[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.96
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
олег-джан | Post: 291596 - Date: 01.03.11(23:34)
96 спирт - остальное вода- вот ее то и не должно быть.

я об ней же...криво выразился просто...
но вода проверяется на стекле...
из практики-уже много лет не попадается без воды...
так что..скорее бензин для зажигалок..из простого...

А просто любой растворитель еще и эмаль и каркас растворить может...

каркас-может,а вот эмаль только паркетный лак растворял...
старый,вонючий,двухкомпонентный....
растворители-держит...норм...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 01.03.11(23:36) - олег-джан
Maximusua | Post: 291597 - Date: 01.03.11(23:40)
олег-джан Пост: 291596 От 01.Mar.2011 (23:34)
... бензин для зажигалок.....

Спасибо !

andy8mm | Post: 291598 - Date: 01.03.11(23:43)
ДедИван, я правильно понял,
искорки запускать начинаем после ВМТ в 20грд и искрим до 90,
может и дальше смотрим по температуре выхлопа и широкодиапазонному датчику кислорода?

dedivan | Post: 291611 - Date: 02.03.11(00:11)
олег-джан Пост: 291596 От 01.Mar.2011 (23:34)
бензин для зажигалок..

Наши вояки запрещали бензин для шеллака , то ли не пьют они его . толи...
Вообще проверяется просто- если высохший лак электризуется (как янтарь) то годится.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 291612 - Date: 02.03.11(00:13)
dedivan Пост: 291611 От 02.Mar.2011 (00:11)
... если высохший лак ....

Спасибо !

dedivan | Post: 291613 - Date: 02.03.11(00:14)
andy8mm Пост: 291598 От 01.Mar.2011 (23:43)

искорки запускать начинаем после ВМТ в 20грд и искрим до 90,

Нет, не просто- по разному , в зависимости от оборотов,
ориентация идет на время горения.
2 мс для малых обортов это всего 2-3 градуса
а для больших 20.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 291617 - Date: 02.03.11(00:24)
Значит при рабочем ходе горим в течении 2000 мкс, это для коленвала от 2-3 и до 20 градусов поворота.
279720 период повторения импульсов- 30-40мкс. в течении 2000 мкс, это время горения бедной смесм.

1. Горим(зажигаем) с какого момента?
При пуске зажигаем в ВМТ (0грд.) , понятно.
2. На х.х. и далее надо подбирать на сколько можно позже зажигать?
289119 Самая главная настройка - по максимальным оборотам
при постоянной подаче топлива. Меняешь УОЗ и смотришь обороты.
Должно быть +1-0 градусов УОЗ.
Это еще и проверка- если не так, то что то не правильно с искрой.


- Правка 02.03.11(21:50) - andy8mm
Maximusua | Post: 291622 - Date: 02.03.11(00:42)
Зажигаем строго в ВМТ и горим пока сгорит. Это недолго. На любых разумных оборотах вложимся в 20 град. И на ХХ тоже в ВМТ и пока сгорит. А сгорит за 25-30 штучек. (С)
Вот только штучки надо получить красивые в ВМТ.
Где то Лорд пропал. Жду когда он 2 см разряда пристроит к цилиндру.

- Правка 02.03.11(00:46) - Maximusua
lordgray | Post: 291628 - Date: 02.03.11(01:53)
Maximusua Пост: 291622 От 02.Mar.2011 (00:42)
Где то Лорд пропал. Жду когда он 2 см разряда пристроит к цилиндру.
Не жди . Работы пипец свалилось. Да и машины у меня нету, хотел в котел засунуть. Плюс мне еще как минимум генератор переделывать. Так что в идеале не ранее чем через 2 недели смогу только померять и посмотреть. А уж установить вообще неизвестно когда.

_________________
"Это невозможно"-сказала Причина, "Это безрассудно"-заметил Опыт, "Это бесполезно"-отрезала Гордость, "ПОПРОБУЙ"-шепнула МЕЧТА!!!
Maximusua | Post: 291637 - Date: 02.03.11(09:00)
lordgray Пост: 291628 От 02.Mar.2011 (01:53)
..... хотел в котел засунуть....

В котел без проблем, хотя оно покажет . Но в цилиндр надо обязательно. И две недели - не срок, дерзай !

dedivan | Post: 291639 - Date: 02.03.11(09:18)
lordgray Пост: 291628 От 02.Mar.2011 (01:53)
Так что в идеале не ранее чем через 2 недели

Это идеал. Делать - это не языком чесать.
Обнадеживает то, что полторы тысячи просмотров каждый день нашей темы,
и молчит пока народ, значит что то делает.
К осени обязательно будут первые результаты.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 291641 - Date: 02.03.11(09:21)
dedivan Пост: 291639 От 02.Mar.2011 (09:18)
К осени обязательно будут первые результаты.

Деда Ваня ! Чтоб я сдох, будут раньше !

dedivan | Post: 291643 - Date: 02.03.11(09:29)
Maximusua Пост: 291637 От 02.Mar.2011 (09:00)
В котел без проблем,

В котел надо стандартную (для начала) плазменную горелку.
только питание ей сменить с постоянного тока на наноимпульсы.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 291645 - Date: 02.03.11(09:40)
Деда Ваня ! Хочу разнести катушки на разные керны П-образного сердечника.
(Проще изолировать). Не потеряется ли качество импульса ?

dedivan | Post: 291646 - Date: 02.03.11(09:51)
Потеряется энергетика, больше пойдет в аваланч, меньше во вторичку,
Меньше связь вторичного напряжения с первичным, меньше информативность
осцилограммы первички. Но вторичный импульс будет чуть круче, его меньше
будут тормозить потери в первичке.

_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 96

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.075 сек