[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.56
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
shkaf | Post: 287685 - Date: 03.02.11(23:01)
если и после барабана юраниколаев начнет нас ''настоящему'' радианту учить то тогда по барабану все юре ))

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 03.02.11(23:05) - shkaf
andy8mm | Post: 287699 - Date: 03.02.11(23:41)
Artem Пост: 287571 От 03.Feb.2011 (15:24)
andy8mm, а описание есть к этим трансам (ссылочку на тему/пост)
К первому есть описание:
1.http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=97034#97034 Обрати внимание на дату, который год уж у деда всё работает, а ребяты
гадают могёт-немогёт. Ветку прочти, она стоит того. Букварики пока живы. спасибо ДедИван.

- Правка 04.02.11(00:24) - andy8mm
dedivan | Post: 287704 - Date: 03.02.11(23:50)
Энди, ты уж так сильно то не пугай, все проще можно , все написано и нарисовано
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=279779#279779

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 287734 - Date: 04.02.11(06:57)
зачем это надо?
У нас камера сгорания в точке ВМТ похожа на блин. И излучение - тоже блин.
Нужно только совместить их по максимуму, так меньше будет бестолкового излучения.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
Artem | Post: 287753 - Date: 04.02.11(11:03)
а я всё про катушку...
Народ, что думаете о таком способе намоткиhttp://konvenat.ru/content/view/126/34/lang,russian/? стоит ли перенимать такой опыт?
Как бы цитата :
особенности такой катушки:
1. Она имеет нулевой импеданс. Т.е. сопротивление катушки проходящему току близко к нулю.

2. Т.к. импеданс стремиться к нулю, то данный тип катушки не нагревается при прохождении тока по кабелю.

3. Катушка имеет бесконечный резонанс - в отличие от обычной спиральной намотки, которая будет резонировать в основном на ее естественной частоте основной гармоники и слабо на второй или третьей гармонике. Эта катушка способна к резонансу на любых частотах, во всем спектре частот от единиц герц до гигагерц. В таком случае использование такой катушки в трансформаторах Теслы позволит упростить сборку аппарата, применяя любые колебательные контуры в первичном контуре.


Kopoet | Post: 287754 - Date: 04.02.11(11:15)
Artem Пост: 287753 От 04.Feb.2011 (11:03)
а я всё про катушку...
Народ, что думаете о таком способе намоткиhttp://konvenat.ru/content/view/126/34/lang,russian/? стоит ли перенимать такой опыт?
Как бы цитата :
особенности такой катушки:
1. Она имеет нулевой импеданс. Т.е. сопротивление катушки проходящему току близко к нулю.

2. Т.к. импеданс стремиться к нулю, то данный тип катушки не нагревается при прохождении тока по кабелю.

3. Катушка имеет бесконечный резонанс - в отличие от обычной спиральной намотки, которая будет резонировать в основном на ее естественной частоте основной гармоники и слабо на второй или третьей гармонике. Эта катушка способна к резонансу на любых частотах, во всем спектре частот от единиц герц до гигагерц. В таком случае использование такой катушки в трансформаторах Теслы позволит упростить сборку аппарата, применяя любые колебательные контуры в первичном контуре.

Вот намотай и попробуй, и будешь точно знать стоит ли слушать такого рода спецов.

СНК | Post: 287755 - Date: 04.02.11(11:18)
Artem Пост: 287753 От 04.Feb.2011 (11:03)
а я всё про катушку...
Народ, что думаете о таком способе намотки


Через это надо пройти.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
roman-uhf | Post: 287758 - Date: 04.02.11(11:49)
Правильно - пройти, перешагнуть и ... идти дальше, т.к. - "Здесь рыбы нет!"

_________________
www.wingedsign.com - Здесь можно найти материалы по моему оригинальному тепловому двигателю (близко к Стирлингу), а несколько позднее, так-же и по другим моим конструкциям.
yurinikolaev | Post: 287769 - Date: 04.02.11(13:37)
А нынче радиант обзывается скаляр.И почти никто не прочитал у Теслы,для чего нужен короткий импульс.А он конкретно говорит,что только при таких коротких основных импульсах разряда и рождается в 3000раз более мощный разряд (из эфира,к существованию которого Энштейн вернулся перед смертью.И уж тогда вашего рентгена в цилиндре не надо будет-там не только топливо распадется на ионы, наверно и сам движок.Ладно,больше не пишу,попробую дождаться ваших результатов.

yurinikolaev | Post: 287771 - Date: 04.02.11(13:45)

Да, забыл добавить,для Буратино-смени комп,твой все время выдает древнюю инфо, с прошлого века.Или попробуй все-же поискать более свежую, без червей.

andy8mm | Post: 287815 - Date: 04.02.11(17:50)
yurinikolaev Пост: 287769 От 04.Feb.2011 (13:37) ... И уж тогда вашего рентгена в цилиндре не надо будет-там не только топливо распадется на ионы, наверно и сам движок.Ладно,больше не пишу,попробую дождаться ваших результатов.
Нам ехать треба а не распадаться в нейтронных реакциях.

олег-джан | Post: 287923 - Date: 05.02.11(01:22)
TOP | Post: 287921



http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=282443#282443 Эта "Цэ-БзззТь" называется промышленная импульсная рентген трубка...
Только твои иголки выглядят,как сплошной,острый край кольца...
Так что-в яблочко....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
олег-джан | Post: 287929 - Date: 05.02.11(01:50)
Вот только я предлагаю на стенки конуса искрить

А оно так и есть...кольцо-катод....
Лучики-это я так рентген намулевал,который в камеру уже светит...
Насчет прямо вот "шайбу излучения"...не знаю...сложновато будет
в маленьких обьемах реализовать...микронеровности поверхности
конуса все равно разные углы излучения выдадут...

п.с. по второму рисунку не понял задумки....
в бока-то зачем светить?
..там я углы еше не верно маленько изобразил...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 05.02.11(02:05) - олег-джан
bazarov | Post: 287931 - Date: 05.02.11(02:04)
Вот только я предлагаю на стенки конуса искрить, хотя можно и с заточенного кольца, но чтоб не луч, а "шайбу излучения" получить

У вертолётных свечей лапки аж 3 шт по бокам расположены под углом. И ВОШЬ сейчас такие же выпускает. Аккурат под 1200 от каждой свечи пойдёт, и запаливаемость лучшая, и объём искр.

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
олег-джан | Post: 287933 - Date: 05.02.11(02:12)
TOP | Post: 287930
Ну а насчёт шероховатостей - гальваника или напыление в разряженной среде на вращающийся конус.

Да вот фигу...это оно на вид полированное,а под мелкоскопом-
один фиг горы и ущелья...и с этих гор все равно будет срываться
взрывная эмиссия...пока не источатся они все...потом каналы искры(а она один
хрен будет проскакивать периодически) проточит новые горы...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 56

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.267 сек