[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.528
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
E30M20B20 | Post: 429534 - Date: 22.10.13(14:33)
Так что, будем скидываться Касперу на Ланос? Я - за. И выбор правильный - Ланос.

_________________
(c) 1982 Sinclair Research Ltd
Kasper | Post: 429540 - Date: 22.10.13(15:53)
О это большая честь для меня. Рад что общественность обращает внимание на меня.

Лично я имею на сегодняшний момент 10 000грн. Которые с удовольствием вложу в проэкт. Ведь как показала практика это того стоит.

_________________
Думать, привилегия умных!
СНК | Post: 429578 - Date: 23.10.13(06:39)
Каспер, а ты ВВ-импульс заводишь на процик через длинный провод? Помехи не наблюдается?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Kasper | Post: 429580 - Date: 23.10.13(06:51)
На процик у меня через длинный провод идет. Но напряжение по проводу низкое. Заранее подготовленное на плате драйвера. Считывал искры отлично

_________________
Думать, привилегия умных!
Maximusua | Post: 429584 - Date: 23.10.13(07:40)
Kasper Пост: 429540 От 22.Oct.2013 (15:53)
.... с удовольствием вложу в проэкт.....

Женя ! Я не жадный , я нищий ........

dedivan | Post: 429587 - Date: 23.10.13(08:02)
Макс- деньги ерунда. Главное не быть нищим духом.
А деньги не делают нищим- это всего лишь бумажки.

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 429588 - Date: 23.10.13(08:04)
Деда а сколько приблизительно нужно балласта по отношению к топливу и кислороду? чтоб двигатель работал как положенно?

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 429589 - Date: 23.10.13(08:23)
Нужно примерно 7 , а у нас получилось примерно чуть больше 2х
Но уже это дало экономию в 4 раза.


_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 429593 - Date: 23.10.13(08:36)
Деда а расскажи что тв смог понять или заметить как работала система охлаждения и отбора балласта.

Она получается сразу после коллектора стояла и конструктивно трубу в трубе напоминала. Приблизительно каких размеров? И у нее был отвод к карбюратору и на выхлопную?

_________________
Думать, привилегия умных!
andy8mm | Post: 429596 - Date: 23.10.13(09:06)
Kasper,
с удовольствием вложу в проэкт.
пиши счет, мне уже для тебя из Белоруссии передали $50.
в личке шепну имя. Жаль у меня кабриолет не инжекторный.

- Правка 23.10.13(09:08) - andy8mm
dedivan | Post: 429597 - Date: 23.10.13(09:07)
После штанов вырезан кусок выхлопной и вставлена маленькая бочечка типа первого резонатора только с добавочной трубкой на карб.
Все.

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 429598 - Date: 23.10.13(09:09)
Деда а вода куда сливается? И выхлоп который в карб шел какой приблизительно температуры был?

_________________
Думать, привилегия умных!
andy8mm | Post: 429599 - Date: 23.10.13(09:10)
ДедИван, добавочная трубочка в карб каким диаметром?

dedivan | Post: 429602 - Date: 23.10.13(09:17)
Вода на выхлоп уходит. Трубочка диаметром с палец.
Такая же на вентиляцию картера.
Через нее поначалу и заводили в воздушник.

Температура трубочки- как и всего движка 100 град.
Ну сам газ при расширении во впускном конечно как то охлаждается еще.

Дык тут уже кто то делал такую, чертежи показывал мне, все правильно
вы уж сами в кучу собирайтесь.
Одному это действительно трудно потянуть.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 23.10.13(09:27) - dedivan
Gysmi | Post: 430042 - Date: 26.10.13(07:10)
У меня 2 пичка идёт. Питание 12в.Первичка на сердечнике 3000нмс,5 витков.Без вторички .Транзистор 15к120т.
5мкс/дел 50в/дел.Первый пичок 150в ,второй рабочий) 400вольт.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 528

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.190 сек