[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.531
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
nafanya_embrulia | Post: 442772 - Date: 18.04.14(23:11)
Присоеденяюсь!
Здравия многие Лета!

Виталя | Post: 442796 - Date: 19.04.14(14:21)
Прими и мои поздравления, Дед Ваня. Здоровья, долгих продуктивных лет.

_________________
С ув. Виталий.
Fil | Post: 442808 - Date: 19.04.14(18:59)
Присоединяюсь!
Здоровья тебе, и всем твоим родным и близким!

dedivan | Post: 442880 - Date: 21.04.14(07:53)
Спасибо бандиты!
Вот что значит банда- ничто нас не разъединит.
Сразу вспомнились слова моего деда во время войны- что мы еще будем с немцами вместе,
он тогда уже знал что мы один народ.
Жалко что не одели тогда намордники на всеех зверушек, счас было бы все иначе.

Пожалел тогда Иосиф галицаев, посчитал что это люди.
А рано их еще в люди записывать.

_________________
я плохого не посоветую
freelancer | Post: 442973 - Date: 23.04.14(19:46)
С Днем Рождения Деда Ваня!!!!Здоровья, долгих лет, хорошего настроения, новых идей!

- Правка 23.04.14(19:46) - freelancer
freelancer | Post: 442974 - Date: 23.04.14(19:48)
Группа британских и ирландских ученых опубликовала в журнале Nature Materials простой способ получения наноматериала с уникальными свойствами - графена.

Для его изготовления ученые воспользовались обычным кухонным миксером: засыпали в него графитовый порошок от карандаша, добавили воду и жидкость для мытья посуды, а затем смешали состав на высокой скорости.

http://www.bbc.co.uk/russian/rolling_news/2014/04/140422_rn_graphen_blender.shtml

- Правка 23.04.14(19:49) - freelancer
Maximusua | Post: 443151 - Date: 01.05.14(12:45)
dedivan Пост: 442880 От 21.Apr.2014 (07:53)
Пожалел тогда Иосиф галицаев, .....

Слыхал краем уха , что есть железная дорога Москва - Воркута , и будто от Котласа и до самой Воркуты под каждой шпалой по два галицая лежит да еще и по латышу в придачу ......... Врут поди ?

dedivan | Post: 443152 - Date: 01.05.14(12:53)
Конечно врут- их всего то тыщ 200 было. А посадили 20.
Это через метр положить- так от моей деревни до города не хватит.
Нельзя так делать- это несправедливо , и она породит новую несправедливость.
Так и получилось.
Уж если виноваты все- то наказывать всех и по справедливости.

Ты бы нам лучше рассказал что за секрет- почему поляков резали.
Это ведь не то что наши помещиков кровососов порешили-
а те жили отдельно в своих деревнях, такие же крестьяне ...
Вот про это в истории вообще молчок.
Что там случилось- картоху дорого продавали или сдачу кому не дали на рынке?

Заходи сюда-http://www.skif.us/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=418978#418978
Будь как дома.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 01.05.14(13:46) - dedivan
andy8mm | Post: 443906 - Date: 25.05.14(14:58)
Переношу по просьбе
Сбал Пост: 420772 От 25.May.2014 (02:50)
В качестве музыкальной паузы, "вам понравится" (с)

ВЗГЛЯД: В чем преимущество технологии детонационного горения?

П. Б.: В обычном двигателе топливная смесь поджигается, например, искрой или плазмой. Возбуждение близлежащих слоев топливно-воздушной смеси происходит за счет теплопроводности и перемешивания. В детонационном двигателе горение происходит от ударной волны. Волна падает на смесь, за счет подъема давления и температуры происходит воспламенение. И горит эта смесь в очень узком фронте – этот слой настолько маленький, что в расчетах его считают бесконечно тонким. За счет этого скорость детонационного горения превосходит скорость медленного горения примерно в 100 раз. И, поскольку протяженность зоны горения очень маленькая, получается высокая объемная мощность, то есть мощность на единицу объема в 50–100 раз больше.

http://vz.ru/society/2014/5/23/688219.html
"Ой тупые" (с)

* Андрей, Прадед, перебросьте на БИЗ?


dedivan | Post: 443910 - Date: 25.05.14(17:37)
Это вроде уже сто раз разобрали.
Дело не только в скорости- а и химические реакции совсем разные.
А раз так то и тепловыделение разное , вообще все разное.


_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 443947 - Date: 26.05.14(12:25)
Насчет что проходит другая химическая реакция полностью подтверждаю. Воды в выхлопе какогото фига гораздо больше чам при классическом зажигании.

_________________
Думать, привилегия умных!
AlexSoroka | Post: 443949 - Date: 26.05.14(12:35)
Каспер, а как насчет идеи "полной герметичности" по воздуху ?
т.е. только тепло наружу лишнее отводить а все остальное рециркулировать?
Это я к тому чтобы под водой (например) работать такому движку, в условиях жесткого лимитирования воздуха (кислорода).
Это возможно?
или я опять что-то не понял из выложенных тут теоретических раскладов ?

andy8mm | Post: 443952 - Date: 26.05.14(12:57)
Воды в выхлопе какого-то фига гораздо больше чам при классическом зажигании.


Kasper | Post: 443955 - Date: 26.05.14(14:20)
Если хочешь двигатель который будет работать в замкнутом пространстве под водой. Это только двигатель на водороде. У нешо нет на выходе угарного газа а топливо берется из воды. Я исследую низкозатратное разложение на кимлород и водород

_________________
Думать, привилегия умных!
AlexSoroka | Post: 443960 - Date: 26.05.14(15:19)
Каспер, мне не нужен этот совет (про водород) мне нужен ответ на мой вопрос
водородные движки тоже "греют Азот" как рабочее тело, и там тоже будут "окислы азота" и прочая дребедень, просто потому что химия.

Так что давайте не отвлекаться: я хочу узнать, вот мотор на таком принципе можно загерметизировать? Или как вариант герметизация с некоторым запасом "баллонов овздуха" из которых берется воздух для работы ДВС.
Тепло сбрасываем за борт - в воде теплоотдача хорошая, не проблема.

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 531

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.176 сек