[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.556
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
DEADC0DE | Post: 504055 - Date: 23.07.16(09:58)
dedivan Пост: 504032 От 23.Jul.2016 (01:03)
DEADC0DE Пост: 504028 От 22.Jul.2016 (23:32)
а смысл вертать в зад?

А как ты поймешь- есть результат или нет? Вернул в зад и тут же задом почувствовал- тянет не тянет, расход можно сравнивать, легкость запуска , дым из трубы и прочее.


результат легко понять, посмотрев на одометр и заглянув в кошелек,
а зад сущность нежная и непостоянная, сегодня одно, завтра другое..

dedivan | Post: 504056 - Date: 23.07.16(10:39)
DEADC0DE Пост: 504053 От 23.Jul.2016 (10:45)
и 100микросекунд и 10 и 5, проблем вообще никаких.


Давай осетра то урежем раз в 1000- 5 МИЛЛИ секунд- нет ПРОБЛЕМ
и даже 2 мсек на ХХ - работают.
А вот нам надо 0,2 м сек- тут хрена тебе. Катушка форсунки это индуктивность- и нужно время, чтобы ток достиг нужного для открывания значения. И закрывается не сразу- накопившийся ток либо стрельнет, пробивая все, либо его надо плавно снижать- это опять время.
Так что схема на управление форсункой нам нужна особая.

_________________
я плохого не посоветую
street | Post: 504057 - Date: 23.07.16(10:44)
dedivan Пост: 504056 От 23.Jul.2016 (11:39)

Так что схема на управление форсункой нам нужна особая.

Мобыть перемотать? Здешняя публика любит мотать.

_________________
Главное в мелочах
oooshiva | Post: 504059 - Date: 23.07.16(10:51)
street Пост: 504057 От 23.Jul.2016 (11:44)
dedivan Пост: 504056 От 23.Jul.2016 (11:39)

Так что схема на управление форсункой нам нужна особая.

Мобыть перемотать? Здешняя публика любит мотать.

Можно врезать газовые....вторым рядом.

DEADC0DE | Post: 504062 - Date: 23.07.16(11:09)
dedivan Пост: 504056 От 23.Jul.2016 (11:39)
DEADC0DE Пост: 504053 От 23.Jul.2016 (10:45)
и 100микросекунд и 10 и 5, проблем вообще никаких.


Давай осетра то урежем раз в 1000- 5 МИЛЛИ секунд- нет ПРОБЛЕМ
и даже 2 мсек на ХХ - работают.


Да, чего-то я лажанулся с разрядностью, конечно миллисекунды.Сути это не меняет, можно строить свои карты с более экономичным впрыском, чем штатный.

кстати, чтобы уменьшить количество впрыскиваемого топлива можно и давление в рампе уменьшить, при той же скорострельности форсунки. И никаких катушек перематывать не надо

- Правка 23.07.16(11:20) - DEADC0DE
street | Post: 504065 - Date: 23.07.16(11:31)
DEADC0DE Пост: 504062 От 23.Jul.2016 (12:09)


кстати, чтобы уменьшить количество впрыскиваемого топлива можно и давление в рампе уменьшить, при той же скорострельности форсунки. И никаких катушек перематывать не надо

не проканает. Смесь , хоть и бедная, но надо , чтоб приготовленная.

P.S. не совсем в тему, НО!!!
Снижение трения в трансмиссии может съэкономить 25%.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 23.07.16(11:34) - street
oooshiva | Post: 504066 - Date: 23.07.16(11:36)
DEADC0DE Пост: 504062 От 23.Jul.2016 (12:09)
dedivan Пост: 504056 От 23.Jul.2016 (11:39)
DEADC0DE Пост: 504053 От 23.Jul.2016 (10:45)
и 100микросекунд и 10 и 5, проблем вообще никаких.

Топливо будет плохо распыляться при малом давлении.
Давай осетра то урежем раз в 1000- 5 МИЛЛИ секунд- нет ПРОБЛЕМ
и даже 2 мсек на ХХ - работают.


