[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.522
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
dedivan | Post: 426932 - Date: 28.09.13(07:19)
А оно примерно так выглядит-

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 428459 - Date: 14.10.13(20:09)
СНК Пост: 428454 От 14.Oct.2013 (19:20)
Деда, вопрос актуальный. Как раз хотел про мощностной режим спросить..
Количество смеси ведь возрастает - горит дольше - искрить надо реже?
реже 30мкс, значит смесь не гаснет и что-то её поддерживает.
Поддержка горения идет по пути цепной реакции горения за счет топлива - богатой смеси(много бензина и много кислорода).
Надо забеднять больше - больше балластного газа в топку до прекращения цепной реакции.
Пока забеднить длительно не получается по опытам в Виннице, Днепропетровске, Запорожье...

- Правка 14.10.13(20:39) - andy8mm
Maximusua | Post: 428475 - Date: 15.10.13(05:08)
andy8mm Пост: 428459 От 14.Oct.2013 (20:09)

Пока забеднить не получается...

Именно так ! Даже с карбюраором от 80-кубового движка на 400 кубовый . Хлопотно это ..... Может умные чего подскажут.

Maximusua | Post: 428476 - Date: 15.10.13(05:17)
dedivan Пост: 426928 От 28.Sep.2013 (07:04)
Нет, это дроссель провод ПЭЛШО.
Но тоже пойдет.

Намотал проводом ПЭЛШО и толи 0С, толи 6С , с сопротивлением 3,5 ома на погонный метр . Жиденько как то по сравнению с обычным проводом ....

dedivan | Post: 428477 - Date: 15.10.13(05:23)
andy8mm Пост: 428459 От 14.Oct.2013 (20:09)
реже 30мкс, значит смесь не гаснет и что-то её поддерживает.
Поддержка горения идет по пути цепной реакции горения за счет топлива - богатой смеси(много бензина и много кислорода).
Надо забеднять больше - больше балластного газа в топку до прекращения цепной реакции.


Не только. Главный тушитель- это расширение.
Почему у одноискровиков не получается жечь смесь за ВМТ?
Идет резкое расширение и смесь тухнет.
Причем самое быстрое относительное расширение идет от 0 до 10 град.
Вот там и надо работать.
А забеднение - это уже чуть другое и для других задач.



_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 428478 - Date: 15.10.13(05:36)
Maximusua Пост: 428475 От 15.Oct.2013 (05:08)


Пока забеднить не получается...
Именно так ! Даже с карбюраором от 80-кубового движка на 400 кубовый .

И не получится.
Карбюратор так сделан, что в любых условиях готовит нормальную смесь.
Его нужно переделывать.
В диффузор большого карба вставлять распылитель от маленького.
Вот тогда смесь будет бедной.
Отношение сечений диффузора и распылителя и дает нужное отношение
воздуха и топлива.


_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 428479 - Date: 15.10.13(05:38)
dedivan Пост: 428478 От 15.Oct.2013 (05:36)
В диффузор большого карба вставлять распылитель от маленького.

Спасибо Деда Ваня !


dedivan | Post: 428481 - Date: 15.10.13(05:52)
Можно попробовать хитрый плавающий конус вставлять в распыл.
То есть регулировать сечение распылителя.

В сети в основном решения от гонщиков- тем наоборот богаче надо,
поэтому они растачивают распылители.
А нам наоборот нужно.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 15.10.13(05:53) - dedivan
Kasper | Post: 428482 - Date: 15.10.13(06:03)
Деда насчет конуса я имел в виду когдато.
Что если мы берем карб от мопеда то можем между коллектором и карбом краником балласт подавать. В обычном карбе так не получается потому как при подаче балласта сильно падает проток воздушной массы через распылитель и разряжения не хватает чтоб вытянуть бензин через жиклер. А карб от мопеда имеет маленькое сечение колодца поетому даже при маленьком протоке бензин вытягивается и распыляется.

Была идея в обычный карб вставить в колодец выфрезерованную чушку которая уменьшит сечение колодца. И поидее это будет тоже самое

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 428484 - Date: 15.10.13(06:26)
Да, карб рассчитывают на изменение разрежения в 2-3 раза, и то еще специальные
заслонки вводят для холостого хода, когда разрежение мало.
Вот из всего этого опыта и можно набрать разных способов.


_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 428485 - Date: 15.10.13(06:29)
Каспер, моноинжектор приказал долго жить?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Maximusua | Post: 428487 - Date: 15.10.13(06:52)
Kasper Пост: 428482 От 15.Oct.2013 (06:03)
А карб от мопеда имеет маленькое сечение колодца поетому даже при маленьком протоке бензин вытягивается и распыляется.

Женя ! Все равно есть порог.... И далеко от нужного.
Очень богатая один хрен.

Kasper | Post: 428492 - Date: 15.10.13(07:37)
Моноинжектор лежит ждет своего часа. Я немогу его установить на машину.
Я езжу на ней каждый день. А установиЬ настроить и заставить более менее работать даже за неделю не смогу.

Наклевывался вариант. Могли подарить копейку на эксперименты. Но чтото звезды не сошлись и все отменилось.
На экспериментальной машине можно крутить ставить что хочешь. Да и когда есть время. Дело не стояло бы на месте, а двигалось. А сейчас все замерзло.
Так как я один распутать этот клубок без машины не могу...

_________________
Думать, привилегия умных!
Kasper | Post: 428589 - Date: 15.10.13(20:08)
Сегодня созвонился с человеком из объявления. Есть возможность за 15000грн купить Ланос не растаможенный для экспериментов. Кто что думает об этом?

плюсы которые я для себя вижу

автомобиль народный - ездят очень много людей на нем
легко достать запчасти - и они дешевые в отличии от моей таврии
со временем можно прикупить документы для него - или еще как нибудь легализовать
авто уже с инжектором что упрощает переход на собственный контроллер впрыска
готовую установку легко пустить в серию - желающих будет много
недорого купить образец для истязаний
установлены все необходимые датчики в двигателе.
машина на ходу, можно покататься возле гаража.
под капотом есть место для установки модулей блоков зажигания

_________________
Думать, привилегия умных!
СНК | Post: 428601 - Date: 16.10.13(03:23)
Благославляю!

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 522

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.156 сек