[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.537
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
stasis2 | Post: 446456 - Date: 22.07.14(07:26)
чего с усилителем лябды и тюнингом зажигания ?

oooshiva | Post: 446458 - Date: 22.07.14(07:53)
stasis2 Пост: 446456 От 22.Jul.2014 (07:26)
чего с усилителем лябды и тюнингом зажигания ?

усилитель лямбды скоро доберется до машины. Зажигание пока не трогаю.

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
stasis2 | Post: 446461 - Date: 22.07.14(11:03)
под 4х проводную делаешь ? интересно увидеть схему ....
у тебя трамлёр стоит или dis (катушка на каждый цилиндр )

- Правка 22.07.14(16:16) - stasis2
oooshiva | Post: 446500 - Date: 22.07.14(17:21)
stasis2 Пост: 446461 От 22.Jul.2014 (11:03)
под 4х проводную делаешь ? интересно увидеть схему ....
у тебя трамлёр стоит или dis (катушка на каждый цилиндр )

четырехвыводный модуль с двумя встроенными катушками и двумя транзисторами. То есть искра лупит сразу в двух цилиндрах. Одна поджигает. Вторая вхолостую.

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
- Правка 22.07.14(19:02) - oooshiva
oooshiva | Post: 446506 - Date: 22.07.14(19:22)
на катушке на первичке идет положительный импульс и так как катушка автотрансформаторная то на вторичной идет отрицательный импульс. Это мы еще в техникуме связи изучали в 1984 году

НА двухвыводных катушках подсоединены последовательно две свечи через массу. На одной импульс отрицательный а на другой положительный. В связи с этим на них идет разная эрозия электродов. . На двух свечах съедается центральный электрод а на двух боковой.

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
- Правка 22.07.14(19:23) - oooshiva
stasis2 | Post: 446508 - Date: 22.07.14(20:27)
То есть искра лупит сразу в двух цилиндрах. Одна поджигает. Вторая вхолостую.
это называется dis2
В связи с этим на них идет разная эрозия электродов.

Это аргумент конечно сильный (курсы сварщиков я проходил....) но различная эрозия бывает не только в случае постоянки но и кривой переменки точнее когда длительность плюса на этом электроде =70-90 проц а минуса там же 10-30.
на катушке на первичке идет положительный импульс и так как катушка автотрансформаторная то на вторичной идет отрицательный импульс. Это мы еще в техникуме связи изучали в 1984 году

ВАС просто нае. али , и ты можешь убедится в этом если умеешь пользовать осциллограф..
В усреднённом виде там постоянка , это значит что импульс обратной полярности просто не принимали в рассчёт

oooshiva | Post: 446511 - Date: 22.07.14(22:06)
stasis2 Пост: 446508 От 22.Jul.2014 (20:27)
То есть искра лупит сразу в двух цилиндрах. Одна поджигает. Вторая вхолостую.
это называется dis2
В связи с этим на них идет разная эрозия электродов.

Это аргумент конечно сильный (курсы сварщиков я проходил....) но различная эрозия бывает не только в случае постоянки но и кривой переменки точнее когда длительность плюса на этом электроде =70-90 проц а минуса там же 10-30.
на катушке на первичке идет положительный импульс и так как катушка автотрансформаторная то на вторичной идет отрицательный импульс. Это мы еще в техникуме связи изучали в 1984 году

ВАС просто нае. али , и ты можешь убедится в этом если умеешь пользовать осциллограф..
В усреднённом виде там постоянка , это значит что импульс обратной полярности просто не принимали в рассчёт

вообще то я все это сам видел на осциллографе...
наши осциллографы и постоянку показывали. найду в сети графики и выложу


Хороший осциллограф стоит как автомобиль... мотортестер показывает перевернутый сигнал вводя всех в заблуждение...