Да, чего-то я лажанулся с разрядностью, конечно миллисекунды.Сути это не меняет, можно строить свои карты с более экономичным впрыском, чем штатный.

кстати, чтобы уменьшить количество впрыскиваемого топлива можно и давление в рампе уменьшить, при той же скорострельности форсунки. И никаких катушек перематывать не надо


dedivan | Post: 504069 - Date: 23.07.16(11:41)
street Пост: 504065 От 23.Jul.2016 (12:31)
не проканает.

Да, распыла не будет. тем более если снижать надо в 10 раз.


_________________
я плохого не посоветую
oooshiva | Post: 504070 - Date: 23.07.16(11:47)
На центральный электрод свечи нужно подавать постоянно полкиловольта напряжения, чтобы топливо собиралось у свечи и потом искрой поджигалась область обогащенной смеси

- Правка 23.07.16(12:52) - oooshiva
DEADC0DE | Post: 504081 - Date: 23.07.16(15:00)
oooshiva Пост: 504070 От 23.Jul.2016 (12:47)
На центральный электрод свечи нужно подавать постоянно полкиловольта напряжения, чтобы топливо собиралось у свечи и потом искрой поджигалась область обогащенной смеси


а как оно соберется-то, там ведь такие завихрения, мама не горюй? Двигатель это ж насос.. Да и время цикла на 3000 оборотах мизерное, статикой прижать капли к электроду времени не хватит, уже поджигать да выплевывать пора

DEADC0DE | Post: 504082 - Date: 23.07.16(15:03)
dedivan Пост: 504069 От 23.Jul.2016 (12:41)
street Пост: 504065 От 23.Jul.2016 (12:31)
не проканает.

Да, распыла не будет. тем более если снижать надо в 10 раз.


я проверял, распыл идет, просто струя не такая плотная получается (что, вообщем-то и требуется при забендении). В принципе распыляет и при 0.5атм и даже меньше. Нужно пробовать на реальной машине, когда еще поток воздуха помогает..

dedivan | Post: 504083 - Date: 23.07.16(15:07)
oooshiva Пост: 504070 От 23.Jul.2016 (12:47)
чтобы топливо собиралось у свечи и потом искрой поджигалась область обогащенной смеси


Что то вот не у тебя одного желание запустить цепную реакцию- чтоб энергию топлива потратить на нее. Цепная реакция не халявная- она жрет большую часть энергии выделяемой при сгорании. От 70 до 90%.
Мы всеми силами пытаемся уйти от нее. Лучше много раз поджечь мелкие порции - поджигалка у нас -халявная энергия.


_________________
я плохого не посоветую
medved | Post: 504198 - Date: 24.07.16(16:58)
dedivan Пост: 504083 От 23.Jul.2016 (16:07)
oooshiva Пост: 504070 От 23.Jul.2016 (12:47) … чтобы топливо собиралось у свечи и потом искрой поджигалась область обогащенной смеси

Что то вот
не у тебя одного желание запустить цепную реакцию
- чтоб энергию топлива потратить на нее
.
Цепная реакция не халявная
- она жрет большую часть энергии выделяемой при сгорании.
От 70 до 90%
.
Мы всеми силами пытаемся уйти от нее.
Лучше много раз поджечь мелкие порции
- поджигалка у нас - халявная энергия
.


ГЛАС ВОПИЮЩИЙ НЕ СЛЫШЕН В МИРЕ
Ну не признаём мы просто никаких кумиров

И dedivan не “может доносить нам божий глас”
Так как “мелковат ещё рассудок наш”.


Kasper | Post: 504259 - Date: 25.07.16(13:53)
Деда а подскажи по поводу лямбда зонда.
если мы уменьшаем например в 10раз топливо и кислород. то на выхлопе лямбда будет продолжать отлавливать нормальный состав смеси?

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 504266 - Date: 25.07.16(14:18)
Конечно будет, и будет увеличивать подачу, если сильно забеднишь не УГ а воздухом.
Он же кислород сразу в выхлопе почувствует.
Уж решил его отлючать- отключай- оставь сигнал с него только для себя- контролировать забеднение, а контроллеру пустышку подсунь.

_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 556

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.203 сек