[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.83
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
YOGIK | Post: 290404 - Date: 22.02.11(19:38)
Вот вид сверху и их название. А от наших ТВ 3УСТЦ трансформаторов так завались, было бы вообще супер. У меня штуки четыре валяется только на работе

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 22.02.11(20:45) - YOGIK
YOGIK | Post: 290423 - Date: 22.02.11(20:44)
Теперь появилась задачка, как красиво "расколоть" феррит на трансах. Поступило 2 предложения: первое- в ацетоне продержать ( а скока?); второе- в духовке нагреть до 180 град и продержать около часа, не повредит ли это ферриту?
Спасибо деду , что "раскололся" насчёт пропитки. А то уже и свечки взял, типа пропарафинить, и лак мебельный из дому "спёр", а тут вон оно как ...
Ну что ж всех с праздничком. Завтра "тяжелый" денёк намечается. ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ И УСПЕХОВ !!!! БУДЬМО !!!

Gysmi | Post: 290435 - Date: 22.02.11(21:11)
Maximusua-Буратино водку в гривнах считает

- Правка 22.02.11(21:15) - Gysmi
Maximusua | Post: 290438 - Date: 22.02.11(21:20)
YOGIK Пост: 290423 От 22.Feb.2011 (20:44)
Теперь появилась задачка, как красиво "расколоть" феррит на трансах.

Я грею феном, медленно а то лопается, разнимаю половинки руками, не идет - грею дальше. Некоторые - никак,склеены чем то очень крепким.
Удачи !

Maximusua | Post: 290439 - Date: 22.02.11(21:22)
Gysmi Пост: 290435 От 22.Feb.2011 (21:11)
Maximusua-Буратино водку в гривнах считает

Нормально! Ему предстоит научиться пить курить и материться !

Gysmi | Post: 290442 - Date: 22.02.11(21:25)
Ну у него гривны-в гривнах и считаает,а ты думаешь водка дешёвая

dedivan | Post: 290446 - Date: 22.02.11(21:54)
YOGIK Пост: 290423 От 22.Feb.2011 (20:44)
А то уже и свечки взял, типа пропарафинить,

Не забывай - обычная бобина где даже не пахнет такими фронтами- и та маслом залита. на всякий случай.
Это все для того чтобы избежать локальных перенапряжений- выровнять градиент поля.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 290449 - Date: 22.02.11(22:27)
Деда Ваня ! Вот стала задача приделать контакты для высоковольтных выводов транса, а то тонкие очень - чуть чуть и оторвал. Задача то есть а вот с решением..... Расчитываю получить примерно 20, итак изоляция трещать будет, а тут еще хочу приклеить пару медяшек прямо по краю намотки , боюсь не пойдет....

dedivan | Post: 290452 - Date: 22.02.11(22:35)
Пойдет, так и надо.
Круглые старайся делать- без острых углов.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 290454 - Date: 22.02.11(22:41)
dedivan Пост: 290452 От 22.Feb.2011 (22:35)
Круглые старайся делать- без острых углов.

Спасибо !!!

- Правка 22.02.11(22:41) - Maximusua
YOGIK | Post: 290482 - Date: 23.02.11(07:01)
Набрал проводов от ТВСов. Деда, а пайка в см от намотки, одевается кембрик и залить чем? Можна селиконом? Или есть что то получше? А так и крепление и изоляция: 2 в одном

yurinikolaev | Post: 290483 - Date: 23.02.11(08:22)
Обычная катушка залита маслом ,в основном,c целью улучшить теплоотдачу от обмоток.

олег-джан | Post: 290489 - Date: 23.02.11(10:56)
yurinikolaev | Post: 290483 - Date: Wed Feb 23, 2011 3:22
Обычная катушка залита маслом ,в основном,c целью улучшить теплоотдачу от обмоток.

Трансформаторным!!! маслом...
осушенным и с антиоксидантами....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
dedivan | Post: 290499 - Date: 23.02.11(12:25)
YOGIK Пост: 290482 От 23.Feb.2011 (07:01)
а пайка в см от намотки, одевается кембрик и залить чем?

Высокие напряжения надо начинать осваивать с электростатической машинки из старого кабинета физики. Вот с ней сразу появляется чутье поля.
Трубки, шарики... а проводками нельзя.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 23.02.11(12:26) - dedivan
shkaf | Post: 290519 - Date: 23.02.11(15:00)
важно чтоб после первых знакомств не отбило охоту продорлжать осваивать высокое напряжение.)) внимательность тут очень не помешает...чуть проморгаешь и оно нанесет удар первым !

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 83

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.061 сек