[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.590
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
dedivan | Post: 638273 - Date: 26.08.19(18:16)
dgon84u Пост: 638239 От 26.Aug.2019 (16:36)
,что сложного

Намотаешь, покажешь.


_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 638323 - Date: 26.08.19(23:46)
dgon84u Пост: 638239 От 26.Aug.2019 (16:36)
Бабину на ось а каркас на шуруповёрт,и на малой скорости мотать,что сложного

провод настолько тонкий, что его подушечками пальцев держишь и крутишь ручку намоточного станка, чуть замешкался уже обрыв. а ты шуруповертом предлагаешь мотать....
там витков Тьху... главное уложить в канавку для равномерного отступа.

С какого города будешь?

_________________
Думать, привилегия умных!
dgon84u | Post: 638327 - Date: 27.08.19(00:12)
Барнаул,Алтайский край.А это принципиально тонким проводом мотать?

Kasper | Post: 638338 - Date: 27.08.19(06:31)
dgon84u Пост: 638327 От 27.Aug.2019 (00:12)
Барнаул,Алтайский край.А это принципиально тонким проводом мотать?

Далековато... Тонкий провод лучше, но капец как тяжело. я пробовал мотать 0.05 но он вечно рвался, рабочие варианты получил проводом 0.07

А ты, что сам собрался прогу впрыска писать?на каждый такт одно время? еще ДАД нужен или ДМРВ, а уж тем более ДДЗ, не понимаю как вообще без нее.....

_________________
Думать, привилегия умных!
dgon84u | Post: 638340 - Date: 27.08.19(06:52)
Для начало Каспер надо сделать транс и эту искру,дальше видно будит.С начало по искрить,ржавчину получить,деревяшки по поджигать,а там и в движку лезть..Вот и спрашиваю как сделать транс,какие материалы,ты Каспер с чего делал?генератор какой был?

dedivan | Post: 638341 - Date: 27.08.19(07:08)
Kasper Пост: 638338 От 27.Aug.2019 (06:31)
рабочие варианты получил проводом 0.07

....

Это витков меньше получается, тяжелее раскачивать, полевики дороже.
Китаянки мотают нормально таким проводом.
На раскачку хватает пару самых дешевых ирф460.
Пусть попробует для начала, может остальное то ему и не пригодится.


_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 638343 - Date: 27.08.19(07:58)
Блин, провод 0.03 уже и не сыскать..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
олег-джан | Post: 638345 - Date: 27.08.19(08:05)
да ладно...а литцендрат расплести?
на самом деле его частенько на релюшки запускали...
а вот что реально мотать-это проводок из нержи например...
не рвется так, как медь.

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
oooshiva | Post: 638346 - Date: 27.08.19(08:15)
СНК Пост: 638343 От 27.Aug.2019 (07:58)
Блин, провод 0.03 уже и не сыскать..

Из Китая, люминевый.

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
roman-uhf | Post: 638350 - Date: 27.08.19(08:52)
Всем привет!
Давно тут не появлялся, за это время у меня уже сварен опытный экземпляр газового котла для баллонного газа и системой принудительного сжигания забеднённой смеси с принудительным сжиганием от ДедаВани (ТМ). Перетащил туда газовую автоматику Евросит-600 по газовой безопасности. Осталась пуско-наладка, но весной сломалась машинка и пешкарусом (таптобусом) ездить по работе - сжирает дох. времени. Поэтому продолжение по котлу уже скоро (машину доделываю и осень заглядывает и подмигивает).
А ещё для этой темы у меня нарисовался движок от Таврии. Вполне рабочий, в полном комплекте. В общем, всуну его на колёсную раму в паре с геной до 30 кВт на три фазы и буду крячить туда Зажигание от ДедаВани (ТМ) и систему газооборота. Ну и нанокарбон туда же пойдёт - Андрей мне флакончик прислал - на попробовать

_________________
www.wingedsign.com - Здесь можно найти материалы по моему оригинальному тепловому двигателю (близко к Стирлингу), а несколько позднее, так-же и по другим моим конструкциям.
dedivan | Post: 638351 - Date: 27.08.19(09:01)
СНК Пост: 638343 От 27.Aug.2019 (07:58)
Блин, провод 0.03 уже и не сыскать..

это в совке стандарт был от 0,05, У меня катушечка 0,03 гдр-овская,
а сейчас и от 0,02 делают.
https://kabel-s.ru/catalog/provoda-obmotochnye/
https://kabel-s.ru/catalog/pevtl/pevtl-0-032/ самая маленькая катушечка 5 км провода будет стоит пару тыр.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 27.08.19(09:27) - dedivan
СНК | Post: 638353 - Date: 27.08.19(09:28)
У Каспера сегодня вроде ДР?
Поздравляю!

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 638355 - Date: 27.08.19(09:33)
Присоединяюсь! С днюхой, успехов и всех благ!

_________________
я плохого не посоветую
freelancer | Post: 638382 - Date: 27.08.19(15:01)
СНК Пост: 638343 От 27.Aug.2019 (07:58)
Блин, провод 0.03 уже и не сыскать..


Стальной,молибден, хрен порвешь, режет пальцы 0,04

https://ru.aliexpress.com/item/32857341938.html?spm=a2g0o.detail.1000014.1.21514170hXJJFH&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.142407.0&scm_id=1007.13338.142407.0&scm-url=1007.13338.142407.0&pvid=c4648dca-2cd8-42d8-bd28-056276f73c74
серебро 0.007-0.009
https://ru.aliexpress.com/item/33057662457.html?spm=a2g0o.detail.1000014.3.21514170hXJJFH&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.142407.0&scm_id=1007.13338.142407.0&scm-url=1007.13338.142407.0&pvid=c4648dca-2cd8-42d8-bd28-056276f73c74
https://ru.aliexpress.com/item/32961673593.html?spm=a2g0o.detail.1000014.38.21514170hXJJFH&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.142407.0&scm_id=1007.13338.142407.0&scm-url=1007.13338.142407.0&pvid=c4648dca-2cd8-42d8-bd28-056276f73c74




Fil | Post: 638394 - Date: 27.08.19(16:39)
dedivan Пост: 637076 От 18.Aug.2019 (18:32)
Kasper Пост: 637033 От 18.Aug.2019 (11:18)

значит осцилка была с дросселя или первички катушки,

Так дроссель параллельно первичке и подключен, так что сигнал и так и эдак с первички и дросселя.
Просто энергия накапливается в одном элементе а трансформируется в другом.
не ужели через родную катушку зажигания можно четко судить о длительности дугового разряда?

Так а его же видно- после пробоя смотри полочку 1 мкс.
Дуга коротит промежуток.
или там нет энергии запасенной и дуге просто несчего гореть?

Энергия конечно намного меньше. Индуктивность дросселя маленькая по сравнению с первичкой, и эту энергию вдобавок можно плавно регулировать,
Поэтому и пробивает не с первого импульса, чтобы как можно меньше энергии было закачано.
Можно и с одного пробить, запас есть, но тогда и дуга будет длинной.
Вообще в программе заложено- уменьшение энергии накачки с каждым импульсом.

Не совсем понятно как дросель подключен. Он магнитно связан с первичкой?

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 590

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.179 сек