[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.55
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
bes | Post: 287592 - Date: 03.02.11(17:02)
Господа. Прямо тяжело смотреть на ваши мучения. Попробуйте сделать транс, использующийся для рубинового лазера.
Лампа накачки поджигается сверхкоротким импульсом около 20 кв.
Трансик выточен из фторопласта без сердечника. Намотано там сколько-то витков провода около 0.1мм. Диаметр катушки около 12-15 мм. Длина 40-50мм. Высоковольтный конец внутри. Поверх намотано около 50 витков провода тоже примерно 0.5 - 0.7.
На него сбрасывается через тиристор кондер около 0.2 мкф на 300 вольт.
Искра видна только в темноте. Сверхтонкая и короткая по времени. Длительность наносекундная.
Если кому очень надо, попробую поискать и сфотать.


- Правка 03.02.11(17:03) - bes
олег-джан | Post: 287593 - Date: 03.02.11(17:12)
Прямо тяжело смотреть на ваши мучения

А мне странно слышать такое от опытного "мамонта"...
Поджигающий электрод лампы накачки ток потребляет?...нет....
А тут нужен токовый импульс...помимо напряжения...
Эдак давно бы уже на пьзотрансформаторах зажигание делали...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
bes | Post: 287594 - Date: 03.02.11(17:20)
Потребляет ток.
Ток идет на ионизацию газа. Иначе куда идет энергия кондера?
А искра, про которую я говорил, что ее видно в темноте естественно между электродами тем более потребляет ток.
Но лично ты можешь делать как считаешь нужным. Мое дело предложить, твое - отказасться. А в дискусии я не собираюсь вступать.

олег-джан | Post: 287596 - Date: 03.02.11(17:28)
Но лично ты можешь делать как считаешь нужным. Мое дело предложить, твое - отказасться. А в дискусии я не собираюсь вступать.

Да,ладно,не кипятись....
Такие трансики действительно не потянут эту мощность...они для
единичных запусков...если делать запускающее на тирике,даже
приличное по мощности,то следом импульс придется ужимать магнитными
атракторами...несколькими ступенями...в принципе тоже рабочий вариант,
но напрочь отсутствует возможность оперативной регулировки площади импульса...
магнитные ключи надо расчитывать-перематывать под каждую характеристику..
Вот и мечемся-между тем и сем...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Maximusua | Post: 287597 - Date: 03.02.11(17:33)
bes Пост: 287592 От 03.Feb.2011 (17:02)
...тяжело смотреть.... Попробуйте сделать.....

Не советуйте что мне делать и я не скажу куда вам идти.(нар. мудрость)

bes | Post: 287602 - Date: 03.02.11(17:48)
Maximusua | Post: 287597Не советуйте что мне делать и я не скажу куда вам идти.(нар. мудрость)

Ну во первых я не советовал а предлагал. Когда станете со временем умнее - узнаете в чем разница.
А пока продолжайте пилить свою гирю.
Лично мне будет забавно почитать, как Вы будете много раз поджигать уже сгоревшую смесь в цилиндре.

Maximusua | Post: 287624 - Date: 03.02.11(19:00)
bes Пост: 287602 От 03.Feb.2011 (17:48)
... будет забавно почитать, как Вы будете много раз поджигать уже сгоревшую смесь в цилиндре.

А зачем тогда СО в выхлопе меряют, даже норму определили?

- Правка 03.02.11(19:01) - Maximusua
yurinikolaev | Post: 287641 - Date: 03.02.11(20:16)
для Буратино.А теперь набери-Стенли мейер(а не Аллен Мейер)-опубликовано в 2004 г.НЕ курю.О тебе после твоих поспешных выводов-могу сказать-похоже.

yurinikolaev | Post: 287649 - Date: 03.02.11(20:41)
Да,забыл сказать,до7 литров с Жучкой-это реально.Дальше-только за счет падения мощности.Проверено многолетними испытаниями и не просто как у вас а со стендовыми испытаниями.Это я вам говорю как диагност,карбюраторщик и электронщик.Я знаю вас не остановить,как и меня когда-то.Надежда умирает последней, поэтому я до сих пор еще наблюдаю за происходящим.Буду искренне рад ошибиться.

Буратино | Post: 287653 - Date: 03.02.11(20:54)
yurinikolaev А теперь набери-Стенли мейер(а не Аллен Мейер)

Ты точно обкурися:) Еще раз зайди и посмотри и почитай. Там написано Стенли Аллен Мейер. Имя отчество и фамилия. В очках? Плохо видишь? Извини

dedivan | Post: 287672 - Date: 03.02.11(22:05)
yurinikolaev Пост: 287649 От 03.Feb.2011 (20:41)
Это я вам говорю как диагност,карбюраторщик и электронщик.

