[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.69
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
yurinikolaev | Post: 289176 - Date: 13.02.11(16:02)
Посмотрел я на ваши мучения и решил, что проще,(лично для меня) для получения пачки коротких, но не слишком высокочастотных(речь ведь идет о частотах в 1мгц) импульсов использовать следующую блок-схему:обычный преобразователь12в/20кв заряжает емкость(с ней будут проблемы,но набрать необходимую С реально)/.Далее последовательно в цепи импульсный триод(вакуумный) в закрытом состоянии.А вот открывать его по управляющей сетке на необходимое время разряда на свечу можно мультивибратором с коротким(можно регулируемым,как пожелаете) импульсом-пачкой.Может придется повозиться с регулировкой постоянной времени управляющей сетки.И синхронизировать процесс с положением коленвала.Если кому-нибудь не лень распотрошить мой вариант в пух и прах- прошу, не стесняйтесь.

dedivan | Post: 289179 - Date: 13.02.11(16:16)
yurinikolaev Пост: 289176 От 13.Feb.2011 (16:02)
.Далее последовательно в цепи импульсный триод(вакуумный) в закрытом состоянии.

Дык валяй, делай, работать будет.
В первых цветных телевизорах ставили такой триод ГП-5 , ползарплаты
месячной рядового советского работника стоил, и сейчас так же стоит.
500 часов по паспорту работает. Ну ще ждать пока накал прогреется пару минут....

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 289184 - Date: 13.02.11(16:39)
yurinikolaev Пост: 289176 От 13.Feb.2011 (16:02)
Посмотрел я.... и решил....(речь ведь идет о частотах в 1мгц)

Все значительно проще г-н Николаев ! Речь идет о частотах всего то 33 КГц максимум. Передышку надо делать между импульсами и не менее 30 мкс. Дед Ваня это расписал, даже мне понятно. И триод вакуумтый открыть смогем и Анодное достойное ему от аккума обеспечим и под сидушкой разместим и высоковольтные провода метра по 2 протянем, но вот сажи мне старый пень, транзистор то в руки брал когда ? Любопытсвовал ли что это за штука такая. Интернетом гляжу пользуешся а мох так и не отряхнул....

dedivan | Post: 289190 - Date: 13.02.11(17:10)
Maximusua Пост: 289184 От 13.Feb.2011 (16:39)
транзистор то в руки брал когда ?

Так возьмет, и не один. Источник то высоковольтный делать надо,
и транс там и выпрямитель к нему .... ну и лампу уж в конце.
Все по классике- создадим себе трудности и будем их героически преодолевать...

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 13.02.11(17:11) - dedivan
street | Post: 289204 - Date: 13.02.11(18:51)
олег-джан Пост: 289135 От 13.Feb.2011 (10:45)

Собсно,цель моя проста-пока нужные полевики стОят не сто рублей-
найти способ подешевле получения таких же фронтов...

Способ - блокинг, над найти правильный транзюк..


_________________
Главное в мелочах
GDN | Post: 289224 - Date: 13.02.11(22:09)
Деда, а такие транзисторы пойдут?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Svas | Post: 289237 - Date: 13.02.11(23:02)
GDN Пост: 289224 От 13.Feb.2011 (22:09)

мда, IXYS - злобные транзисторы, ничё не скажешь! Аж 4Дж аваланча могут в кристалл сожрать. Таки бы в сварочник запаивать надо. Осталось тебе только прикинуть, какую мощность должен иметь драйвер, чтобы их 9000пФ емкость затвора за наносекунды перезаряжайть?

- Правка 13.02.11(23:05) - Svas
БЮВ | Post: 289253 - Date: 14.02.11(00:09)
Ну все иду покупать паяльник. Токо какие детали заказывать, у нас с ними туго,трансы от старых теликов имеются, и какую схему лучше, чтоб по тупому спаять и усё, из приборов токо старенький осцил и китайский тестер.
Есть такие наивные вопросы. Может сделать два транса, второй около свечи, просто повышает напругу в два-три раза. Чтоб габариты поменьше около свечи и провода к ней покороче.
Может высоковольтный провод, который к свече идет разорвать,то исть исчо одну искру создать, и сделать этот разрыв регулируемым, может на фронт или длительность свечной искры как-то повлияет ета регулировка. На обычную искру такой разрыв не повлияет, инвентирует токо,а вот с дедовой искрой есть сомнения.

