. Всего 30% потеряем.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 02.03.11(14:22) - dedivan
shkaf | Post: 291716 - Date: 02.03.11(15:30)
буратина, а что у тебя за микрушка там на 8ми ножках ? можно посмотреть от блоков питания мониторов есть специальные шим контролеры из сери UC3842 как раз для флэй-беков итд..
не знаю правда как у них с длительностью фронтов..надо глянуть вобщем

И такм на твоей плате с кондерами не все ладно..холодныйц конец первички транса вроде как только к дорожке длинной идет а кондерчиков не этой дорожке нет!!! нужно кондеры сразу одним концом в точку подключения первички там где +24в и вторым концом кондеры прямо ближе к истоку полевика прям в самую ножку !!! и никаких два три сантиметра дорожки, это уже много !! а то как ток поймет что ему надо именно в катушке трансика дело свое делать а не в дорожке печатной платы а кондеры именно туда и загонят его в трансик !!
придется с низу со стороны печети кондеры навещать между истоком и точкой подключения +24 вольт в первичку!!

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 02.03.11(15:48) - shkaf
shkaf | Post: 291721 - Date: 02.03.11(15:55)
Буратино Пост: 291702 От 02.Mar.2011 (13:23)
Maximusua Пост: 291683 От 02.Mar.2011 (12:47)
Буратино Пост: 291680 От 02.Mar.2011 (12:42)
Получилось 60 в.

Так бы и оставил!

Вот ты знаешь. прочитал вот это до конца и понял что не хватит мощи у инвертара. Он у меня всего на 2,5 ампера. Вот дед, мыж с ним судачили про амперы. И я так понял, что сам ключ потребляет немного, ну от силы 2 А. А самая сильнотокавая часть в искре, в пробое. Там сильный ток

Понимаете друзья, второй акум негде притулить. У меня в Таврушке это точно. Там родной акум еле всовывается. А вынимать, так надо мотор снимать. Ставить его в багажнике, кабеля тащить далеко. В кабине, под ноги? Мотоциклетный надолго не хватит.
Деда нам до гибридов, как до Киева рачки

Так мне сделать инвертор на 100 вольт и больше?

дроссель какой то у тебя хиловатый от этого току мало..мотай на пропиленом кольце если есть такое

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
СНК | Post: 291722 - Date: 02.03.11(15:59)
dedivan Пост: 291709 От 02.Mar.2011 (14:19)

А при 24 В- 2 мкгн первичку можно делать. Всего 30% потеряем.


Стоп.
http://www.skif.biz/files/29a320.png Где здесь 2мкгн? 20мкгн вижу, 2мкгн - нет.
И по расчетам, 16А через 20мкГн - то, что нужно..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 02.03.11(16:12) - СНК
dedivan | Post: 291724 - Date: 02.03.11(16:21)
СНК Пост: 291722 От 02.Mar.2011 (15:59)
Где здесь 2мкгн? 20мкгн вижу,

Попробуй опять сам ответить.
Мне ж интересно - понимают меня или нет.
Все объяснения уже были.

_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 291742 - Date: 02.03.11(18:01)
dedivan Пост: 291724 От 02.Mar.2011 (16:21)

Попробуй опять сам ответить.
Мне ж интересно - понимают меня или нет.
Все объяснения уже были.


Ща за мною прийдут люди в белых халатах..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 99

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.082 сек