А что диагносты карбюраторщики говорят про баланс энергии в процессе горения?
Или не забивают голову?

_________________
я плохого не посоветую
shkaf | Post: 287674 - Date: 03.02.11(22:11)
yurinikolaev | Post: 287247 - Date: 01.02 (23:24)
А радиант совсем не так возникает.Для его возникновения,писал Тесла,нужно перешагнуть порог в 4 киловольта,иначе не возбудить эфир.Этим V заряжают С=4мкф и через 1,5 мм зазор разряжают С наК.З.Причем импульс ограничивают(с помощью разных средств,кто на что гаразд)И если время импуса меньше 100 мкрсек.,то перпендикулярно електроду разрядника в виде мощного пучка игл вырвется разряд радиантного э-ва в 3000 раз мощнее радряда на электродах,причем абсолютная халява, из возбужденного эфира.Но без этого условия-разряд успевает двинуться только в одном направлении(без колебательного процесса) и тут же оборваться-ничего не добыть.
=========================================================================
не парь мозги ни себе ни окружающим...ты фантазер и легче веришь всему что связано с фамилией теслы чем с практикой и хотя бы институтскими знаниями предмета. Вот если бы все тоже самое что ты написал выше было бы не от теслы а от неизвестного ИВАНОВА вообще не обратил никакого внимания на слово радиант и т д.. ну и обрати внимание на фамилии авторов которых ты так браво цитируешь( василатос и подобные...что от них можно ожидать ?? их расказы ничем не отличаются от книжки гиперболоид инженера гаррина...но гиперболоид гаррина никто не пытается сконструировать так как автор не авторитетный но вот если бы там промелькнула фамилия теслы то все пиzdец бы сразу все с ума по сходили и так же как ты про радиант ломали головы почему у них тепловой лучь не светит и не поджигает все во круг )))



_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
Maximusua | Post: 287676 - Date: 03.02.11(22:29)
yurinikolaev Пост: 287649 От 03.Feb.2011 (20:41)
....Это я вам говорю как диагност,карбюраторщик и электронщик.

БООЛЬШООООЙ АВТОРИТЕТ !

shkaf | Post: 287677 - Date: 03.02.11(22:30)
yurinikolaev
вот сам посуди, что может качествено измениться если просто разрядить твой с=4мкф 4кв. на кз просто разрядить через 1.5 мм разрядник не ограничивая длительность разряда кстати она(искра) наверно успеет даже за более короткое время чем 100мкс. проскочить или ограничить по времени ровно в 99мкс принудительно... какая разница в этих двух режимах работы разрядника с искрой и с чего вдруг проявятся эти волшебные свойства электричества называемые в простонародие радиантом ??? какие предпосылки есть для возникновения такого необычного волшебного проявления электричества.. нет ничего такого.. рентген есть.. но это волна-колебания со своей известной длительностью и т д..а ничего другого вродебы нет..
единственное что есть ето количество разрядов искр!!! чем больше тем лучше.. тем больше в сумме каждая искорка даст рентгена !!! что в принципе невозможно если заряжать и разряжать на кз большой конденсатор.. так ведь?.. нихватит время на зарядку это раз и будет тратиться оочень много время на разрядку его .. а в итоге получятся очень редкие вспышки рентгена и баста... всеравно что выломай все зубья в расческе сподряд по 20 шт один оставь и т д..этот один это вспышка.. а потом огромная пауза.. и толку от этого всего ноль..а так можно в каждый зубчик выдавать по вспышке рентгена...так шта конденсатор в топку

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 03.02.11(22:45) - shkaf
dedivan | Post: 287680 - Date: 03.02.11(22:47)
shkaf Пост: 287677 От 03.Feb.2011 (22:30)
yurinikolaev
вот сам посуди, .. нет ничего такого.. рентген есть.. но это волна-колебания со своей известной длительностью и т д..а ничего другого вродебы нет..


Про барабан- можно ударить по нему палочкой и получить звук- радиант.
А можно давить пальцем. даже с силой в 10 раз больше- и ничего не будет.
Точно так и фотоионизация работает. Есть просто мягкая фотоионизация
от длительно горящей дуги, и есть ударная фотоионизация.
Физики давно заметили, что она в тысячи раз эффективнее.
Даже в древней энциклопедии это уже написано- нмкакого секрета даже для карбюраторщиков.

_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 55

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.061 сек