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
- Правка 22.07.14(22:43) - oooshiva
Maximusua | Post: 446513 - Date: 22.07.14(23:36)
andy8mm Пост: 446445 От 22.Jul.2014 (00:11)
... проведи эксперимент, заставь себя прочитать одну ветку
1.http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=204995#204995 2. если справишься здесь найдешь исходникиhttp://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=205006#205006

Чукча не читатель ! Чукча писатель !

oooshiva | Post: 446514 - Date: 22.07.14(23:42)
Maximusua Пост: 446513 От 22.Jul.2014 (23:36)
andy8mm Пост: 446445 От 22.Jul.2014 (00:11)
... проведи эксперимент, заставь себя прочитать одну ветку
1.http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=204995#204995 2. если справишься здесь найдешь исходникиhttp://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=205006#205006

Чукча не читатель ! Чукча писатель !

эээ. Чукча почитает. Потом. Половину. Пока не успевает. Олешков пасти приходится,однако...

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
- Правка 23.07.14(00:03) - oooshiva
Kasper | Post: 446516 - Date: 23.07.14(00:47)
Пацыки! Я чисто из уважения ко всем наноискрителям. Прошу вас перенести ваши разборки с ионизаторами и озонаторами в специально созданную для этого тему.
надеюсь на понимание!

_________________
Думать, привилегия умных!
oooshiva | Post: 446519 - Date: 23.07.14(01:16)
Kasper Пост: 446516 От 23.Jul.2014 (00:47)
Пацыки! Я чисто из уважения ко всем наноискрителям. Прошу вас перенести ваши разборки с ионизаторами и озонаторами в специально созданную для этого тему.
надеюсь на понимание!

а мы вообще то их делаем для того чтобы получить автотермию...
в какую именно?

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
- Правка 23.07.14(01:17) - oooshiva
stasis2 | Post: 446528 - Date: 23.07.14(04:05)
Пацыки! Я чисто из уважения ко всем наноискрителям. Прошу вас перенести ваши разборки с ионизаторами и озонаторами в специально созданную для этого тему.
надеюсь на понимание!

тебе сцуко чем помешало это ионизаторство ???
бля я дурею , сама тема то подразумевает отстуствие какого либо результата в смымсле автотермия .... уйдём с ионизаторами о чём флудить то будете ??
-- ВАСь , у тя без бензина едет ? = нее ...
А у тя диван ? едёт едет тока я вам нах не покажу сейчас там секретик есть хули )))
andy8mm - Диван бля ты просто гений , скажы когда сможешь отдать секретик а то внучата томятцо
ТФУ бдь ...........

- Правка 23.07.14(04:21) - stasis2
stasis2 | Post: 446530 - Date: 23.07.14(04:44)
Хороший осциллограф стоит как автомобиль.

200 баксов он стоит бу настольный , любой совесткий с доски объявлений по 100 купи лишь бы был режим вход с переключением постоянко и переменко , так вот включаешь через делитель 1 к 1000 катушке , на постояке сперва потом на переменке , если на переменке он выдаёт хоть какой то сигнал (несмотря на теоретическую постоянку выхода с катушки) значит там уже не постоянка поскольку через конденсатор постоянка не проходит (он стоит в цепи входа по переменке на осцилле)
физика блин...... и хороший не нужен хвавтит 20 летнего осла , чтоб убедится))
Заодно сможешь посмотреть как изменяется магнитный поток внутри катушки с помощью ослика и ДХК . Однополярных импульсов ни один трансформатор дать не в состоянии ни в каком режиме , это говорю как человек который убил кучу времени на то чтобы получить их !!! Кривая переменка сколько угодно , в плюс 100 воль в минус 2 но эти 2 обычно в 50 раз шире чем короткие 100 , в целом энерго баланс 50=50
Есть схемы с двумя трансформаторами на нечётных частотах вот там уже с натяжкой постоянка точнее энергия импульса в плюс выше энергии отрицательного импульса на той же клемме. МСН который хорошо знает электротехнику говорит что можно получить постоянку используя два транса и одну частоту со сдвигом фаз ))
И СЦУКА ни один человек не сказал , что - на бери с обычной катушки зажигания........ какие бараны вас учили я даже стесняюсь спрашивать.
Когда это физически невозможно - перестал ток нарастать = разворот полярности , точка бдь!!!! нет осла попробуй нагрузи катушку двумя встречно паралельными светодиодами только резисторы подобрать не забудь ....
катушку запитай через 100 ОМ тогда диоды не сгорят , один из них будет светится гораздо слабее другого , а то что они оба светятся говорит о том что ток через каждый протекает в своём направлении , убедил ???

oooshiva | Post: 446536 - Date: 23.07.14(08:38)
stasis2 Пост: 446530 От 23.Jul.2014 (04:44)
Хороший осциллограф стоит как автомобиль.

