[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.592
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 | 621 | 622 ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
[ссылка] Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
[ссылка] 2. Электрон-2 часть
[ссылка] 3. Электрон-3 часть
[ссылка] 4. Кольцегранная модель строения атома.
[ссылка] 5. Горение-1 часть.
[ссылка] 6. Горение-2 часть.
[ссылка] Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
dedivan | Post: 640702 - Date: 13.09.19(09:39)
Сначала добейся чтобы резистор уменьшал впрыск, лямбда потом восстановит- это потом.
Уменьшение сразу увидишь.
Когда будешь балласт добавлять- лямбда уже не заметит, а вот заслонка сразу увеличит.
Непонятна логика такого эбу- нужно смотреть что он делает.
Если бы он регулировал все по лямбде- ему не нужны были бы датчики температуры воздуха- лямбда корректировала бы увеличение плотности воздуха.
Чего то там они перемудрили.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 640740 - Date: 13.09.19(11:49)
Кошмар, эти сименсы до сих пор ковыряют прошивки, то включают полную поддержку лямбды, то частичную на хх.
проще выкинуть и самому с нуля сделать.

_________________
я плохого не посоветую
СовсемДикий | Post: 640984 - Date: 14.09.19(13:57)
Поддержка лямбды зависит от температуры и степени открытия заслонки.

dedivan | Post: 640990 - Date: 14.09.19(14:36)
И куда податься бедному крестьянину?
Одна прошивка на всех режимах поддерживает, другая только на горячем движке, третья только на стационарных режимах...


_________________
я плохого не посоветую
PavelNik | Post: 641048 - Date: 15.09.19(06:25)
dedivan Пост: 640990 От 14.Sep.2019 (14:36)
И куда податься бедному крестьянину?
Одна прошивка на всех режимах поддерживает, другая только на горячем движке, третья только на стационарных режимах...

Январь 7.2 рулит

_________________
не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
dedivan | Post: 641098 - Date: 15.09.19(11:04)
Этот январь хорош только для чиптьюнеров- там простой и известный камень мкс51, который в школе изучали, есть много тех, кто может поковырять прошивку.
Но толку от него мало- он старый и медленный. Работать может только по готовым табличкам, на ходу вычислять нужные параметры он уже не успевает.
Для самодельщика нужно другое- чтоб поправить один два байтика в формуле и получить результат, а не переписывать килобайтные страницы с записанными опережениями и временами впрыска.


_________________
я плохого не посоветую
СовсемДикий | Post: 641105 - Date: 15.09.19(12:34)
Осталось только выявить закономерности и написать формулы. И всегото.

dedivan | Post: 641110 - Date: 15.09.19(13:21)
СовсемДикий Пост: 641105 От 15.Sep.2019 (12:34)
выявить закономерности и написать формулы. И всегото.

Это все есть.
Просто нужно отличать обычное регулирование и прогнозное.
Обычное регулирование в блоке питания- напряжение на выходе упало- увеличиваем управляющее напряжение и наоборот.
В движке не так- нужно заранее запустить впрыск и дать искру, пока не дошли до вмт. Сигнал будет в вмт, но уже поздно. Поэтому нужно или расписание- таблицу или высчитывать по предыдущим сигналам.
Сами формулы несложные- по датчику воздуха определил сколько воздуха и делишь на 14 или 17, в зависимости от того бедная смесь тебе нужна или богатая. Смесь горит либо 2 либо 3 мсек, опять же в зависимости бедная или богатая. Ровно ехать нужно на бедной смеси, ускоряться на богатой. Тапку нажал- делай смесь богаче , гореть она будет быстрее чем бедная, смещай зажигание.



_________________
я плохого не посоветую
elektron_blin | Post: 642959 - Date: 29.09.19(02:24)
Деда, что это за лабода - Резонатор Стоячих волн в ДВС, прямо чудо какое то, похожие характеристики на генератор наносинтез карбона.[ссылка]

tuffatore | Post: 643421 - Date: 01.10.19(19:50)
dedivan Пост: 641110 От 15.Sep.2019 (13:21)
СовсемДикий Пост: 641105 От 15.Sep.2019 (12:34)
выявить закономерности и написать формулы. И всегото.

Поэтому нужно или расписание- таблицу или высчитывать по предыдущим сигналам.



Задемфированная педаль газа связанна не с таким же подходом современных производителей? Сначало жмем педаль, считается по формулам, потом только реализуется с задержкой. Как раньше, по таблицам, раз-и готово не получится?

dedivan | Post: 643423 - Date: 01.10.19(20:00)
tuffatore Пост: 643421 От 01.Oct.2019 (19:50)
Как раньше, по таблицам, раз-и готово не получится?

Так сейчас камни считают быстрее чем старые из таблицы выковыривают.

TriCore- 32х битный суперскалярный проц, с ДСП и ФПу кроме этого еще 32х битный однотактовый процессор ввода вывода все это на 133 МГц работает и память на кристалле. Это даже в простеньких Январях ставят.

Сравни с 51 ядром-8 бит и 1 мгц.


_________________
я плохого не посоветую
PavelNik | Post: 643945 - Date: 05.10.19(08:17)
dedivan Пост: 643423 От 01.Oct.2019 (20:00)
tuffatore Пост: 643421 От 01.Oct.2019 (19:50)
Как раньше, по таблицам, раз-и готово не получится?

Так сейчас камни считают быстрее чем старые из таблицы выковыривают.

TriCore- 32х битный суперскалярный проц, с ДСП и ФПу кроме этого еще 32х битный однотактовый процессор ввода вывода все это на 133 МГц работает и память на кристалле. Это даже в простеньких Январях ставят.

Сравни с 51 ядром-8 бит и 1 мгц.

январь 7.2 - лучшее что было.

_________________
не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
PavelNik | Post: 643946 - Date: 05.10.19(08:21)
В отличие от 5.1 там есть фазированная искра на каждый цилиндр, и впрыск топлива.

_________________
не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
PavelNik | Post: 643947 - Date: 05.10.19(08:22)
бош 797- гавно

_________________
не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
Kasper | Post: 644256 - Date: 06.10.19(22:10)
ладно бош, я вот столкнулся… на эванду 2л 2005г автомат, поставили itms-6f (ланосячие)
так без датчика фаз вкошачили. в итоге попарно-паралельный впрыск. ужос.

_________________
Думать, привилегия умных!
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 | 621 | 622 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 592

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт