[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.621
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 | 621 | 622 | 623 | 624 | 625 ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
texnik | Post: 741241 - Date: 22.08.21(14:41)
dedivan Пост: 741240 От 22.Aug.2021 (14:27)
texnik Пост: 741231 От 22.Aug.2021 (13:36)
Дед, работа на позднем зажигании всегда вызывает перегрев двигателя. Не приветствуется

Ты тоже не можешь 1+1 сложить и рассуждаешь про необедненную смесь.
Позднее зажигание при обедненной смеси и многоискровом зажигании не перегревает движок.
понимаешь, нужно обязательно оба условия выполнять.
Дед, когда газ расширяется, да, он остывает, но в камере сгорания смесь горит и выделяется тепло. А при позднем зажигании горение продолжается почти до нижней мертвой точки поршня...

dedivan | Post: 741244 - Date: 22.08.21(14:51)
texnik Пост: 741236 От 22.Aug.2021 (14:15)
Ты че, правда веришь что с одним литром можно проехать 100 км по велению Деда? А про потер в ДВС не хочешь поговорить?

Конечно не верит. 2964,7 км люди проехали на одном литре на ДВС.
https://avtomaniya.com/site/publication-full/13006

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 741245 - Date: 22.08.21(14:54)
texnik Пост: 741241 От 22.Aug.2021 (14:41)
Дед, когда газ расширяется, да, он остывает, но в камере сгорания смесь горит и выделяется тепло. А при позднем зажигании горение продолжается почти до нижней мертвой точки поршня...

Да, стехиометрическая смесь горит, а бедная мало того что тухнет, так еще бывает что и не зажигается вообще.
Я тебе говорю- включай логику больше чем на одну ступеньку.

Я уже показывал картинку с ослика где видно что смесь загорается только с 3-5 искры.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 22.08.21(15:06) - dedivan
СовсемДикий | Post: 741273 - Date: 22.08.21(18:52)
Прекрасно я помню как на своей первой восьмерку лепил многоискровку. И катушки зажигания на на основе трансформатора от блока питания телека электрон. И танцы вокруг управлеия опережением. В результате - на сколько забеднил смесь, на столько и не едет.
Да, заводится лучше, да стабильнее работает.
А потом поставил ЭБУ и катушку от фольксвагена.... и все тоже самое, но без всякой траханины...

- Правка 22.08.21(19:18) - СовсемДикий
texnik | Post: 741275 - Date: 22.08.21(18:59)
dedivan Пост: 741244 От 22.Aug.2021 (14:51)
texnik Пост: 741236 От 22.Aug.2021 (14:15)
Ты че, правда веришь что с одним литром можно проехать 100 км по велению Деда? А про потер в ДВС не хочешь поговорить?

Конечно не верит. 2964,7 км люди проехали на одном литре на ДВС.
https://avtomaniya.com/site/publication-full/13006
На 30 литре

dedivan | Post: 741297 - Date: 22.08.21(21:06)
5 мая команда французского политехнического университета из города Нанта (Polytech’ Nantes) установила новый рекорд – 4414,1 км/л, а после однодневной паузы (из-за дождливой погоды) 7 мая эта команда побила свой же рекорд, проехав на одном литре топлива 4896,1 км. Интересно, что прототип-рекордсмен оснащен не классическим ДВС, а силовой установкой на топливных элементах. Второй зачетный результат – 2964,7 км, «отставший» от рекордного почти на 2 тысячи километров, тоже показан прототипом, но с бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Он принадлежал французской команде из школы La Joliverie Projet Microjule.
https://www.autocentre.ua/opyt/tehnologii/48961-km-na-odnom-litre-273590.html
Что касается украинской команды, они проехали на одном литре бензина 570 км. Для новичков это совсем неплохо.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 22.08.21(21:14) - dedivan
СовсемДикий | Post: 741313 - Date: 22.08.21(23:22)
Ну да, и у меня получался расход меньше 2 литров на сотку. И машина ездила. Ну как ездила, передвигалась. До сотки разгонялась, если правильно помню, за 4 минуты 28 секунд. Тогда машин было меньше, и то... Представляю как сейчас на такой выехать. Ну как, выехать... выползти.

joha | Post: 741316 - Date: 22.08.21(23:49)
Мопед Карпаты двухскоростной 2,1л на сотку

6464 | Post: 741330 - Date: 23.08.21(06:36)
joha Пост: 741316 От 22.Aug.2021 (23:49)
Мопед Карпаты двухскоростной 2,1л на сотку

Серийный электромобиль Nissan Leaf расход 7км на 1 кВт зарядки. По текущим тарифам на электроэнергию 100км за 40рублей. В пересчете литр бензина на сотку!! И это при динамике разгона как у трехлитровой джипяры!!

