[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.524
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
dedivan | Post: 428884 - Date: 18.10.13(03:08)
"Ай да Издалека, ай да сукин сын" Смотрите на какие интересные мысли натолкнул.


В промышленности озон получают из воздуха или кислорода в озонаторах действием электрического разряда.
При облучении воздуха жёстким ультрафиолетовым излучением от разрядов образуется озон.
Тот же процесс протекает в верхних слоях атмосферы, где под действием солнечного излучения образуется и поддерживается озоновый слой.
Атмосферный озон играет важную роль для всего живого на планете. Образуя озоновый слой в стратосфере, он защищает растения и животных от жёсткого ультрафиолетового излучения.
То есть если кислород и просто воздух как то реагируют с мягким рентгеном и ультрафиолетом,
то озон очень активно поглощает и рентген и ультрафиолет.

И мало того- Давно рассматривается применение озона в качестве высокоэнергетического и вместе с тем экологически чистого окислителя в ракетной технике. Общая химическая энергия, освобождающаяся при реакции сгорания с участием озона, больше, чем для простого кислорода, примерно на одну четверть (719 ккал/кг).

А это уже сразу экономия топлива на одну четверть.

И вот один из механизмов поглощения ренгена и уф от искры для сомневающихся - через промежуточное образование озона.

Кстати замечал что то похожее- первые 1-2 искры тугие, а следующие легко.
Я сначала списывал на горение топлива- а потом оказалось что и без бензина то же самое.



_________________
я плохого не посоветую
- Правка 18.10.13(03:47) - dedivan
dedivan | Post: 428888 - Date: 18.10.13(05:18)
bes Пост: 428829 От 17.Oct.2013 (16:52)
Тебе помочь?........
Так что строй свой Город Солнца.



Ну вот ты и показал себя как обычный гнилой пиздобол.
И что давно подмечено- чем неграмотнее пиздобол - тем гнилее.
Вот мальчишкам хороший урок- смотрите аккуратнее - если перед вами неграмотный.
Они разные бывают- не случилось что то, но стремится догнать, что то узнать - эти нормальные.
А бывают типа беса- все им давали, но не в прок, и узнавать ничего не хотят, ему вон три года назад про закись рассказали,
а он до сих пор не почитал даже нигде. Эти самые гнилые.
Напиздят- помогу, мимо пройти не могу.... а в самый ответственный момент сдриснут.

Гнилость и ограниченность - тесно связаны.

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 428890 - Date: 18.10.13(05:50)
dedivan

Кстати замечал что то похожее- первые 1-2 искры тугие, а следующие легко.
Я сначала списывал на горение топлива- а потом оказалось что и без бензина то же самое.



Деда я тоже замечал именно это. Но получается если топливо будет гореть то разряд проходит легко. А если не горит? То как это узнать? Озон мешает

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 428906 - Date: 18.10.13(08:14)
Это давай покумекаем вместе.
Искра образуется не сразу- сначала идет удар по почкам- всем молекулам в зазоре
от фронта поляризации, когда напряжение резко прикладываем.
Некоторые из них разваливаются, теряют электрончики - и вот условия образования искры улучшаются намного.
Если по почкам не бить- на постоянном токе- сам знаешь раза в три пробойное напряжение больше.
Ну вот- первая искра и проходит в таком режиме.
После нее вполне возможно что образуется и озон.
Это уже не кислород, но еще и не ионы- что то промежуточное.
Но зато он очень легко подымает лапки вверх , даже бить не надо, только замахнуться- и поэтому вторая искра уже легче идет.

А если топливо горит - то ионы уже готовые есть в зазоре- там пробой сразу происходит при еще меньшем напряжении.

Где то рисовал картинки с напряжением в первичке- там как раз все три случая.


_________________
я плохого не посоветую
sergei76 | Post: 428955 - Date: 18.10.13(11:53)


Дед это та картинка? Я с промежутком не понял. Читал меньше 30мкс не надо.А свечи так и стоят.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
dedivan | Post: 428956 - Date: 18.10.13(12:03)
Ну примерно та. Только здесь два варианта , третий между ними посередке должен быть.
А насчет микросекунд- точно это зависит от множества факторов. Даже от погоды на улице.
В том числе и от разрядного промежутка.
У тебя ведь не ровно 1 мм.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 18.10.13(12:05) - dedivan
sergei76 | Post: 429025 - Date: 18.10.13(19:28)
Да по разному пробовал. При 1мм плохо набирает обороты. При 0,5мм хорошо, но рентгена там мне кажется мало.

Kasper | Post: 429026 - Date: 18.10.13(19:31)
sergei76 сними осциллограмму с работающего двигателя, может на свече под давлением да еще когда двигатель на земле сидит у тебя банально импульс никакой стал, а на столе все красиво

_________________
Думать, привилегия умных!
sergei76 | Post: 429028 - Date: 18.10.13(19:40)
Сниму позже. Катушки сушатся, не хочу спешить.

Kasper | Post: 429030 - Date: 18.10.13(19:47)
жаль ты не можешь регулировать количество искр в пачке.

я это делал для того чтоб понять где заканчивается цепная реакция горения и смесь тухнет, когда двигатель начинал нестабильно работать я добавлял количество искр.

по началу для работы хваталь 1-2 искр, но потом приходилось добавлять до 4-8 для стабильной работы. кстати пауза между искрами тоже важна.

жаль когда я экспериментировал не было возможности подольше побаловаться и снять осциллограмм кучу. было б сейчас на чем показать.


ну так что ни у кого нет варианта достать дешево авто для экспериментов?

_________________
Думать, привилегия умных!
va123 | Post: 429038 - Date: 18.10.13(20:23)
Вот бери
http://www.torg.ua/lutsk/avtomobili_s_probegom/opel_calibra_1991_225218306
двигло там почти такоеже

Виталя | Post: 429039 - Date: 18.10.13(20:26)
Kasper Пост: 429030 От 18.Oct.2013 (19:47) ну так что, ни у кого нет варианта достать дешево авто для экспериментов?
Авто? - нет. А вот движёк "нулячий", от мотороллера, могу подарить. Правда он двухтактник, от "Вятки". С электронным зажиганием.

_________________
С ув. Виталий.
Kasper | Post: 429043 - Date: 18.10.13(20:31)
va123 - симпотная машинка, документы потом сделать тяжко будет.
но самое главное ее из луцка в запорожье притарабанить, наверно в две стоимости обойдется

_________________
Думать, привилегия умных!
PavelNik | Post: 429063 - Date: 19.10.13(00:51)
Всё не читал.
Хотелось бы узнать, получилось там литр на сотку у дедушки?


_________________
не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
PavelNik | Post: 429064 - Date: 19.10.13(01:00)
Ипошки вон 2.75 л на сотку добились.
http://compulenta.computerra.ru/tehnika/transport/10008043/

_________________
не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 524

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.231 сек