19.06.21(17:33)
mob.skif.biz
Альтернативные источники жизни. Оставь свой мозг, сюда входящий.
Ребята, что ж вы злые такие? Неужели вам так важно доказать, что ваша кочка "всех милее"?
Прошивку ЭБУ не лохи писали, - при выборе угла зажигания учли всё и температуру воздуха за бортом, и положение КВ, и качество сгорания смеси под различными нагрузками, и инерционность вращения, и многое другое... И если прокладка между креслом и рулём не переключилась заблаговременно на низкую передачу, то это не повод к возведению в ранг неразрешимой задачу нахождения ВМТ.
Одним словом, хотелось бы ограничить дальнейший диалог мини-отчётами по работе многоискрового зажигания со стороны сделавших оное в плане динамики, экономичности, тяги на низах и прочее. Это поможет мне определиться что делать из "пары пустяков", а что не делать или заменить иным.
andy8mm, спасибо. А где про бинокль посмотреть?
_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
- Правка 30.07.19(09:48) -
KomX Бери и делай, отчет напишешь потом.
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
KomX Пост:
633288 От 30.Jul.2019 (09:44)
И если прокладка между креслом и рулём не переключилась заблаговременно на низкую передачу, то это не повод к возведению в ранг неразрешимой задачу нахождения ВМТ.
Все правильно, но разговор был о том, что на любом движке. не только одноцилиндровом, скорость коленвала меняется, просто с прокладкой это наглядно бывает видно.
А меняется она всегда, это зависит от нагрузки напрямую, и если измерять изменение этой скорости (ускорение) то можно и нагрузку вычислить и время когда подойдет ВМТ и опережение.
Все будет точно, потому что это не косвенный параметр, как например разрежение на впуске.
А обычные ЭБУ вычисляют опережение по косвенному признаку и поэтому часто врут. Поэтому их сигнал на искру нам не годится.
_________________
я плохого не посоветую
Скорости вращения коленвала и его положения вроде достаточно для вычисления положения ВМТ и соответственно опережения.
Разве нет? Тогда при чем тут таблицы, нагрузки и все остальное?
sharp Пост:
633299 От 30.Jul.2019 (11:25)
Скорости вращения коленвала и его положения вроде достаточно для вычисления положения ВМТ и соответственно опережения.
Разве нет? Тогда при чем тут таблицы, нагрузки и все остальное?
ежели по уму да на инжекторе то рулить смесью эт раз (обеднением смеси, расходом воздуха), открытием / закрытием форсунок, положением от мвт и длительностью искры, мне для плазменного зажигалки не хватило мощи в катушке. А самопальная мозга не хватило доделать... Это уже позже увидел дедовский биноклик.
_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
Что ты называешь плазменной зажигалкой? Это значит не просто искровой разряд, а что? Продолжительная искра или более мощная? Что именно?
Во, мне на дачу нужен сжигатель для стоков.. канализацию не получилось.
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
sharp Пост:
633305 От 30.Jul.2019 (11:43)
Что ты называешь плазменной зажигалкой? Это значит не просто искровой разряд, а что? Продолжительная искра или более мощная? Что именно?
много больше ампер. И соответственно свечи иридивые с большим промежутком
_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
Понятно.
А дедов бинокль кто-то пробовал в системе зажигания применить?
СНК Пост:
633306 От 30.Jul.2019 (11:44)
Во, мне на дачу нужен сжигатель для стоков.. канализацию не получилось.
либо деда пытать на предмет масштабирования бинокля, или раскурить тему с плоскими трансами для рентген аппаратов вроде характреристику для искры можно вытянуть.
_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
ему там не место..
Это Шарпу.
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 30.07.19(12:05) -
СНК А шо там у Деда за бинокль, не напомните? В какой теме описывалось?
sharp Пост:
633313 От 30.Jul.2019 (12:15)
А шо там у Деда за бинокль, не напомните? В какой теме описывалось?
ЕБХТ курите
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
