[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.7
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
adykiy | Post: 280159 - Date: 18.12.10(22:08)
Alloy Так это вроде обычная форкамерная.


А должна быть необычная, что-ли? Нужно творчески применять серийные изделия, а не делать их на коленке.Это не наш метод.

Alloy | Post: 280179 - Date: 18.12.10(23:35)
Так это и есть необычная, в отличии от обычной
Я думал, там что то с зазором необычное должно быть, а то раньше времени
мошу сольёт и во времени растянет.

adykiy | Post: 280250 - Date: 19.12.10(13:50)
Alloy Я думал, там что то с зазором необычное должно быть, а то раньше времени
мошу сольёт и во времени растянет.


Может туплю Х.З.
Но по моему, необходимо задействовать штатное зажигание(которое дает первоначальный импульс).Ну как капсуль в патроне.
И дополнительную систему накачки, уже мощную лавину заряда. Вот она должна давать холодную плазму. В которой уже и будет гореть сверхбедная смесь.
Но что она сверхбедная не факт. Сверхобедненная она получаеться в классическом понимании. А так Х.З.
Но нас то интересует прикладная сторона дела.

Alloy | Post: 280384 - Date: 19.12.10(22:47)
Можно попробовать сделать многоискровое CDI зажигание, не одноискровое в классическом понимании, а многоискровое CDI, только по формуле DedaIvana 50 CDI искр за 2ms и поджигать бедную смесь.
Руки чешутся - НО
Бедная горючая смесь на 1 кг бензина содержит более 17 кг воздуха. Она горит очень медленно, двигатель перегревается, снижается мощность, работа проходит неустойчиво. Пусть даже устойчиво, но с перегревом что делать?

Никто | Post: 280396 - Date: 19.12.10(23:27)
=

- Правка 20.12.10(06:49) - Никто
Artem | Post: 280423 - Date: 20.12.10(09:17)
Alloy Пост: 280384 От 19.Dec.2010 (22:47)
Бедная горючая смесь на 1 кг бензина содержит более 17 кг воздуха. Она горит очень медленно, двигатель перегревается, снижается мощность, работа проходит неустойчиво. Пусть даже устойчиво, но с перегревом что делать?

всё правильно (скорость горения) если горение инициируется классическим образом. Если скорость горения будет хотя бы не меньше, то перегрева двигателя не будет 100%.
Не зряж называют "холодной" плазмой.

С другой стороны скорость горения бензина зависит от его марок... (запасной вариант).

Владимир_64 | Post: 280426 - Date: 20.12.10(09:36)
А почему горение 2ms - это медленно, ведь это в 3 раза быстрее чем движение поршня при 5000 оборотах в мин?

Artem | Post: 280443 - Date: 20.12.10(12:16)
про УОЗ и время горения прикольная ссылкаhttp://www.hondaprelude.ru/forum/index.php?showtopic=364 (немного нецензурно, но понятно в том числе про время горения)


bes | Post: 280449 - Date: 20.12.10(13:43)
Спасибо Artem .
Первый раз вижу грамотную работу.
Пусть дед почитает.

dedivan | Post: 280454 - Date: 20.12.10(14:34)
bes Пост: 280449 От 20.Dec.2010 (13:43)
Пусть дед почитает.

Почитал.
Это статистическая игра, нет моторов, которые бы всегда поджигали всё. Это будет мегачистый, мегамощный и мегаэффективный мотор, Тот, который достигнет благородной цели.

Ну вот я и говорю- есть такой мотор. Поджигает все, для прикола даже ослиную мочу подожжет.
Да суперчистый, я ж не зря писал- на диагностике СО слесарь начинает стучать по прибору- не показывает он НИЧЕГО!
Это естественная реакция- мотор работает а прибор не показывает.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 20.12.10(14:36) - dedivan
Artem | Post: 280458 - Date: 20.12.10(15:50)
dedivan, насчет названия темы...
Для достижения эффекта Литр на сотку реально? помимо изменения зажигания и вытекающее из этого "корректировка" ЕCM для забеднения,
требуется ли дополнительные апгрейды?
, например:
1. обработка топлива МП
2. обработка воздуха МП
3. ионизация(в т.ч. озонация) воздуха
4. применение катализаторов (платина как у Андреева в "оптимизаторе" при обработке воздуха/олово(фольга) как у АКС в частности при обработке топлива)
5. комбинация чего-то

если да, (надо/желательно/дополняет/по крайней мере не мешает) то расскажите что именно, а если нет (эффекта нет/будет хуже/нельзя..) то желательно тоже


манеру езды и исправность авто не рассматриваем...

dedivan | Post: 280466 - Date: 20.12.10(17:11)
Artem Пост: 280458 От 20.Dec.2010 (15:50)
требуется ли дополнительные апгрейды?
...


Только в части забеднения и уменьшения количества смеси.
Там опять же возможны варианты-
- за счет только топлива
- за счет воздуха
- за счет того и другого.
Там разные режимы горения получаются, разный кпд движка по циклу Карно... Разное рабочее давление в камере...
Кому что надо- кому мощность, кому экономичность..
Можно ничего не делать, но тогда педаль газа будет работать очень резко.

А все эти изобретения по обработке- в итоге это и есть сгорание в плазменной камере.



_________________
я плохого не посоветую
Alloy | Post: 280517 - Date: 20.12.10(22:13)
Владимир_64 Пост: 280426 От 20.Dec.2010 (09:36)
А почему горение 2ms - это медленно, ведь это в 3 раза быстрее чем движение поршня при 5000 оборотах в мин?

Это dedivan говорил, см посты выше.
-(период повторения импульсов- 30-40мкс. в течении 2000 мкс, это время горения бедной смесм.)


- Правка 20.12.10(22:20) - Alloy
Sergh | Post: 280661 - Date: 21.12.10(21:20)
dedivan, а хлор является катализатором (ускорителем) разложения озона на кислород? Насколько быстро хлор разлагает озон?

Jonny275 | Post: 280761 - Date: 22.12.10(12:35)
Скорее озон окислит хлор с образованием оксидов! Окислить кислород может только фтор.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 7

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.669 сек