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 14.02.11(00:30) - БЮВ
andy8mm | Post: 289261 - Date: 14.02.11(00:38)
Может высоковольтный провод, который к свече идет разорвать,то исть исчо одну искру создать
Уже разорван, одна катушкаJ1 - первый вывод вторички в один целиндр, второй вывод в 4-ый, там и там пырхает наноискра.
Прочти ветку внимательно, а то дед на камчатку пошлёт.

Artem | Post: 289268 - Date: 14.02.11(05:32)
dedivan Пост: 289052 От 12.Feb.2011 (15:51)
Artem Пост: 289048 От 12.Feb.2011 (15:41)
... опять задумался. за одну короткую, мощную искру уже счастье обещают...

Все задумываются об этом. И все идут примерно в одну сторону,
но как слепые котята. 1 мкс для них уже короткая искра.
А мы знаем куда идти, и уже давно там, куда они придут лет через десять такими темпами.

Ну почему сразу 1 мкс?
Здесьhttp://www.pulstar.com/pdf/TechPaper_SAE.pdf почему то про 35наносек говорится. Кондер 50-100пФ не даёт обгарать электродам свечи, несмотря на то, что ток вместо милиампер идет до килоампера но очень короткий, фаза искры не уходит в тепловую.
В таблице при использовании свечей без резистора и кондера перед ними эффективность использование эл.энергии повышается с 0,15% до 50%

dedivan | Post: 289271 - Date: 14.02.11(07:12)
Artem Пост: 289268 От 14.Feb.2011 (05:32)
про 35наносек говорится. Кондер 50-100пФ не даёт обгарать электродам свечи,

Ну вот разницу видишь? Правильная, короткая, эффективная, НО всего одна.
Понимаешь что она не зажгет после ВМТ?
Понимаешь зачем нам надо после ВМТ?

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 289272 - Date: 14.02.11(07:18)
GDN Пост: 289224 От 13.Feb.2011 (22:09)
а такие транзисторы пойдут?


Мощные полевики делятся на две основные группы- для мостовых и полумостовых схем типа сварочников
и для обратноходовых схем типа PFC , строчников и зажигания.
Основное отличие в выходной емкости- для первых она неважна и в даташитах ее даже не указывают.
Для вторых и для нашей схемы она играет значительную роль - поэтому всегда в даташитах есть график
этой емкости, она нелинейная, поэтому и график. То есть по этому признаку уже можно определить- пойдет или нет.

А уже из тех которые подходят- надо выбирать с наибольшей допустимой скоростью dv/dt.
Например
IXFH 16N90 .... 5 v/ns
IXFR 14N100..... 20 v/ns
IPP60R165 ......50 v/ns

Понятно у какого напряжение на стоке быстрее вырастет при выключении.
Это фронт нашей искры - чем круче , тем лучше.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 14.02.11(07:20) - dedivan
yurinikolaev | Post: 289273 - Date: 14.02.11(07:33)
Махimusua , не грех иногда и на плечах компьютер включать:1)Одна микросекунда- это 1 мгц.2)Какое анодное питание?,-оно уже будет.Это16-20кв,выпрямленных, приложенных к конденсатору, далее к аноду лампы,дед Ваня,не ГП-5,а двойной тетрод в параллельГИ-30.Нужен накал-пожалуйста,2 лампы(все-равно2ключа на 4 цилиндра)х6,3в=Vаккумулятора.Нужен только источник напруги закрыть лампы.Семечки.Насчет паяльника.Мой радиолюбительский позывной(если ты копенгаген в этой области хоть чуть-чуть) UAOADT.И всю аппаратуру мы паяли сами,а не приобретали.За что и уважали нас зарубежные радиолюбители,они то почти все приобретали готовое.И 51 год не прекращаю лудить.Генератор супер-пупер коротких и регулируемых по длине и частоте импульсов готов.Надо быть чуть-чуть скромнее и броаться на людей как пес голодный на кость.Сейчас у нас в Ккрасноярске с аппаратурой и железом проще.У меня лично есть все необходимое.Жаль поздновато.

dedivan | Post: 289274 - Date: 14.02.11(07:40)
yurinikolaev Пост: 289273 От 14.Feb.2011 (07:33)
не ГП-5,а двойной тетрод в параллельГИ-30.

Можно и так, только ток в искре порядка 1000 ампер.
И обеспечивает его не источник- твоих ламп все равно мало будет.
Почитай физику.
Я ж говорил- железо это хорошо- это уже половина дела.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 14.02.11(07:42) - dedivan
yurinikolaev | Post: 289275 - Date: 14.02.11(07:41)
Р.S А ГП-5 не способна работать в импульсном режиме-мала масса бириевого покрытия на катоде.Ги- 30 держит в импульсе 10 ампер.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 69

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.142 сек