А с искровичком вааще можно будет ездить без остановок целый год

_________________
Сложно сделать- задачка простая. Просто сделать- задачка сложная.
- Правка 23.08.21(06:44) - 6464
dedivan | Post: 741333 - Date: 23.08.21(07:16)
6464 Пост: 741330 От 23.Aug.2021 (06:36)
По текущим тарифам на электроэнергию 100км за 40рублей. В пересчете литр бензина на сотку!!

Это потому, что в электромобильчиках нет потерь, но нет и СЕ.
На бензинке с искорками потерь больше, но можно и халявку поймать, а тогда пофиг сколько потерь в движке, они из халявки питаются.


_________________
я плохого не посоветую
6464 | Post: 741359 - Date: 23.08.21(10:37)
dedivan Пост: 741333 От 23.Aug.2021 (07:16)
... На бензинке с искорками потерь больше, но можно и халявку поймать, а тогда пофиг сколько потерь в движке, они из халявки питаются.


Уж очень это тонкое дело поделить один литр на тысячи километров, да даже на сто. Через электроэнергию менее эффективно, но куда как доступнее. Возможно даже на коленке доступно изготовить.

_________________
Сложно сделать- задачка простая. Просто сделать- задачка сложная.
dedivan | Post: 741383 - Date: 23.08.21(11:10)
Это от изготовителя зависит- кому то проще впрыск перепрограммировать, кому то жиклерчик рассверлить, а кому то готовые акки и элдвижки за много тыр купить.


_________________
я плохого не посоветую
texnik | Post: 741412 - Date: 23.08.21(12:43)
dedivan Пост: 681517 От 03.Jul.2020 (09:45)
БЮВ Пост: 681494 От 03.Jul.2020 (00:41)
возможно просто капельки обволакиваются бензином и тем самым увеличивается поверхность сгорания.

Это правильно, к тому же еще молекулы воды поляризованы и они растягивают молекулы бензина. для лучшего сгорания

Плюс расширение нагретых капелек, что увеличивает концентрацию бензина и азота в единице объема.

Ашипаешься...откуда азот в воде?

Вода увеличивает наполняемость цилиндров. На всасывании цилиндр набирает воздух не больше своего объема, и при нагревании он расширяется в десятки раз, а вода при испарении расширяется в тысячи раз.
Есть ещё один не мало важный нюанс, подача воды охлаждает заряд и убирает детонацию...

- Правка 23.08.21(12:44) - texnik
vodoprovodchik | Post: 741740 - Date: 25.08.21(17:08)
По приборам ...

А я вообще,т делаю самопал по мере необходимости. Заодно и изучаешь то что требуется измерить !
Заводские приборы, конечно ,,класс! Но когда начинаешь искать ошибку в эффекте то выясняется ,-что мозги нуно иметь к ширпотребовским приборам
К примеру - осцилл ...измерение сигнала идёт от нуля (развёртка), а по жизни начало развёртки -это настоящее время , а последующий рисунок - это более раннее фиксация эффекта ! т.е. рассматривать то сигнал нуно шиворот навыворот !

Или обычный синус ,- кто нить знает , что нарастание и спад полуволны обладают разными направлениями токов ?! и изза этого половина электромотора используется аккурат в половину!

Сейчас занялся электросном . Пока набираю инфу . Но уже наткнулся на неразбериху ...
По поводу - какой формы импульс предпочтительнее ?
Совремённые аппараты - навороты выше крыши! А когдато был в медицине - всего из 2-х деталей - транс,диод, ...вот тока схему никак не найду (форма пилы)

Ну и по искре в ДВС :
озонатор - как правило искровой т.е. чем искра мощнее тем озона больше .
Бытует мнение , что озонатор улучшает качество горючки в такте , но вот сам принцип так никто и не описывает .
Я и сам был сторонник того, что кол-во окислителя не изменяется и значит ДВС-у по барабану -есть озонатор или нет .
Но по жизни оказалось , что мизер атомарного кислорода (О2 + О ) таки влияет реально на экономию .

Когдато дедИван раскладывал процесс электрогидролиза и процесс реакции "горения" в цилиндре авто .
Думается , что процессы схожи . Если разряд не обладает силой по проходу определённой энергии в разряднике(свече) то ДВС будет тащить кое как , а на проверку на воздухе искра будет приличной но !
если она будет голубая, а не красная то грошь цена такому зажиганию !

Когдато качество искры проверяли установкой стеклянной трубки /разрядника в цепь ВН бобины - сразу было видно какая искра идёт ....




Oлег-джан | Post: 741750 - Date: 25.08.21(18:04)
. когдато был в медицине - всего из 2-х деталей - транс,диод, ...вот тока схему никак не найду (форма пилы)

Колокол, как в сварке Буденого...схема в "радиохлектронных игрушках" Войцеховского...

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 | 621 | 622 | 623 | 624 | 625 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 621

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.195 сек