[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.85
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
bes | Post: 290708 - Date: 24.02.11(12:10)
dedivan
головой подумать?
Попробуй- это не больно.
По твоей картинке отметь когда идет сгорание? Когда клапаны открыты?
У тебя они всегда хоть один да открыт.
Может такое бть?
А на самом деле черным нарисовано как раз когда они закрыты.

Извени дед, но это у тебя с головой не то.
Если ты сможешь повернуть голову чуть левее и посмотришь на синусоиду, то там четко написано "Л. вып и Л. впс". И они перекрываются.
Если ты откроешь впускной клапан после ВМТ, то смесь просто не успеет полностью заполнить цилиндр, и тогда не будет как минимум нормального давления перед воспламенением. Ты просто не представляешь себе процесс в динамике. Но ты все-таки попробуй. Как ты сам говоришь "это не больно".
Если не сможешь представить, то в инете есть много инфы, как втекает сместьв цилиндр при открытии клапана.
Есть дажи видео, снятое в прозрачном цилиндре при разных углах. Поищи.


dedivan | Post: 290713 - Date: 24.02.11(12:26)
bes Пост: 290708 От 24.Feb.2011 (12:10)
Если не сможешь представить,

Если ты нарисуешь где у тебя идет сгорание то смогу.
Вот такие спецы у нас на автосервисах "лечат" клиентов.
Кроликов разводят.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 24.02.11(12:28) - dedivan
yurinikolaev | Post: 290715 - Date: 24.02.11(12:43)
дед Иван, специально можешь набрать:"фазы газораспределения Нивы21213" и на диаграмме для штатного вала увидишь перерытие в 23,5 градуса.И даже на технике с регулируемыми фазами спецмуфтами просто сдвигаются фазы,правда вариантов много.А с устранением стрельбы сталкиваюсь практически на каждой тридцатой в очереди машиной.

bes | Post: 290716 - Date: 24.02.11(12:43)
dedivan

Ты начал говорить о впуске и выпуске, а не о том, где идет сгорание. Это был твой пост. Но если ты ничего не можешь понять то хотя бы почитай то, что пишут другие люди.
Вот напримерhttp://www.chiptuner.ru/content/theory/
Вот такие спецы у нас на автосервисах "лечат" клиентов.
Кроликов разводят

Это ты о себе?
Кстати, если уж подделываешь чужие кортинки будь внимательнее. Сотри там черные линии, параллельные твоим красным.

yurinikolaev | Post: 290717 - Date: 24.02.11(12:48)
дед Иван,ты похоже спутал рабочий ход с вентилляцией.

dedivan | Post: 290718 - Date: 24.02.11(12:50)
yurinikolaev Пост: 290715 От 24.Feb.2011 (12:43)
дед Иван, специально можешь набрать:"фазы газораспределения Нивы21213" и на диаграмме для штатного вала увидишь перерытие в 23,5 градуса.

Бесу слабовато нарисовать где горение идет.
Попробуй тогда ты.
Не умеешь рисовать - просто словами скажи - мол когда выпускной клапан открыт или впускной ....
Или все таки когда они закрыты?
Тогда по бесовской картинке - два периода когда они закрыты. Так?

_________________
я плохого не посоветую
yurinikolaev | Post: 290719 - Date: 24.02.11(12:53)
У меня был спор на ящик водки с таким же вопросом-о фазах и перекрытии фаз,причем он бил себя в грудь и доказывал, а когда до него дошло-скрылся, водки до сих пор нету.

dedivan | Post: 290720 - Date: 24.02.11(12:53)
yurinikolaev Пост: 290717 От 24.Feb.2011 (12:48)
спутал рабочий ход с вентилляцией.

Смотри картинку- рабочий ход - и выпуск .
Как тут спутать?

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 290721 - Date: 24.02.11(12:55)
yurinikolaev Пост: 290719 От 24.Feb.2011 (12:53)
а когда до него дошло-

Что дошло? Что с дубом бесполезно спорить?
Ты уж извини, но я всегда называю вещи своими именами.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 24.02.11(12:56) - dedivan
andy8mm | Post: 290726 - Date: 24.02.11(13:18)
Может определитесь кто о каких распред-валах говорит?
Есть с перекрытием - открытые клапана или наоборот закрытые.

yurinikolaev говорит о перекрытии открытых клапанов.
(вариант обычного зажигания и далее - потухания смеси).

dedivan говорит о перекрытии закрытых клапанов(для организации балластного режима, необходимого при нанозажигалке, то есть вариант управляемого горения в целиндре ну очень бедненькой смеси).
Я никого не обидел?

- Правка 24.02.11(21:23) - andy8mm
Буратино | Post: 290727 - Date: 24.02.11(13:22)
andy8mm (для организации балластного режима, необходимого для нанозажигания, то есть вариант управляемого горения в целиндре).

Слушай, так что еще и движок нужно переделывать?

dedivan | Post: 290730 - Date: 24.02.11(13:31)
Энди, еще раз медленно- бывают движки с фазой открытых клапанов-
Это у спортсменов- "горбатый" распредвал и на турбонаддувных движках.
Это все не наши случаи.
На обычном движке нельзя сразу открывать впускной клапан в ВМТ,
потому что во впускном канале всегда пониженное давление - "вакуум"
поэтому ждут, когда поршень пойдет вниз, в цилиндре давление упадет
ниже давления в канале, тогда открывают клапан и смесь идет в одном направлении.
Если открыть раньше- то давление из цилиндра создаст встречный выплевывающий поток , потом смесь надо затормозить, развернуть в цилиндр....
вот это уже ухудшает наполнение.
Горбатые валы - для спортсменов- там часть смеси улетает насквозь на выхлоп,
им плевать- лишь бы быстрее.
А турбонаддув создает давление во впускном канале, поэтому клапан можно
открывать сразу или даже чуть раньше.
И перекрытие в заводской инструкции - это именно когда оба клапана перекрыты.
Закрыты.

_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 290779 - Date: 24.02.11(17:36)
А возможно заменить 2 аккума на один инвертор на 12-24 в.?

- Правка 24.02.11(17:37) - Буратино
dedivan | Post: 290781 - Date: 24.02.11(17:42)
Буратино Пост: 290779 От 24.Feb.2011 (17:36)
А возможно ...?

Даже нужно.
Ведь аккум не дает постоянного напряжения, при заводке на морозе
напряжение может и до 6 вольт просесть, а как энергия искры?
Делать с запасом? У нас и так все на пределе.
Поэтому инвертор, и не просто - а стабилизированный,
чтобы выдавал 24 вольта всегда и от 12 и от 6 вольт.

И инвертор дешевле, проще и долговечнее чем еще один аккумулятор.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 24.02.11(17:47) - dedivan
Буратино | Post: 290790 - Date: 24.02.11(18:29)
dedivan И инвертор дешевле, проще и долговечнее чем еще один аккумулятор.

Спасибо Деда!
Еще такой вопрос, какой мощи он должен быть? Я к тому какой транс подойдет? Хватит ли кольца?

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 85

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.067 сек