[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.543
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
GDN | Post: 501208 - Date: 09.06.16(19:16)
37, если не ошибаюсь, качество... 5я позиция тоже перекрывает.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 09.06.16(19:25) - GDN
stasis2 | Post: 501215 - Date: 09.06.16(20:11)
А сейчас начали обеднять смесь, перекрывая диффузор.

этой примочке 100 лет помоему раньше на тойоте называлась Twiss или TViss
(изменяемая геометрия впускного коллектора)

dedivan | Post: 501253 - Date: 10.06.16(05:41)
Fil Пост: 501186 От 09.Jun.2016 (15:52)
Что-то совсем все запуталось.


Так все с разных сторон идут к одному и тому же.
Эти вот так начали. А у кого то забеднение не получается- вот готовое решение. А далее дуй отработку прямо в воздушный фильтр, смешивай там с воздухом и в итоге будет наш вариант.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 501257 - Date: 10.06.16(06:04)
GDN Пост: 501208 От 09.Jun.2016 (20:16)
... 5я позиция тоже перекрывает.

Да, если есть клапан ХХ, то можно просто его отключить.
Но не на всех карбах он есть.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 501260 - Date: 10.06.16(06:24)
stasis2 Пост: 501255 От 10.Jun.2016 (06:50)
ох-еть до EGR додумались таки

У япошек много чего есть, и прямой впрыск есть. Но это другие деньги.
Сможешь на жигулевском движке сделать прямой впрыск- флаг в руки.
А если без переделок движка достичь того же результата что и с прямым впрыском- почему бы и нет.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 501272 - Date: 10.06.16(09:19)
stasis2 Пост: 501269 От 10.Jun.2016 (09:29)
И прирост мощи от него помоему всего 30 проц ,

А кто тебе сказал что мы за мощей гонимся?
Ты гнутых шатунов любитель?


На жигу вообще можно 1.3 от спринтера воткнуть

А ты то тут при чем? Ты их разрабатывал? Или хотя бы рядом стоял?
Или торгуешь ими?
А мы все сами, и об этом пишем. А ты о чем?
Ну вот чего ты лезешь в разговор взрослых дяденек?
Что мол далеко и некому по носу щелкнуть пацану?


_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 501274 - Date: 10.06.16(09:29)
деда мне кажется моновпрыском легче это все сделать.
и еще раз повторюсь за ГБО мне с ним проще экспериментировать. если 4 покаления то сделать свои мозги или менять прошивку на штатных. это актуально для таких как я. тоесть когда на машине нужно постоянно ездить. а поэкспериментировать есть один выходной. и то после этого работоспособность нужно восстановить

Пропан будет так же тухнуть и поджигатся как и бенз? просто пропан горит очень долго как 98 бензин

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 501277 - Date: 10.06.16(10:00)
Kasper Пост: 501274 От 10.Jun.2016 (10:29)
просто пропан горит очень долго как 98 бензин

Ну вот и сам ответил. У нас самые хорошие результаты были на 80м бензе.
То есть всегда можно найти лишние приключения на свой зад.
Купи старую копейку для эксов- они сейчас дешевле цинкового ведра.


_________________
я плохого не посоветую
stasis2 | Post: 501281 - Date: 10.06.16(10:22)
снова стёр дрочер старый такая у тебя судьба ... говнишко своё надо подтирать..

dedivan | Post: 501283 - Date: 10.06.16(10:35)
За пиписькомером к тете фросе обращайся.

_________________
я плохого не посоветую
daemon17 | Post: 501285 - Date: 10.06.16(10:46)
dedivan Пост: 501175 От 09.Jun.2016 (12:58)
Так болтик есть- обороты хх. На старых карбах так вообще только этот болтик и был, никаких систем хх.

Эта обманка появилась у жигулистов- они принялись крутить качество смеси, ожидая экономии , а это только для хх, на рабочем ходу все жестко.


Немножко не так...
В карбюратора все система работают последовательно.
Т.е. система холостого хода на режимах малых нагрузок и больших нагрузок работает в добавок к рабочему режиму. Какая то экономия есть, другое дело что она дает мизер в экономии.

dedivan | Post: 501289 - Date: 10.06.16(11:24)
Да, все так. Только выход из системы хх стоит за дроссельной заслонкой, и пока она прикрыта- тянет смесь, как только заслонку открывают- перепад давления уменьшается и тянет уже меньше, а выше 2500 оборотов реле экономайзера вообще отключает систему хх.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 501291 - Date: 10.06.16(11:33)
Буржуи новый полевичок для нас подогнали.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
di_mon | Post: 501293 - Date: 10.06.16(12:12)
вот и лак продавать стали у нас PLASTIK 71 (акриловый) 100р-100мл. , для транса должен пойти ? а Деда ? заявлено 64кВмм пробивное напряжение, температура применения -40..+150С.

GDN | Post: 501341 - Date: 10.06.16(21:46)
dedivan Пост: 501291 От 10.Jun.2016 (12:33)
Буржуи новый полевичок для нас подогнали.

Аваланч не нашел, значит для экспериментов не пойдёт.

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 543

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.182 сек