[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.534
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
oooshiva | Post: 445999 - Date: 16.07.14(08:40)
Kasper Пост: 445994 От 16.Jul.2014 (02:05)
не понял, что как я ушел так, что все и заглохло? никто не искрит?
лично я остановился потому как проблема с карбом, и для настройки нужно
бегать с бубном целую неделю. а мне машина нужна постоянно.
Комплект для переделки на моноинжектор лежит, но это тоже сложно и долго.
поэтому все отложил до неопределенного времени.

а для тех кто искрит на стенде вообще все просто.
Поставить форсунку в тот же карб(сверху проволокой примотать) и бензин подводить
от электронасоса в параллельной магистрали с регулятором давления бенза.
собрать на коленке простую схему при подачи искры открывать форсунку на заданное
время и все!!! этого достаточно чтоб движек завелся и нормально работал.
потом после прогрева вручную уменьшите время впрыска по вкусу или по звуку работы движка,
или по запаху выхлопных. а там потом хоть выхлоп хоть что хочешь подавай,
форсунка будет лить столько сколько вы ручечкой выставили причем четко на каждый оборот!

или вот пример непонятно что в середине,
но описание красивое НОУ-ХАУ ! Новая система впрыска.

Обычный моновпрыск, мне кажется

Kasper | Post: 446002 - Date: 16.07.14(09:26)
Мономеханический впрыск скорее всего

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 446003 - Date: 16.07.14(09:31)
На случай атомной войны, когда вся электроника выйдет из строя-
хорошее решение.

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 446011 - Date: 16.07.14(12:58)
Деда привет! Давно тебя невидел не слышал! Как дела твои? Что нового? Смотрю энтузиазм у всех закончился а новеньких нет.

Может родкинешь чего интересного из идей. Может есть смысл поставить ТНВД и свечу зажигания совместить с форсункой. Тогда поидее детонации никогда не будет?

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 446048 - Date: 16.07.14(16:05)
Да что то тут больные все оккупировали.
А по поводу предоложения- дизелька и бензин довольно сильно отличаются
по характеру горения- поэтому и движки разные.
И то что бензина хорошо - для дизельки не факт.
Она и так горит очень медленно, балласт ее вообще испортит.
А для дизельного движка использовать бензин с балластом - надо пробовать.
Есть тут один дизелек на примете. вроде скоро душу должен отдать- можно
и на опыты пустить. А новый никто не дает- жмоты.

_________________
я плохого не посоветую
sergei76 | Post: 446094 - Date: 17.07.14(00:44)
ТНВД с бензином долго не протянет. Солярка смазывает трущиеся детали, а там прецизионные пары плунжер и распылитель. Работать будет как самолёт, но не долго, проверенно.

dedivan | Post: 446096 - Date: 17.07.14(00:53)
Есть такая смазочка хитрая- Хадо - если ее в бензинчик добавить совсем немного
так даже убитый тнвд восстановить можно.

_________________
я плохого не посоветую
sergei76 | Post: 446097 - Date: 17.07.14(01:22)
Да восстанавливает тнвд. Хадо не дешёвая, а на распылитель надо смазку постоянно, это расходы. Не получится чтобы время от времени восстанавливать, на чистом бензине игла заседать будет.

oooshiva | Post: 446109 - Date: 17.07.14(07:46)
ТНВД GDI давно уже имеются, работают на бензине

dedivan | Post: 446112 - Date: 17.07.14(08:14)
Ну нам то надо чтоб со свалки чего нибудь работало.
Дорого - это все относительно. Тюбик хадо 2 долл- на бак бензина
прямая экономия топлива до 10 литров - это 10 долл итого 8 - экономим.


_________________
я плохого не посоветую
sergei76 | Post: 446116 - Date: 17.07.14(10:34)
Учитывая качество нашего бензина я в сторону GDI даже не смотрю.
Лучше синичка в руках, чем журавль в небе. Ионизатор работает, двигатель больше греется ставлю капельницу с водой. Грубо, просто и надёжно. Двигатель объёмом 1500 в смешаном цыкле меньше 6 литров на сотню никак. Надежда на Дедово зажигание.

dedivan | Post: 446118 - Date: 17.07.14(11:27)
Так тебе к мотористу с газоанализатором надо бегом.
Запишешь что показывает с ионизатором и без.
А так- пальцем тыкать сам знаешь куда....

_________________
я плохого не посоветую
oooshiva | Post: 446141 - Date: 17.07.14(16:23)
sergei76 Пост: 446116 От 17.Jul.2014 (10:34)
Учитывая качество нашего бензина я в сторону GDI даже не смотрю.
Лучше синичка в руках, чем журавль в небе. Ионизатор работает, двигатель больше греется ставлю капельницу с водой. Грубо, просто и надёжно. Двигатель объёмом 1500 в смешаном цыкле меньше 6 литров на сотню никак. Надежда на Дедово зажигание.

ну у меня так и получается. По трассе от 4.9 до 5.3 а по городу около 6 л на 100 км. Это с ионизатором . Но еще увлажнитель ультразвуковой хочу поставить.

- Правка 17.07.14(16:25) - oooshiva
oooshiva | Post: 446164 - Date: 17.07.14(20:54)
Кстати! Вот журнал За рулем публиковал результаты всевозможных тестов разных экономайзеров. Ни один ничего типа не экономит. А вот ионизаторы они обходят молчанием...если я ошибся то прошу ссылку на тест

- Правка 17.07.14(20:59) - oooshiva
sergei76 | Post: 446204 - Date: 18.07.14(14:21)
Дед результат есть, уже хорошо. Газоанализатора по близости нет, а специально ехать всё времени не хватает. Самому интересно.

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 534

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.232 сек