[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.575
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Syava | Post: 633651 - Date: 31.07.19(22:44)
В дизеле много углерода, как раз будет долго гореть

PavelNik | Post: 634556 - Date: 06.08.19(02:00)
Спустя пять лет, вопрос дед ивану, есть литр на сотку?

_________________
не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
PavelNik | Post: 634558 - Date: 06.08.19(02:26)


"почему моисей водил евреев 40 лет по пустыне"

_________________
не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
- Правка 06.08.19(02:27) - PavelNik
dedivan | Post: 634628 - Date: 06.08.19(11:19)
PavelNik Пост: 634558 От 06.Aug.2019 (02:26)


"почему моисей водил евреев 40 лет по пустыне"

Ну если ты торопишься, давай мы тебя сразу покороче обрежем - чик и в дамки....

_________________
я плохого не посоветую
stasis2 | Post: 634642 - Date: 06.08.19(13:08)
как всё просто у них

stasis2 | Post: 634727 - Date: 07.08.19(10:30)


PavelNik | Post: 634853 - Date: 07.08.19(20:16)
Сама идея деда кормить корову меньше а доить чаще интересна и понятна. Но откуда возьмется доп энергия при уменьшении кол-ва топлива не ясно. Сам я занимался настройкой прошивок онлайн на инжекторных движках(в основном нестандарт), и у меня есть определенный опыт и необходимое оборудование. В настройке топливно воздушной смеси используется широкополосный датчик кислорода. В отличие от обычного он может показывать значения отличные от оптимальных 14.7кг воздуха на 1кг топлива. Естественно экономичные режимы тоже настраивал. От заводской прошивки удавалось уменьшить расход примерно на 5-7 процентов. Примерно с 7л на сотню до 6,5л. Дедовы 85 процентов экономии конечно впечатляют, но больше похоже на балабольство. Состав смеси при настройке я могу выставить любой одним движением мышки. Так вот, при обеднении свыше 16кг. воздуха на 1кг топлива увеличивается расход на 100км. При превышении 21 появляются пропуски воспламенения в отдельных цилиндрах. Пропуски ЭБУ вычисляет по ускорению/замедлению коленвала и выставляет ошибки.
Еще есть осциллограф Посталовского 2, прикольная игрушка. Можно записывать и просматривать все импульсы на ноуте. По искоркам стандартным примерно как в данной ссылке.
https://www.drive2.ru/l/472759489569751480/ https://injectorservice.com.ua/oscilloscope.php При 3000 об/мин 50 об/с, на один оборот 20мс. При опережении зажигания 36гр 2мс до вмт. Судя по графику искра горит 1.8 мс. Дед хочет вместо одной впихнуть туда 50 искр, и рассчитывает на суперэкономию. Посмотрим...

_________________
не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
- Правка 07.08.19(20:36) - PavelNik
dedivan | Post: 634859 - Date: 07.08.19(20:47)
PavelNik Пост: 634853 От 07.Aug.2019 (20:16)
Но откуда возьмется доп энергия при уменьшении кол-ва топлива не ясно.

А прочитать первую страничку темы не судьба?
Это совсем не больно....

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 634860 - Date: 07.08.19(20:51)
PavelNik Пост: 634853 От 07.Aug.2019 (20:16)

Еще есть осциллограф Посталовского 2, прикольная игрушка.

Правильно,игрушка с полосой 200 кгц.
А я смотрю осликами на 200 Мгц. и еще мало мне, нужно бы 20 Ггц.
Вот там искру видно правильно.
А то, что видел ты, это не искра, это уже дуговая фаза разряда.

_________________
я плохого не посоветую
PavelNik | Post: 634861 - Date: 07.08.19(20:59)
dedivan Пост: 634859 От 07.Aug.2019 (20:47)
PavelNik Пост: 634853 От 07.Aug.2019 (20:16)
Но откуда возьмется доп энергия при уменьшении кол-ва топлива не ясно.

А прочитать первую страничку темы не судьба?
Это совсем не больно....

Ну бред же, от первой искорки если и загорится смесь то с образованием CO CO2 H2O плюс давление. Следующими искорками ты выхлопные газы поджигать собрался?

_________________
не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
PavelNik | Post: 634862 - Date: 07.08.19(21:07)
dedivan Пост: 634860 От 07.Aug.2019 (20:51)
PavelNik Пост: 634853 От 07.Aug.2019 (20:16)

Еще есть осциллограф Посталовского 2, прикольная игрушка.

Правильно,игрушка с полосой 200 кгц.
А я смотрю осликами на 200 Мгц. и еще мало мне, нужно бы 20 Ггц.
Вот там искру видно правильно.
А то, что видел ты, это не искра, это уже дуговая фаза разряда.

Тут еще есть такая штука как давление. То есть если искорки для движка то правильнее смотреть под давлением в 10 АТМ примерно.

_________________
не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
dedivan | Post: 634863 - Date: 07.08.19(21:07)
PavelNik Пост: 634861 От 07.Aug.2019 (20:59)

Ну бред же, от первой искорки если и загорится смесь то с образованием CO CO2 H2O плюс давление. Следующими искорками ты выхлопные газы поджигать собрался?

А ты не слышал ничего про опережение? Зачем оно? А если без него?
Сгорит все или нет? А если еще и смесь бедная? так же горит?

Читай дальше, это уже вторая или третья серия вопросов про одно и то же.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 07.08.19(21:09) - dedivan
PavelNik | Post: 634865 - Date: 07.08.19(21:17)
dedivan Пост: 634863 От 07.Aug.2019 (21:07)
PavelNik Пост: 634861 От 07.Aug.2019 (20:59)

Ну бред же, от первой искорки если и загорится смесь то с образованием CO CO2 H2O плюс давление. Следующими искорками ты выхлопные газы поджигать собрался?

А ты не слышал ничего про опережение? Зачем оно? А если без него?
Сгорит все или нет? А если еще и смесь бедная? так же горит?

Читай дальше, это уже вторая или третья серия вопросов про одно и то же.

Бедная смесь горит быстрее, иногда с детонацией. То есть в несколько раз быстрее. Но под давлением твои слабенькие искорки возможно даже не появятся.

_________________
не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
PavelNik | Post: 634870 - Date: 07.08.19(21:33)
вот норм

_________________
не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
dedivan | Post: 634878 - Date: 07.08.19(22:27)
PavelNik Пост: 634865 От 07.Aug.2019 (21:17)

Бедная смесь горит быстрее,

Запомни- быстрее всех горит гомогенная смесь порядка 2 мсек, а бедная и богатая горят дольше- более 3 мсек.
За это время можно создать до 100 искр. И их энергия никуда не пропадает бесследно.

_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 575

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.170 сек