200 баксов он стоит бу настольный , любой совесткий с доски объявлений по 100 купи лишь бы был режим вход с переключением постоянко и переменко , так вот включаешь через делитель 1 к 1000 катушке , на постояке сперва потом на переменке , если на переменке он выдаёт хоть какой то сигнал (несмотря на теоретическую постоянку выхода с катушки) значит там уже не постоянка поскольку через конденсатор постоянка не проходит (он стоит в цепи входа по переменке на осцилле)
физика блин...... и хороший не нужен хвавтит 20 летнего осла , чтоб убедится))
Заодно сможешь посмотреть как изменяется магнитный поток внутри катушки с помощью ослика и ДХК . Однополярных импульсов ни один трансформатор дать не в состоянии ни в каком режиме , это говорю как человек который убил кучу времени на то чтобы получить их !!! Кривая переменка сколько угодно , в плюс 100 воль в минус 2 но эти 2 обычно в 50 раз шире чем короткие 100 , в целом энерго баланс 50=50
Есть схемы с двумя трансформаторами на нечётных частотах вот там уже с натяжкой постоянка точнее энергия импульса в плюс выше энергии отрицательного импульса на той же клемме. МСН который хорошо знает электротехнику говорит что можно получить постоянку используя два транса и одну частоту со сдвигом фаз ))
И СЦУКА ни один человек не сказал , что - на бери с обычной катушки зажигания........ какие бараны вас учили я даже стесняюсь спрашивать.
Когда это физически невозможно - перестал ток нарастать = разворот полярности , точка бдь!!!! нет осла попробуй нагрузи катушку двумя встречно паралельными светодиодами только резисторы подобрать не забудь ....
катушку запитай через 100 ОМ тогда диоды не сгорят , один из них будет светится гораздо слабее другого , а то что они оба светятся говорит о том что ток через каждый протекает в своём направлении , убедил ???

Неа. Не нервничай. С катушки зажигания идут отрицательные импульсы. Не постоянка! Мое мнение. Это легко видно по искре. Она летит от центрального вывода катушки на массу. Я верю глазам своим. Когда же я менял выводы катушки первички местами, то искра летела наоборот.!
А вообще мне до фени, какое оно, положительное, отрицательное, импульсное...Главное, что у меня работает ионизатор без диода и умножителя.
И я буду уменьшать еще мощность ионизатора и его размеры и проверять работу двигателя. Мне кажется, что тут нужна не мощность, а только как катализатор ионы в небольшом количестве. Гомеопатия, так сказать.
Осциллограф мне сейчас как-то и не нужен пока.
в московском метро в новых вагонах постоянно воняет озоном. Озон пахнет противно. Ионы отрицательные пахнут вкусно.

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
- Правка 23.07.14(13:20) - oooshiva
stasis2 | Post: 446548 - Date: 23.07.14(13:01)
Это легко видно по искре. Она летит от центрального вывода катушки на массу.
Искра это измерительный прибор ?
Я верю глазам своим. Когда же я менял выводы катушки первички местами, то искра летела наоборот.!
Я тоже могу по накалу 100 ваттной лампочки напряжение сети определит +- 10 вольт .... да кто мне поверит без тестера)
Мне кажется, что тут нужна не мощность, а только как катализатор ионы в небольшом количестве. Гомеопатия, так сказать.

нюню , пилите шура оне золотые....)
С катализом ты хватил конечно , вещество расходуемое в процессе реакции не может быть её катализатором . А ионы твои или озон одназначно будут израсходованы в процессе горения.
Шо сказать , пилите шура за изобретательность 5 , за исполнение 2 с плюсом

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 537

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.178 сек